Pajero 4x4 Off-Road Club

В связи с тем, что наконец то нашёлся покупатель на все моё паджероское добро, ищю кто может перевести все мои паджеры в Нижний Новгород. Паджеры не на ходу, поэтому погрузка на п/прицеп манипулятором (сам буду вызывать за свой счёт), соответственно борт нужен тентованный. Маршрут такой - в д. Соколово (около аэропорта Внуково) загружаем одну 5-и дверную, далее едем в д. Растрехаевка Серебряно-Прудский р-н МО, там загружаем две 3-х дверные и одну 5-и дверную (кузов с рамой отдельно лежат). Далее едем в Нижний, выгрузка в одном месте. Ожидаемый бюджет 20 тр. Все это получится сделать только в выходные, на буднях я в Питере. Очень хочется все погрузить и перевести в субботу, 03 сентября. Буду очень признателен за любые идеи. т 7921сто8749тритри Сергей
В идеале в НН надо загрузить багги и забросить на обратном пути в Меленковский р-н Владимирская область. Если весь маршрут, бюджет увеличивается до 30 тр.

Регистрируешься на АТИ. Своего рода площадка-тендер.
Там 20тыр - вполне пойдет как "обратка" для нижегородских, разгрузившихся в московском регионе, но скорее всего только при погрузке в одном месте. Хотя бывают "любители" или голодные.
Воровайке с первой точки, чтобы только одним краном не работать, лучше слогистировать малую часть на себе в одно место и погрузить все в уже поджидающую фуру на второй точке. Вот.

Или как вариант https://youdo.com/

Nbf писал(а):Или как вариант https://youdo.com/

спасибо, разместил, и на перевези.ру тоже

на ATI не разобрался, слишком сложно.

Rumata писал(а):Регистрируешься на АТИ. Своего рода площадка-тендер.
Там 20тыр - вполне пойдет как "обратка" для нижегородских, разгрузившихся в московском регионе, но скорее всего только при погрузке в одном месте. Хотя бывают "любители" или голодные.
Воровайке с первой точки, чтобы только одним краном не работать, лучше слогистировать малую часть на себе в одно место и погрузить все в уже поджидающую фуру на второй точке. Вот.

вот ты умный какой. нет из Москвы ОБРАТКИ! все в Мск едут за копейки чтоб хоть оттуда что то заработать.
топик стартеру
у вас несколько погрузок + верхняя со снятием тента ориентируйтесь на 60-70 руб за км не меньше.
жаль направление не мое - помог бы.
да и еще чет губы раскатали 5 паджер в одну фуру длинна стандартной фуры 13,6 м. - это 2,5 паджера.
ищите автовоз. но не каждый согласиться везти этот хлам, на каждом посту трести по докам будут.

Shark777 писал(а):

Rumata писал(а):Регистрируешься на АТИ. Своего рода площадка-тендер.
Там 20тыр - вполне пойдет как "обратка" для нижегородских, разгрузившихся в московском регионе, но скорее всего только при погрузке в одном месте. Хотя бывают "любители" или голодные.
Воровайке с первой точки, чтобы только одним краном не работать, лучше слогистировать малую часть на себе в одно место и погрузить все в уже поджидающую фуру на второй точке. Вот.

вот ты умный какой. нет из Москвы ОБРАТКИ! все в Мск едут за копейки чтоб хоть оттуда что то заработать.
топик стартеру
у вас несколько погрузок + верхняя со снятием тента ориентируйтесь на 60-70 руб за км не меньше.
жаль направление не мое - помог бы.
да и еще чет губы раскатали 5 паджер в одну фуру длинна стандартной фуры 13,6 м. - это 2,5 паджера.
ищите автовоз. но не каждый согласиться везти этот хлам, на каждом посту трести по докам будут.

про длинну +100500.столько машин в одну фуру не войдут

Shark777!
Спасибо.
Твое направление далеко не уникальное и Саратов к сожалению не центр вселенной, специфика груза и т.д., капслок включать не обязательно.
А бывает и иначе, м1 и м9 яркие тому примеры, или ты тоже с/на европу ходишь? да и по Владимирке на Мск (что уже близкий к теме ТС вариант), лес (оцилиндровку) в тенте...
А потом курят бамбук, сидят на форумах коммерческих грузоперевозок, все кругом виноваты от правит-ва до чайников, за км не платят, диспы казлы, черные списки, платон, а давайте замутим единый тариф, чтоб никто меньше ... р/км иначе анафема)) и прочая истерика до соплей.
"Чтобы хоть оттуда что-то заработать" это че за потребительское отношение к Мск? А туда не? Россия же на Мск работает!
Щас навер, ТС прикинет .. к носу - 70 р с км и поблагодарит тебя за помощь, жаль направление не твое, да?)) зарегился даже))
Не, ну пора уже реальнее смотреть, удачно работающий "велик" грузоперевозок уже давно изобрели, в ненавистной многими европе, те кто копирует на плаву, остальные за бортом.

Rumata,с одной стороны ты конечно прав.Перевозчики оборзели в конец уже.70 рэ километр - эта сегодняшняя цена с которой начинают разговор. Причем говорят так - мне хоть газету положи в кузов ,хоть 20 тонн.Понты конечно.Я лично делаю проще когда мне нужно что то отправить.Сначала кидаю заявку на сайты.Но там сразу лупят по полной .Причем считают очень хитро - 70 рублей за км по трассе,а по Москве до места загрузки просят доплатить еще 10 тыр.Типа пробки,расход большой,я жгу сцепление и тд.Все это я проходил .Но с другой стороны за предложенную 20-ку слишком много гемора - это снять-одеть тент,крепить эти джипы в кузове,терять время с ментами на дороге если тормознут,потом опять все раскреплять,искать пандус ,одевать тент - очень много времени на это уходит.И тут конечно играет роль в цене как раз специфика груза.Одно дело когда тебе карой закинули 20 палетов и ты уехал,а другое когда ты начинаешь заниматься подобной гомосятиной с погрузкой, плюс заедь туда,заедь сюда.Вот поэтому большинство из них и сидят на жопе .Он лучше просидит 3 -4 дня, но поймает груз на тот же Нижний за 35-40 рэ.Этот как таксисты у аэропортов говорят - зачем я буду 10 раз ездить в Москву,убивать машину и жечь бензин по 500 рублей ,если за день я все равно найду одного дурака за 5000 рублей.Вот и вся арифметика.
В итоге я поступаю самым простым способом - еду на стоянку для фур.Там реально можно найти водил ,которые готовы отвезти за нормальную цену.Последний пример - через сайты до Челябинска 6 тонн отвезти просили 60-70 тыр,со стоянки уехал за 30. Так что обратка с Москвы есть.Проверено не раз.

в Мск меня собаками не загонишь. я в крым и обратно в саратов хожу. и если бы даже ТС предложил бы мне 100 тыщ я бы не поехал туда)) поэтому личные интересы можете откинуть сразу. зарегистрировался потому что позавчера купил ппс. ищу кое какие детали. спорить с делетантами и людьми ничего не имеющими общего с грузоперевозками мне не хотелось бы. однако замечу что 70 ркм цифра не вымышленная. себестоимость при старом курсе доллара была 45 ркм сейчас еще больше. чем меньше расстояние между городами тем больше ставка а 500 км большим расстоянием не назовешь. многие успешные перевозчики не поедут по цене меньше себестоимости (в круг) - едешь ниже себестоимости - ты не зарабатываешь а наоборот тратишься, поэтому лучше посидеть и подождать. короче рассуждать можно долго. я высказал мнение профессионала перевозчика, а решать вам.
да и учтите дешево не всегда хорошо, найдет тс за 10 тыщ перевозчика (гастера какого нибудь) а тот тупо на разборку отвезет его машины и все. потому 10 тыщ одна соляра стоит.

Ну тогда честнее было бы не вуалировать тарифом с км, а озвучить хотелки братства частных перевозчиков.
Угадаю что 50 сразу, без учета платников, а потом еще)) гимор, простой, т.е. сопутствующий развод.
Проблемы-расходы с манипулятором вообще мимо кассы.

Затем помочь добрым советом одноклубнику, раз профи, как избежать неприятностей и подводных камней...

Согласен с Скороход1 что 20-ка не о чем, 30-ближе, да и то что 5 Паджер я как-то сразу не увидел))
Думал их 3 и те частично конструктор...

За сим, откланиваюсь из темы, спасибо за внимание))

Shark777 поздравляю с приобретением!

Shark777 писал(а):спорить с делетантами и людьми ничего не имеющими общего с грузоперевозками мне не хотелось бы. однако замечу что 70 ркм цифра не вымышленная. себестоимость при старом курсе доллара была 45 ркм сейчас еще больше. чем меньше расстояние между городами тем больше ставка а 500 км б

Ты бульбаш 100%. Эти крысиные высеры я слышал 100 раз уже.Вы што? Доллер то уже 70 ) Шце я вас повезу за такие деньги? Можно подумать у нас солярка подорожала в два раза.

солярка только за месяц подорожала на 2 руб. а вот запчасти подорожали в двое тк все в переводе с бакса идет. в 2014 колесо стоило 16 тыщ (мишлен) а сейчас 34
по поводу повезешь не повезешь без перехода на личности замечу что это дело каждого, кто то везет кто то стоит, и не надо сопли пузырями пускать не нравиться купи свою фуру и вози за просто так. от Мск до НН 500 ки максимум что при тарифе 60-70 руб км и есть 30-35 тыщ.
Скороход поверь москвичей особенно тех кто приехал туда лет 10-5 назад и считающими себя ну просто людьми с голубой кровью, не любят пол России а может и больше, поэтому с бульбашами, хохлами, и тд и тп лучше все таки находить общий язык)))

Не, мимо пройти никак)))
Во блин, скатилась тема - что хохлы с бульбашами, "с которыми надо находить общий язык", заодно "с пол России, а может и больше" - "москвичей не любят"...
Вот тут ты явно погорячился, выдавая свое мнение, изложенное в ультимативно-постулативной форме, за общепринятое. Как и в той манере, первого твоего поста в этой ветке, что мол на Москву за копейки, а обратно кто-то (видимо москвичи))) что-то должен - цена такая)))
Знаешь, неоднократно бывало общаться, да и делить стол с твоими коллегами по цеху, бывало интересно и познавательно, а бывало, и для многих здесь пользователей или пользователей ранее - сиби радиостанций, не секрет слышать в эфире настолько быдлячий бред, что складывалось впечатление о душевном здоровье вещающего дальнобоя.., так чего будем их всех клеймить,-что все быдло, живут не пойми как жрут не пойми что и ликом зело звероподобны?))) А?
Да, и твои ходки в Крым, ровным счетом ничего не значат, ...да и лукавишь ты теперь с 30-35 "тыщ", т.к. в голове у тебя автоматически сработал калькулятор несколько иначе))) правда, да-да...

Бредятину какую то несешь, калькулятор у меня сработал))) меня в мск палками не загонишь) не на большой ни на маленькой. прежде чем куда то ехать я естественно просчитаю и вариант за сколько возвращаться, в минус только идиоты работают. я не мониторил цены на нн из мск (ати в помощь) но точно знаю что Саратов Москва платят 20 а обратно 40. с краснодара на мск платят 20-25 обратно 60. вот такая экономика.
То что москвичей не любят новость что ли для тебя? чем дальше от мкада тем сильнее озлобленность среди обычного люда. бывает стоит человек на фуре с 50 или 77 регионом, подходишь к нему и первое что он говорит - да сам я с Челябинска, Уфы, Брянска и тд машина просто хозяйская. за мкадом москвичем быть не каждый решиться))
https://www.youtube.com/watch?v=kp8PmgPW_AI

Так ты правда думаешь, что у частных перевозчиков есть будущее с таким (твоим) подходом?
Полагаю нет, либо подвижка, пока зазор есть, либо строем ходить на дядю в контору и петь одинаковые песни, ибо нех.
Кто сказал что водила профессионал, будет таким же ох...м менеджером в одном лице? Одиночки. Остальные вымрут как мамонты со своей экономикой.

Да, послушай, думаю ты все-таки недооцениваешь москвичей...

мне не понятно с каким моим подходом? я называю те цифры которые есть на самом деле. ехать не ехать каждый считает сам. есть "каста" перевозчиков которые работают 2-3 в мес в году, возят овощи, остальное время тупо стоят и готовятся к сезону. за овощи платят в два раза больше чем за обычный груз - но есть свои подводные камни. есть такие которые едут туда куда рубль зовет - выезжает из дома и погнал по всей россии колесить, но и тут можно встрять есть направления от куда с грузом уехать вообще не вариант, у меня друг уехал сейчас на Хабаровск, туда платят обратно шиш, в итоге в круг получается совсем не так как хотелось бы. у меня нет диспетчеров (и ни когда не было) вожу одно и тоже одним и тем же (туда) обратно беру с Ати, но если цена меня не устраивает уеду пустой. например предлагают 30 тонн муки с крыма до краснодара за 12 тыщ, это только на соляру хватит (паром один 20 стоит) смысл мне машину гробить? проще пустому уйти и быстрее домой обернуться. вымирают многие. мужики а просаленых фуфайках на камазах давно ушли в не бытие. у меня 2 высших. с машине мини офис, и ноут, и мфу. делаю все сам. тот кто только привык крутить гайки да баранку вылетают из этого бизнеса очень быстро. у меня земляк отличный водила взял сцепку за 3,5 млн, продержался года 2,5 в итоге не сцепки не машины долги долги и долги. бывает и домов квартир люди лишаются. не все так просто как кажется. многие не могут даже себестоимость своей машины посчитать, но таких все меньше и меньше. у нас говорят "Вход в этот бизнес рубль а выход два" короче не буду я своей работой вам голову забивать.
ТС посоветую поискать эвакуаторы которые возвращаются домой в НН. так наверное проще будет, и на кране съэкономит. я раз вилочный погрузчик вез, манипулятор за 200 км зарядил 25 тыщ, а эвакуатор за 7 отвез.

Во всяком случае с таким подходом, который в предпостах твоих был.
Мотив идти с Саратова на Москву за 20, чтобы потом (предположительно) хлопнуть на обратном ходе в 2 раза больше, изначально экономически провален. Уехать "так" в Хабару, ну чистое безумие. Лет с 10 назад, отправляли груз в Смоленск из Москвы (Одинцово), подъехали в известный отстойник на минке, нашли по номерам смоленских, предложили (нормально) - те отказались, срочняка нет, через 3-4 дня (мороз-15) приехали опять, стоят те же родимые, в машине холодно (экономят видимо) почернели от мороза. Так уже были согласны на все. И чего надо было учить их экономике, подвинув в стоимости еще? Вот на такое, большинство москвичей не способно ибо слово, так традиционно здесь сложилось, если хочешь еще с купечества, обычно не пустой звук и терять лицо, пох за мкадом ты или между Улан-Уде и Читой, москвич в хз каком поколении, скорее всего не будет.

Да, еще, москвичи ни в горках и тем более в ново-огарево не живут, а в Мск булки на деревьях не растут)))
Так что согласится с Серегой Шнуровым, отчасти можно, тока географию подправить)))

это не мой подход это реалии жизни так ездят все. это московские могут бомбить по месту за 100-200 р\км. остальные либо едут в понедельник в Мск там работают по месту (тк деньги все у вас как не крути) а потом возвращаются обратно. весь товар идет через мск. там дилеры и тд и тп. тем более когда не было санкций, везли с портов в мск а оттуда по всей России. также например с востоком туда везут все обратно нет ничего или за копейки. ни кто не будет за лес (например) платить большой фрахт не выгодно. он золотым будет. то что было 10 лет назад можно и не вспоминать ставки были как сейчас если не больше, но соляра была в 2-1,5 раза дешевле запчасти в 3 раза дешевле. тогда люди брали в лизинг новые вольвы и отбивали за 2 года (4-5 млн руб) сейчас одна башка нормальная за 10 млн + прицеп 2 млн. и с такими ставками ее за 10 лет не отобьешь.

Открою небольшую тайну, новые америкосы, привезённые ещё до подорожания стоят сейчас с скидкой 60% - думаешь от нечего делать?? Правильно от экономического просчета и кризиса, в котором одному только успели сказать что продукты подорожают, а он ещё не дослушав ценники задрал...


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

если ты имеешь ввиду под словом новый америкос - новый американский тягач то могу тебя уверить что их сейчас не ввозят совсем. тк получается дороже новой европейки