Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день! У меня Паджеро-3 2003 года эмиратский каратыш. До выхода из строя тормозов хрюкала "груша", сейчас горят значки АВS, внимание и громкий зумер..Тормоза давить надо с огромным усилием. Подскажите, к какому спецу обратиться, чтобы не менять весь блок ABS, который даже б/у не дешево стоит и неизвестно сколько прослужит. Заранее спасибо.

Ремонт электродвигателя насоса АБС. Тема висела не так давно.

Вопрос, а грушу то меняли? или продолжили эксплуатацию без груши?

Выключи зажигание - открути грушу - подожди 1 минуту - закрути грушу обратно - заведи авто - через 5-ть минут перестанет выть зуммер - появятся тормоза - вуаля ...

Анатолий Дмитриевич писал(а): Выключи зажигание - открути грушу - подожди 1 минуту - закрути грушу обратно - заведи авто - через 5-ть минут перестанет выть зуммер - появятся тормоза - вуаля ...

И что это даёт.
Я серьёзно, у меня сейчас стоит такая хрень....
Весь мозг вынесла.

SNOOPER писал(а): И что это даёт.
...
Весь мозг вынесла.

Честно = не знаю ... Но поменял 3-и цилиндрические груши + купил цельный блок с грушей ( пока не ставил), а лечу "зуммер" простым скидыванием груши как описано выше ... Причём проявляется сия хрень не чаше раз-в год, а может и реже ...вожу с собой цепной съёмник, откручиваю уже с закрытыми глазами ... http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 4#p1995074

Анатолий Дмитриевич писал(а): Выключи зажигание - открути грушу - подожди 1 минуту - закрути грушу обратно - заведи авто - через 5-ть минут перестанет выть зуммер - появятся тормоза - вуаля ...

Тоже не понял суть процесса...

А сброс абс? Это когда заводишь с нажатой педалью тормоза и затем быстро раз 10 нажимаешь на неё до длинного писка..

moonchild писал(а): Тоже не понял суть процесса...

Нечего тут понимать ...откручивать нада .

moonchild писал(а):

Анатолий Дмитриевич писал(а): Выключи зажигание - открути грушу - подожди 1 минуту - закрути грушу обратно - заведи авто - через 5-ть минут перестанет выть зуммер - появятся тормоза - вуаля ...

Тоже не понял суть процесса...

так потому что он не до конца описан!
"А теперь надо обязательно дунуть! Если не дунуть, никакого чуда не произойдет!" © Амаяк Акопян

hc2hunter писал(а): так потому что он не до конца описан!

Видится мне что-то (предположим трёхпозиционный клапан) подвисает в промежуточном состоянии и перепускает жижу не позволяя набрать нужное давление в системе ...а груша создавая протидавление усугуБляет положение . Скидывая грушу мы ставим шток клапана в нужнОе положение, до следующего "подвисания"... а может и нет . Повторяю, я даж не заморачиваюсь зуммером...завыл, принял к обочине - открутил - покурил - закрутил ...поехали ...

SNOOPER писал(а):

Анатолий Дмитриевич писал(а): Выключи зажигание - открути грушу - подожди 1 минуту - закрути грушу обратно - заведи авто - через 5-ть минут перестанет выть зуммер - появятся тормоза - вуаля ...

И что это даёт.
Я серьёзно, у меня сейчас стоит такая хрень....
Весь мозг вынесла.

А победил-я = тормоза ... И "пиууу-пиууу", и "моторчик качает = тормозов нема", и зуммер орущий ... Дело было так : сдохнул у меня наконец-то эл.мотор привода гидравлического усилителя и двинул я малым ходом в сторону рем.зоны ... а как я уже озвучивал ранее, донор у меня был = цельный блок в состоянии "муха не сидела"...и решил я выкинуть старый-поставить "новый"...но сей номер не прокатил, новый блок оказался с дорестайла и отличался от моего отсутствием одного разъёма на гидроблоке...тогда я заменил сдохнувший эл.мотор на своём блоке в сборе с насосом скрутив его с донора ... А и ушла сразу вся симптоматика что выносила мозг ...т.е. "травил" собственно насос высокого давления ... и странная манипуляция с "откручиванием груши" стала более-менее понятна .

моторчик гидроблока один в один с бмв е-36 95-97 год по болтам и всему прочему ..только где привод вилку сделать я отдал на завод там все решили весь рем 20уе