Pajero 4x4 Off-Road Club

Помогите! Может кто сталкивался! сразу скажу по поиску ЛАЗИЛ! Начала глючить коробка, переключается не правильно: то на двух тысячах , то на шести с половиной, в пробке трогается со второй, потом вдруг резко первая... лампочек ни каких не горит... поехал на диагностику а компьютер говорит, что ее у меня нет... езжу, значит без коробки... знакомый, который делал диагностику, сказал пригоняй ко мне в РОЛЬФ, оставишь на пару дней, может разберемся Добрые люди подскажите может просто, провода гденьть оторвались? а то начали блок управления коробкой.... мозги внутри...

Как ведёт индикатор "N" ?
С блоками управления, если я правильно понял у вас Монтеро Спорт, так там два в одном. Отдельно блока управления АКПП не существует на Спорте после 2000г

Ничего лишнего не горит! Я вот думаю, что работа АКПП и то что она не находиться компьютером две разные вещи, потому что с коробкой глюки и раньше были скидывал клемму проходило, а то что ее нет это наверное, где-то что-то отвалилось... раз никто не ответил наверное никто не знает завтра поеду по сервисам!

Как себя спидометр ведет. С точно таким же сталкивался на другой машине. Оборвался провод с датчика скорости. Прикрутил назад, обмотал изолентой и машина еще 6 лет ездила.

все работает! и спидометр тоже! снизу на коробке много проводов? может я в грязи чего порвал? а после этого глюки в работе начались, она же с мотором друг друга не понимает! А насчет датчика скорости, спасибо за совет, это было бы слишком просто . У меня еще проблема огромная все днище, защиты, подвеска, все покрыто тонной грязи, в гараже вода "сломалась", а на мойке очереди бешенные...
ответте кто знает электронных мозгов точно нет?

Отнюдь, по симптомам, она как раз не понимает с какой скоростью едет машина. Датчик скорости находится на хвостовике раздатки.

Но спидометр работает!

Проверь предохранители 5 - 10а и 6 - 40а под капотом и реле АКПП на правой кик панели