Pajero 4x4 Off-Road Club

При запуске двигателя начали слабо помаргивать контрольки (давления масла и рядом 2-3 лампочки) приборки.... напряжение показывает 12 вольт.... потом напряжение "уходит" в 14 вольт и и все прекращается...
куда смотреть... на что обратить внимание ???

Генератор. Регулятор напряжения. Возможно щетки.

Captain Sergio писал(а):Генератор. Регулятор напряжения. Возможно щетки.

понял, спасибо... года 3-4 не лазил туда... наверно пора )))

Ремни для начала прочерь-подтяни!

asferrum писал(а):Ремни для начала прочерь-подтяни!

)) пасиб... уже подумал... осень... может просели чуток...

Captain Sergio писал(а):Генератор. Регулятор напряжения. Возможно щетки.

Сергей, сначала все восстановилось, но опять лапочки приборки помаргивают и плавают обороты...
зарядки нет обороты повышаются, начинает где то подхватывать обороты снижаются...
напряжение плавает то 11.8 то 12.2 то 14 V... может ли это быть контакт плохой...
ремни вроде натянуты но прогиб 1.5 см примерно есть или ехать гену снимать на профилактику ??

Посмотри состояние плюсового провода от генератора, место его присоединения к нему. Все может быть.

Captain Sergio писал(а):Посмотри состояние плюсового провода от генератора, место его присоединения к нему. Все может быть.

ок... завтра...

Captain Sergio писал(а):Посмотри состояние плюсового провода от генератора, место его присоединения к нему. Все может быть.

"плюс" покачал, пошатал все на месте... зарядки то слабая, то нет, даже массу на двигло посмотрел ...поехал в "Вольтаж" генератор снимать/смотреть... за 200 метров до места ярко мигают контрольки при резком нажатии на газ и зарядка на 14 вольт взлетает .... в сервисе ничего ненашли...даже просадок нет...сказали приезжать когда сломается... в общем на измене, жду когда опять заглючит.. (((
ЗЫ. контрольки так же и загораются при резкой детонации двигла...похоже где то КЗ... надо ревизию проводки делать...
и еще .... просаживается вольтметр (несильно) при включенных поворотниках ???

Серега, снимай гену и вскрывай, явно щетки виснут, могло пробить сальник и туды попадает масло из помпы

алексей - Маленький Мук писал(а):Серега, снимай гену и вскрывай, явно щетки виснут, могло пробить сальник и туды попадает масло из помпы

Привет, Алексей...
то что масло в гене уже понял... тока попадает сверху с впускного коллектора, (утром зарядка через 3-5 минут работы двигателя появляется) ..... а туда с сапуна... вот теперь думаю...раз уже и маслоуловитель не помогает масло отсекать, может вообще этот сапун в раму вывести ?? на ремонт порошневой точно пока не потяну... да двигун и запускается и тянет нормально..

минусовый провод?

mamont56 писал(а):минусовый провод?

Скорее щетки все-таки.

Captain Sergio писал(а):

mamont56 писал(а):минусовый провод?

Скорее щетки все-таки.

уже 4 дня гена работает в таком порядке...
запустил двигатель зарядка примерно 11.3 В
через пять минут примерно 12.2 В
еще через пять минут 13.9-14.2 В
На что смотреть....?? или все масло в гене прогревается и дает доступ к щеткам постепенно...

Sersh писал(а):

Captain Sergio писал(а):

mamont56 писал(а):минусовый провод?

Скорее щетки все-таки.

уже 4 дня гена работает в таком порядке...
запустил двигатель зарядка примерно 11.3 В
через пять минут примерно 12.2 В
еще через пять минут 13.9-14.2 В
На что смотреть....?? или все масло в гене прогревается и дает доступ к щеткам постепенно...

заменил на китайский... надо было уехать...
в родном разбито посадочное место под подшипник, где щетки... пока ждал принесли, еще один с такой же проблемой...
пока поезжу на нем но буду искать родной б/у с дальнейшей релаксацией..

Помогло?