Pajero 4x4 Off-Road Club

Как сделать на монтеро, чтоб насос работал при включенном зажигании а не при работе движка? И вообще у нас насос почему постоянно качает?Почему он не выключается при наборе нужного давления?

Подай на клемму где написано 3.5 Ом питание появляющееся при ВКЛ зажигания и моторчик заработает нужном тебе режиме

ctvtysx писал(а):И вообще у нас насос почему постоянно качает?Почему он не выключается при наборе нужного давления?

Мотору тоже выключаться, когда он разгонит машину до нужной скорости?

hc2hunter писал(а):

ctvtysx писал(а):И вообще у нас насос почему постоянно качает?Почему он не выключается при наборе нужного давления?

Мотору тоже выключаться, когда он разгонит машину до нужной скорости?

У меня стоит гбо, а насос маслает.

А... вон оно что.
Ну тогда наверное через предложенную Василием идею - сделать управление насосом в зависимости от работы ГБО.

Тогда достаточно будет просто вытащить релюху

HiTEX писал(а):Тогда достаточно будет просто вытащить релюху

Если я правильно понял надо убрать реле и этот разъем запитать на гбо на тот контакт который прекращяет работать при переходе на газ? но как найти этот контакт? А вообще так задумано что насос никогда не отключается?или у меня что-то не так?

Ну разумеется так задумано. И так "задумано" у всех автомобилей с инжекторами.
Я не зря сверху съязвил на эту тему.

hc2hunter писал(а):Ну разумеется так задумано. И так "задумано" у всех автомобилей с инжекторами.
Я не зря сверху съязвил на эту тему.

Ладно с этим разобрались, Я еще вспомнил про клапан обратки что на заведеном он открыт, и если всетаки сделать насос отключаемый то... хотя наверное ничего плохого небудет.

Ладно с этим разобрались, Я еще вспомнил про клапан обратки что на заведеном он открыт, и если всетаки сделать насос отключаемый то... хотя наверное ничего плохого небудет.[/quote]
Передумал так делать, попробую просто сделать чтоб он начинал работать при зажигании.

А форсунки охлаждать не нужно?

Форсунки тоже отключить нафиг

Если форсы не отключишь, насос качать будет... Нафига газ нужен?

предположу что у ТС гбо 4-го поколения. и соответственно при работе на газу форсунки не работают. если обычный инжектор (монтеро как у ТС), то ни чего охлаждать не надо. бензонасос маслает все время, т.к. бу гбо на него ни как не влияет.
можно сколхозить несколько вариантов отключения бензонасоса. себе делал простой - 5-ти контактное реле в разрыв питающего провода бензонасоса. сигнал от газового клапана + сигнал разрывается кнопкой с салона. так надежнее.
в настройках гбо время перехода - 0мс. система простая, но есть небольшие минусы: чуствуется переход с бенза на газ, т.к. получается мгновение когда бенз уже не поступает, а газ еще не поступает. и при окончании газа когда включаются часть бензиновых форсунок - движок троит, т.к. бензонасос не работает. соответственно переход нс бенз на оборотах отключен.
но меня это не напрягает. т.к. затык перехода на газ ощущается только в сильный мороз при автозапуске (бывает и заглохнет). а если уже поехал, то все норм.

Да на гбо 4 поконения и при работе на газу форсунки отключаются, и как написал выше передумал делать отключаемый насос, пусть работает.

тогда не забывай про уровень бензина.
я не жалею, что сделал отключение бензонасоса. на кой ему молотить просто так. да и не раз были ситуации (особенно на дальняке), что газ кончался - ехал на бензе. бенз на исходе и тут газовая заправка. заправился и попер. не надо еще и бенза доливать, чтоб насос не перегреть. тем более нонешние прошивки гбо позволяют заводить на газу если движка теплая. а летом в жару это актуально.
не агитирую, но считаю оправданым.

технотол писал(а):тогда не забывай про уровень бензина.
я не жалею, что сделал отключение бензонасоса. на кой ему молотить просто так. да и не раз были ситуации (особенно на дальняке), что газ кончался - ехал на бензе. бенз на исходе и тут газовая заправка. заправился и попер. не надо еще и бенза доливать, чтоб насос не перегреть. тем более нонешние прошивки гбо позволяют заводить на газу если движка теплая. а летом в жару это актуально.
не агитирую, но считаю оправданым.

Да , стараюсь держать минимум пол бака, а с нашим расходом на дальняк то вообще полный всегда, а то газа хватает-то на 300 с хвостиком, но благо заправок все больше становиться.