Pajero 4x4 Off-Road Club

Бодрого дня.. Решил на выходных заняться подключением антенны к магнитоле. провел ее под обшивкой.. дотянул до магнитолки.. , однако когда стал вынимтаь корпус магнитолы - несколько отвратительно скреплянных проводов электрика- колхозника прежнего хозяина авто оторвались друг от друга...
где какие провода- с трудом определил, однако все заработало, но теперь при включении габаритов , или фар ближнего света габариты горят, фары работают, но подсветка приборов не включается и не горят индикатор положени я ручки АКПП, индикаторы зеленого цвета вкл/выкл положений раздатки .. в общем все индикаторы н априборной панели.....
Вопрос... это мои кривые ручки что то нашалили и не то подключили??
Или что то накрылось??? :smt013

Дэн писал(а):Вопрос... это мои кривые ручки что то нашалили и не то подключили??

Вариантов не много и по приборке самым вероятным кажется что пропало питание с/на реостат.

Nbf
читал только что твою битву с часами... кстати ..после того , как я порылся в проводке- часы стали работать постоянно видимо проводок не тот кинул туда - куда не надо бы

Мне бы схемку какую, или на пальцах объяснить - какой провод к/от реостату/а идет.... какого цвета и от куда он ??

Дэн писал(а):часы стали работать постоянно видимо проводок не тот кинул туда - куда не надо бы

Может ты как раз туда от реостата провод двинул?

гы-гы ....
возможно... .. я ж пенек в этом смысле....... а какого они цвета????
там столько всего накручено.. целая борода....

у тебя часы работают постоянно? Даже когда машина выключена?? Скажи досвидание аккамулятору. Часы эти газоразрядные, потребляют какое то несуразное кол-во энергии

Добрый Фей
Не надо ля-ля!!!!
лучше скажи ка мне - куда идет от пучка проводов провод от отключаемого питания с ключа зажигания???

1. Ля-Ля Возьми тестер и замерь в режиме амперметра. Дальше будем спорит аргументированно.

2. не понял вопроса.
если ты говоришь о 4-х контактном разъеме часов то
1. Голубой - предохранитель №4
2. красно-черный (через реле) предохранитель№3
3. черный - двоится на компас и прочее второй на массу.

4. черно-красный разъем 7 sоlid state
сине-зеленый разъем 10 Junction Block включен всегда.

1. Замерю
2. Я говорю о http://www.ardio.ru/mitsub.php .так вот штекер № 11 -куда его подключать???? у меня провод, выходящий ,судя по схеме, от от отключаемого питания с ключа зажигания ,просто болтается.. есть мнение, что я его выдернул случайно, когд а вытаскивал магнитолу... а вот куд аобратно воткнуть- непонятно ](*,)

тобой приведена ссылка на диан=гностические разъемы.

их там указано 3 типа.

Тип 1. Разъем 11 - Вывод для имитации сигнала датчика скорости
Тип 2. Разъем 11 - Air Conditioner - Full Auto AC - Система управления кондиционированием
Тип 3. Рызъем 11 - неиспользуется.


Объясняй подробнее что за разъем 11 должен идти на переменное питание.

Или тебе нужен это разъем ?

Дэн писал(а): Замерю

Можешь не мерять - жрут они порядка 200 миллиампер - я у себя мерил. Так что Добрый Фей совершенно прав - АКБ они ушатать могут как от не фик делать.

Nbf
мля..пашел отключатт магнитолу нах :smt027

Добрый Фей
Извини.. я имел ввиду вот эту ссылку..

http://www.mitsubishi-faq.auto.ru/total ... /2777.html

не открывается (((

Добрый Фей
такая же хня автору накрылось по ходу :smt021

В общем ко всему гимору вчера н апути домой при торможении и остановке на светофоре обороты падали вплоть до перво йотметки после нуля..а потом глох.сцуко.... прошелся поиском
вариант :
бензофильтр, свечи, гена, или моторчик ХХ...
будем искать..балго впереди выходные..
За то погодка радует..можно будет делать под пивко :partyman:

ты случаем аккум не снимал?

не ааа.. шож .."я не враг совему здоровью" (с)

в общем..тот провод шел на моторчик антенны.. а самой антенны нет..
а приборка не горела патамушта я спалил реостат... :smt021
спасибо конфе за то что ты есть:)
я сразу тда полез и усе понял...подсоединил нарпямую и все заработало...реостат оставил до лучших времен...интересно а от жигулей неподходит???