Pajero 4x4 Off-Road Club

Прошу совета уважаемых знатоков.
Имеется авто с 2-х литровым четырёхцилиндровым турбодизелем БМВ м47R 2000 года. Тнвд механический. Пару месяцев назад перестал развивать мощность при разгоне и движении. На холостых работает ровно, не троит, заводится хорошо. На второй передаче по ровной дороге тянет на холостых без нажатия на педаль газа.. Но при разгоне обороты не раскрутить выше 2600, дальше хоть дави педаль в пол - не повышаются. Скорость максимум 60-70 км/ч. Едет будто сзади прицеп тонну весом..
Заменил насос подкачки что стоит перед тнвд на новый и топливный фильтр тонкой очистки. Снял и проверил на стенде форсунки у сервисменов... Сказали ребята - форсы льют, треба настройка либо переборка форсунок. Справились настройкой. Установил на машину, завел, но ничего особенно не изменилось. Всё равно мощщи нет. При работе педалью газа на месте из выхлопной валит густой дым светлый. Прошу подсказать вероятный недуг, на диагностику не отправляйте - знаю что это первое дело, но мне до диагноста 200 км - опасаюсь не доползет старичок.

Почему не спросить на бмв форумах? Марка специфичные, со своими болячка ми и особенностями, может быть сразу подскажут . А так похоже на поздний впрыск. А вот из за чего- тут вопрос. Могу подсказать, есть такая штука, bmw tis online, рекомендую почитать.

Машина не БМВ только мотор. Вопрос задал здесь потому что думаю дизелисты здесь поопытней )) А на старых БМВ ездят в основном молодые ребята купившие машины по дешевке.

в специфике можно предположить датчик наддувы или зависшую геометрию турбины.

у мну на рекстоне такое было, промыл ДМРВ и поперло, хотя есть ли он на вашем моторе вопрос ибо старый

ДМРВ есть, спасибо за наводку проверю в первую очередь.

Lukich111 писал(а):Почему не спросить на бмв форумах? Марка специфичные, со своими болячка ми и особенностями, может быть сразу подскажут . А так похоже на поздний впрыск. А вот из за чего- тут вопрос. Могу подсказать, есть такая штука, bmw tis online, рекомендую почитать.

Премного благодарен за tis. Начал изучать.

кстати у мну еще один симптом был, даже бордюр с места не мог переехать, обороты не поднимались

В подьем едешь тухнет, еле тянет, переключаю на пониженную.

очень похоже, особенно в подъем с места

По аналогии с GDI Паджеро моим, склоняюсь к недостаточной топливоподачей. Поэтому поменял насос подкачки и фильтр тонкой очистки. Всё подсказки также буду проверять, спасибо всем кто откликнулся!

ну что, проблема то решилась, и как, дюже интересно

Bmw умирают, но не сдаются.

Предложение SmoAG было верное, спасибо! При осмотре турбины обнаружили практически заклинивание колёса..Старичок мой пробег имеет почти 400000 км.
Закуплена и будет установлена новая турбина в конце недели. Турба от Mitsubishi, так что и пузотерка моя тоже обрастает японскими органами. Спасибо всем за подсказки!