Pajero 4x4 Off-Road Club

Обо всём по порядку,на тнвд (челенджер 4м40 мех.насос)потек сальник из под газульки,появился своеобразный "стрекот"(будто топлива не хватает),топливо прибовляю дымит,но стрекот остаётся,снимаю насос меняю все колечки,плунжерную пару,шайбу,т.е перетряхиваю полностью насос,но увы без стенда(нет по близости),заодно меняю распылители(давление выставил по мануалу),завожу работает идеально,но этот стрекот остался,до двух тыс по тахометру норм,а дальше стрекот и писец,машина толком не едет,клапан сброса-менял,редукционный тоже норм,порой бывает постоит на холостых,потом чуток едет норм,чуть проехал и опять,топлива прибаляю-дымит и всё,грешил на подкачивающую помпу,поставил газелевский насос после фильтра со сбросом,чтоб не выдавило резинки в насосе,всё равно не то,подсоветуйте,куда дальше "рыть"

Вообще никаких идей нету?

Вопрос решён,тему можно закрывать!

Написали бы в чем дело.

В предварительном насосе была подклиневшая одна лопатка,поршенёк снизу,что регулирует опережение зажигания подклинивал из за старого куска резин колечка. Всё заново снималось,разбиралось,мылось(хотя грязи то не было),ну и всё,поехал по другому,как должен!