Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую всех форумчан! Суть проблемы такова, ездил , ездил не тужил,( п4 , 3.2 дизель) поехал сегодня заправиться на Роснефть ( всегда на ней заправляюсь) в Матвеевку, заправил, как всегда полный бак, поехал домой, через 800-900 метров светофор, остановился , жду , вдруг машина подергалась и заглохла!((( Тут же завел ее, завелась без проблем и поехал дальше, метров через 500 на тихом ходу снова задергалась, но уже не заглохла. На дороге далее притапил тапку, тяга хорошая как и всегда. Приехал на стоянку , встречал дочку, машина стояла минут 20. Пришел завел все как обычно и без проблем, через несколько минут на холостых подергалась и снова заглохла, снова завел сразу без проблем, погонял ее несколько минут на 2.5-3000 оборотах. Затем ездил уже и никаких симптомов уже не было!!!, но смутные сомнения уже закрались в мое подсознание! А что же это могло быть!!!??? Завтра ехать на работу в область, а уже думаю, вдруг снова такая пляска будет!((( Есть у кого какие мнения на сей счет? Заранее спасибо всем откликнувшимся! Может керосин какой не хороший попался в этот раз ?

Как вариант клапан тнвд.

Понятно! Что дальше то делать? Наблюдать или что? Завтра в область пилить.(((

проверьте отстой с фильтра. вдруг датчик не сработал, и в фильтре гумно.

Спасибо! А это по подробней, где смотреть?

товарищь на фокусе тоже под самарой заправился. звонит, говорит - дергается.. я ему - сливай отстой с фильтра и смотри. он : слил прилично воды. я : надо или топливо сливать или как минимум через не ного км еще раз посмо реть. и фильтр поменять. он: да ладно доеду. в итоге 2 форсы под замену.

как где? под топливным фильтром откручиваешь на пару оборотов барашек и лягушкой качаешь, предварительно подставив хоть пластиковый стаканчик. и смотришь что слилось. если есть вода, то надо задуматься.

в отличии от тех же vag-ов у нас есть возможность слить отстой с фильтра.

Спасибо, буду посмотреть!))) Вся хрень началась как только я заправился, но заправляюсь я всегда в одном и том же месте ( Роснефть) и на протежении всей истории данного автомобиля. Никогда и нигде в другом месте авто не заправлялось!

Хорошо, а если при сливе нет воды?

тогда к диагносту. как сказали ранее возможно совпала хандра клапана регулировки давления с моментом заправки.
но это редкий случай.
как в мультике: "случайности не случайны".

Доехал по работе в область 87 км, полет нормальный, тьфу, тьфу. тьфу! Симптомы не повторялись! Буду наблюдать дальше.

Ездил весь день, полет нормальный!

Чудес не бывает;( ищите причину она оставила ошибки? это уже что?
Отстой в фильтре слить не помешает, фото сюда добавите.

Если глохнет на холостых или при отпускании педали газа, то это скорее всего клапан. Конечно, стоит проверить топливный фильтр или вообще его поменять, а так-же стоит проверить подсос воздуха в топливную сисьему.

Вопрос не в том глохнет или нет, а когда оно повториться, будет подходящий момент или как обычно.
1 слить отстой для изучения
2 повторить заправку до полного
3 Как давно менялся топливный фильтр

День второй ,полет нормальный, проехал больше 200 км, эта проблема так больше и не вылезала!
Наблюдаю.
Фильтр менялся в плановое ТО около 4 т км назад.
Полный бак, буду заправлять на днях и еще раз посмотрю как себя машина поведет!
Глянуть в фильтр и вообще его заменой буду заниматься на следующей недели, сейчас много работы, много разъездов.

Полет нормальный. Менял топливный, мастер сказал было немного воды. Видимо все же зацепил в Роснефте при заправке . Уже заправлялся еще раз до полного, все нормально , тьфу, тьфу, тьфу!