Pajero 4x4 Off-Road Club

Доехал от дома до метро, под машиной хорошо так капает-льет, аж дорожка мокрая. Преимущественно всё мокро в районе заднего моста четко посередине. Еще капает четко по центру машины, но, возможно, туда просто по защитам дотекло. Не тормозуха, не бенз. На прозрачное, по по консистенции - вода. Может, легкий оттенок зеленого есть.
Получается, остается только антифриз из задней печки? А почему такой прозрачный? Я забыл, у нас кондей и печка отдельно? Т.к. задний кондей у меня заглушен.
Плохо представляю строение печки - это тот же антифриз, что в радиаторе? Завтра на дачу планировал - он вытечет отовсюду (в таком виде ехать не стоит?) ?
Пс машину заглушил - течь почти сразу перестало.

ну как бы если это антифриз, то смотри расширительный бачок, задняя печка так же шлангами соединена с системой охлаждения.

Бачок пуст, это я сразу посмотрел. Правда, он и раньше периодически опустошался. А что еще может быть кроме антифриза? Только почему он прозрачный?
Раз соединена с системой охлаждения, то все нафиг вытечет и ничего хорошего не будет.

а какой он должен быть? на сколько я помню все антифризы прозрачны, но имеют оттенки красный/желтый/зеленый, но это в обьеме, а когда тонкой пленкой на асфальте, то он вполне себе прозрачен с легким оттеком, был бы снег, окрасился в зеленый. ну и на вкус не судьба попробовать?

Dulles писал(а):Доехал от дома до метро, под машиной хорошо так капает-льет, аж дорожка мокрая. Преимущественно всё мокро в районе заднего моста четко посередине. Еще капает четко по центру машины, но, возможно, туда просто по защитам дотекло. Не тормозуха, не бенз. На прозрачное, по по консистенции - вода. Может, легкий оттенок зеленого есть.
Получается, остается только антифриз из задней печки? А почему такой прозрачный? Я забыл, у нас кондей и печка отдельно? Т.к. задний кондей у меня заглушен.
Плохо представляю строение печки - это тот же антифриз, что в радиаторе? Завтра на дачу планировал - он вытечет отовсюду (в таком виде ехать не стоит?) ?
Пс машину заглушил - течь почти сразу перестало.

течет антифриз. Варианта 2: либо менять все шланги и уголки, либо душить заднюю печку. По мне, так эта задняя печка нафик не нужна

Помочить палец и попробовать на язык сложно? Лучше страниц 10 порассуждать и обсудить все оттенки и "консистенцию" ?

ну так то на зиму глушить заднюю печку глупо, ну если конечно вы не одну свою ж...у в машине возите. я тут от скуки имплантирую подогрев в заднии сиденья, а вы глушите задний контур;)
да и зачем он, комфорт это лишнее.

SmoAG писал(а):ну так то на зиму глушить заднюю печку глупо, ну если конечно вы не одну свою ж...у в машине возите. я тут от скуки имплантирую подогрев в заднии сиденья, а вы глушите задний контур;)
да и зачем он, комфорт это лишнее.

Просто не все знают что такое -35*С с ветром...и тебе надо ехать 250 верст... с ребенком, к примеру.

не ну с -35 не поспоришь, но даже в минус 20, собираясь везти детей в школу/сад приятно когда после 15 минут в машине тепло, ты щелкнул подогрев, усадил всех и едешь в машине без куртки.

О том и речь.

Dulles писал(а): Раз соединена с системой охлаждения, то все нафиг вытечет и ничего хорошего не будет.

Вот тут немного про ремонт

hc2hunter писал(а):Помочить палец и попробовать на язык сложно? Лучше страниц 10 порассуждать и обсудить все оттенки и "консистенцию" ?

Ну в самом деле, развели дебаты. А если серьезно, то первоочередно так и сделал - на палец, на запах и на язык. Потому и говорю, что ее масло, не тормозуха. А вот как выглядит на вкус антифриз я не знаю. Более того, первые полчаса не мог сообразить, что в печке находится антифриз. Да и в самом деле думал, что он должен быть ярко зеленый.
Ладно, разобрались. Сорри за разведение флуда.
А глушить печку - это кощунство. У меня сзади трое детей сидит разных возрастов - зимой замерзнут.

Любопытно. Как-то оно не долго живет. Тут вспомнил, что 4 года назад, когда взял машину, задняя печка была заглушена и я разглушил ее, ставил масляные шланги высокого давления. И че, уже кирдык им...
Вобщем, завтра с утра полезу посмотрю, что там именно течет.

Нигде днищем не цеплялся за ветки, траву?
Мог просто тройник где-то надломить в районе акпп или просто на хомуте шланг надорвать.

Dulles писал(а): А глушить печку - это кощунство.

На араБах печки сзади = нема ...потому и не течёт . ЭТО = дальновидность .

Анатолий Дмитриевич писал(а):

Dulles писал(а): А глушить печку - это кощунство.

На араБах печки сзади = нема ...потому и не течёт . ЭТО = дальновидность .

На арабах печки в зади нема, потому что климат там другой, ну никто не думал, что машина для теплого климата поедет в суровые российские зимы.

SmoAG писал(а):...ну никто не думал, что машина для теплого климата поедет в суровые российские зимы.

Нет, не так ... ТруПки по кузову всё-одно = сгниют . У всех сгнили труПки = кондея, и у ВСЕХ сгниют труПки заднего отопителя .

Анатолий Дмитриевич писал(а):

SmoAG писал(а):...ну никто не думал, что машина для теплого климата поедет в суровые российские зимы.

Нет, не так ... ТруПки по кузову всё-одно = сгниют . У всех сгнили труПки = кондея, и у ВСЕХ сгниют труПки заднего отопителя .

тоесть вы хотите т сказать, что арабам их не стали ставить что бы они не сгнили))))
трубки все равно сгниют, и заднии и переднии, и печки и кондея, это так сказать неизбежность)))) и мы все с вами когда нить умрем)))
но печки на арабах нет именно по тому что климат там не подразумевает -20 и более.

SmoAG писал(а): но печки на арабах нет именно по тому что климат там не подразумевает -20 и более.

ГЛУПость в народ нести = не надо ... Попробуй без печки в торпеде, летом, покатать ...

ну без печки в торпеде будет очень холодно в салоне;)