Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток друзья. Спешу за советом,) в краце: живу в каз, дружу с nmps 2011 года. Заглушил егр, купил заглушку от системы охлаждения камаза. Подошла 1 в 1. Глушил левое отверстие на теплообменнике. Прошло месяца 3. Не скажу точно когда началось,сегодня менял масло и заметил что, под электро-пневмо приводом клапана егр, все в масле и масло тихо стекло на правую часть теплообменника. Главный вопрос в том из за чего, подозреваю что клапан заклинил т.к. Были предпосылки. Может глушить его с двух сторон теплообменника. С чего бы вы посоветовали начать?

Клин клапана к течи масла не имеет никакого отношения
Масло на впуске есть всегда, насколько герметичны соединения- прямо показывает- сколько...))

Если масло при замене перельешь грам 100-150 через сапун выдавить и будет в масле именно в этом месте.

не перельешь, а зальешь по инструкции. у меня перестало потеть когда ровно 6 заливаешь.