Pajero 4x4 Off-Road Club

4, 2007, 3.0, 99.000 .... Подскажите, кто в курсе, какой реальный ресурс ремня ГРМ ? всем заранее спасибо..

Интересно? Проверить реальный ресурс, пожалуй, можно... Но только через разрыв ремня и загиб клапанов. Иного не дано. Либо "компьютерное моделирование" плюс-минус бесконечность. Ремень от ремня тоже отличаются.

alexandr nevskiy писал(а):4, 2007, 3.0, 99.000 ....

в вашем случае, сменил бы немедленно

4, 2007, 3.0, 99.000 .... Подскажите, кто в курсе, какой реальный ресурс ремня ГРМ ?

Какой производитель? Как эксплуатировался? Как чувствует себя помпа и натяжитель?

По опыту от 10-210 т.км.

Предыдущие соклубники уже озвучили вердикт. Замена, и немедленно.

Ремень века ходить будет , пока не порвётся

буду менять значит.. что с ним еще нужно в комплекте заменить ? ролики, натяжители ? P.S. знаю человека одного, он на П4 3.0, прошел за 6 лет 245.000км и только потом ремень поменял ))) также знаю случай, когда один умник поменял ремень ГРМ на 70.000км и через 2.000 ремень порвался (то ли по браку, то ли руки у мастеров такие) ... чел чуть не плакал, лучше бы говорит ездил бы на родном до упора )))

alexandr nevskiy писал(а):буду менять значит.. что с ним еще нужно в комплекте заменить?

Верное решение. За это файл Вам в помощь. На всю оставшуюся жизнь (машины, конечно).
... и уж совсем для повышения уровня осведомленности, ролик о том, когда же и что в авто сломается https://www.youtube.com/watch?v=eNgHAO8lrQo Жесть, не оторваться... Всем удачи!

так в том то все и дело, где гарантия, что новый ремень пройдет десятки тысяч км ? где он "Оригинал" ? оригинал это то, что стоит с завода изготовителя, остальное процентов на 70-80 ФУФЛО ))))

Тоже мучал себя вопросом надо или не надо, в итоге махнул на 70 тыс км вместе с двумя роликами. Машине правда 9 лет (п4 ,3.0) ,
но пробег по всем показателям близок к написанному. Ремень снаружи был ничего себе так , бодренький , а со стороны зубьев вот такие кадры: Меняли официалы, сказали что успел вовремя. Все новое поставил оригинал.

спасибо за толковую информацию )) хоть один адекватный человек !!

Александр,здесь как бы не адекватов не замечалось до этого..
Читаем мануалы,делаем все по регламенту.
Умные люди учатся на чужих ошибках,дурак учится всю жизнь.(с)
Просто каков вопрос-таков и ответ,что ты хотел увидеть в ответ?;))

ГРМ это вообще очень засадная вещь, знаю несколько случаев когда народ покупал ремни из партии: либо бракованной, либо не правильно хранились, либо просто долго валялись на складах в общем ремни до обрыва проходили (у кого как - в зависимости от стиля езды и т.д.) от 10 до 30 тыс. потом обрыв

спасибо за ответ.. я собственно к этому это и вел.. где гарантия что мой, родной ремень не проходит еще 50.000км, если я своими глазами видел ремень ресурс которого был более 240.000км и он еще визуально был нормальным.. также видел обрыв нового ремня на 2000км ))) вот я к чему..

.....

была у меня как то тойота карина дизельная
купил ее с оборванным ремнем ГРМ
продавец незадолго перед продажей поменял ролики
мастера посмотрев на ремень сказали - еще походит ......

заехал к "официалам" , рекомендуют менять ГРМ вместе с помпой сразу (пробег 99.700км, двиг 3.0л).. что скажет уважаемое общество ? заранее благодарен за ответ..

Тоже по-тихоньку готовлюсь к замене, читаю и изучаю, что там менять лучше.
Хочу при замене ремня сразу поменять приводной ремень, приводные ролики и сальники на коленвале. А так само собой ремень ГРМ, натяжитель ремня, два ролика. Подумываю делать у официалов, дабы гарантия была в случае чего.
По поводу помпы тоже слышал, может кто подскажет?

alexandr nevskiy писал(а):заехал к "официалам" , рекомендуют менять ГРМ вместе с помпой сразу (пробег 99.700км, двиг 3.0л).. что скажет уважаемое общество ? заранее благодарен за ответ..

С помпой тоже как повезет..
Смотри по состоянию, чтобы ни люфтов ни перекатов подшипников не было.
На моей скоро 200тык пробег,помпа родная стоит,все ОК.
Как собственно и сальники валов.
Буду менять ровно на 200.
Ролики и натяжитель нужно менять при твоем пробеге, два срока они не ходят.

Если уж полезли туда, почему бы не поменять. Или у нас помпа меняется без снятия ремня ГРМ? Только ослабив?

Со снятием меняется..