Pajero 4x4 Off-Road Club

Приобрету амортизаторы и все сопутствующее для восстановления системы регулировки жесткости подвески.

Буду признателен за отзывы и рекомендации по этой системе. Вроде хочется, чтобы была, но нужна ли на практике?
Машина приобретена для езды по горам\лесам на 33 мудовой резине. Без соревнований, для себя...

вот у него спроси http://www.farpost.ru/vladivostok/auto/ ... 82416.html

Спасибо.

А как вообще штатные аморты и регулировка? Или лучше без этой системы, но купить какие-то другие именитые?

Maksim_Krd У меня стоит такие очень удобно переключать не нырять под машину но у меня в стоке.И посмотри какие фишки висят у тебя под машиной для подключения моторчиков .они бывают несколько видов на ссылке от ристалинга.

Есть такие детали в Воронеже. Три амортизатора сухие, правый задний - запотевший. Все комплектом с моторчиками регулировки пока стоит на моей машине. Цена всего добра -5500 руб. торг. Если интересно - залезу под машину и сфотографирую.

Джеки писал(а):Maksim_Krd У меня стоит такие очень удобно переключать не нырять под машину но у меня в стоке.И посмотри какие фишки висят у тебя под машиной для подключения моторчиков .они бывают несколько видов на ссылке от ристалинга.

Фишки одинаковые, независимо от конструкции моторчиков.
Моторчиков не несколько - а всего 2 вида, и они взаимозаменяемы.

Maksim_Krd писал(а):Спасибо.

А как вообще штатные аморты и регулировка? Или лучше без этой системы, но купить какие-то другие именитые?

Лучше этой системы для штатной подвески, не найдешь.

Любитель Жориков писал(а):Есть такие детали в Воронеже. Три амортизатора сухие, правый задний - запотевший. Все комплектом с моторчиками регулировки пока стоит на моей машине. Цена всего добра -5500 руб. торг. Если интересно - залезу под машину и сфотографирую.

Мне как раз пара задних нужна.
Разобрался - передние на месте и моторчики жужжат, а вот задние заменены на непонятно не регулируемое...