Pajero 4x4 Off-Road Club

Кошмар какой-то! После 120 тыс: замена тормозных дисков, трубок кондиционера, радиатора (лопнул на Домбае, полностью весь верх), стартер, задние амортизатоы, блок управления свечами накаливания, про всякую мелочь молчу. И вчера лопнул пополам выпускной коллектор. Просто п....ц!!!!
4М40, 1996 г., пр. руль. Пробег 149000.

Даже не знаю что и сказать. НЕ возраст, не пробег не критичный. Но чтобы вот так все. Сочувствую.

Володя писал(а):...пр. руль. Пробег 149000.

Похоже, кто-то хорошо на нем во Владивостоке покатался. На все (твои) деньги. Зато после замены всего этого оно до следующего хозяина ломаться не должно. 8) Кстати, не вижу ничего криминального (за исключением, может быть стартера) - даже выскажу предположение, что в скором времени придется задуматься о ступичных подшипниках и всевозможных шаровых сочленениях передней подвески (если все это не менялось ранее).
Зато как ездит!

Из СПб, Дмитрий

Скорее всего пробег надо умножить на 2-2,5.

Я со своим вообще затр...ся - извиняйте братцы и это слабо сказано. Просто все зависит от мозгов и отношения предыдущих хозяев - потому и говорят -когда покупаешь - СМОТРИ В ОБА !!! - ато когда денюжка в кармане- да еще и последняя - ГОРИТ ВСЕ - КУПИТЬ И ВСЕ ТУТ Вот потом и начинается вся лобуда.
Я в своей меня уже все начиная с треснутого моста заднего, потом переднего - а это нехилые деньги - шкив колена, раздатка, шрусы -ВСЕ (когда заказывал в фирме - все сделали квадратные глаз - мол точно нужно - спрашивали они ??? - очень редко мол заказывают - а стоят - просто гибически !!!), про генератор, и стартер молчу. Да и единственный плюс из всего этого ремонта - при разборе салона - нашел 500 рублей мелочью + все какие хош зерновые культуры нашей средней полосы - сам поймешь откуда машина была
Короче ремонт в легкую стрельнул примерно в 3 штуки. - Ремонт делал с другом пополам.
Так что ты так не расстраивайся - все в норме -просто машину надо было смотреть имхо как следует

С уважением aka Domik

Дмитрий из СПб писал(а):

Володя писал(а):...пр. руль. Пробег 149000.

Похоже, кто-то хорошо на нем во Владивостоке покатался. На все (твои) деньги. Зато после замены всего этого оно до следующего хозяина ломаться не должно. 8) Кстати, не вижу ничего криминального (за исключением, может быть стартера) - даже выскажу предположение, что в скором времени придется задуматься о ступичных подшипниках и всевозможных шаровых сочленениях передней подвески (если все это не менялось ранее).
Зато как ездит!

Из СПб, Дмитрий

Машина из Японии, брал с парохода, реально, отъездил 2 года (пробег 100.000 мой), и началось....... Ну разуверьте меня в подляне от "Пыжика", ведь я его так люблю. Честно.

достал старую тему. У моего коротыша пробег за 300 ,через каждые примерно 2000км приходится постоянно что то делать. делаю всё сам. а так бы продал его нафик. Но люблю его. на коленке ремонтируется.

археолог детектед))

Хера себе... 11 лет... Кстати, пророчества Динго сбылись, долго машинка продержалась, несмотря ни на что))) сейчас, где-то в тайге хабаровской ездит.

вежливый писал(а):достал старую тему. У моего коротыша пробег за 300 ,через каждые примерно 2000км приходится постоянно что то делать. делаю всё сам. а так бы продал его нафик. Но люблю его. на коленке ремонтируется.

- ну у меня тоже за 300... Всё время что-то делаю.... Вот например были морозы под - 30 после нового года.... Так у меня в багажнике взорвалась бутылка кваса 3-х литровая.... Вся машина в квасе, включая потолок Вот, завтра третий день оттирать буду.... После морозов же сдох аккум... Варта, 1,5 года... До того колодки ручника кончились осенью... До того весной - отклеилось лобовое стекло. Не родное, менялось больше 10 лет тому...... Вопрос только - виновата ли машина? )))) Думаю - нет

Езжу год и не жужжу). Брал у брата, таких наверное уже нет.

загляни под машину, там наверника десяток болячек найдётся. Опытный глаз сразу определит,хотя как бы не что и не гремит.

Вскрытие покажет:))

Ну я со своей машинкой с определенной периодичностью тоже что-то делаю, на то она и машина, но прихожу к такому выводу, что все, что выходит из строя, это все от старости и износа, все-таки уже 21,5 год паджерке, при этом стараюсь ставить оригинальные запчасти, и к тому, что уже заменено как правило повторно возвращаться уже не приходится. К тому же такие узлы, как подвеска, по нашим дорогам можно отнести к расходникам, а на современных машинах они ходят еще меньше. Пробег по одометру у меня 450 ткм, из них 150 моих, реальный скорее всего больше. За 5 лет эксплуатации я уже досконально изучил техническое состояние всех узлов и механизмов, и ни одна поломка не была для меня неожиданностью, все закономерно и предсказуемо. Я смело езжу в поездки по 1500-2000 км в один конец и без проблем. За все время эксплуатации я не припомню случая, чтоб я куда-то не смог доехать из-за того, что авто неисправно. Так что паджеро вполне надежный, и что немаловажно, вполне ремонтопригодный авто за разумные деньги. Другой автомобиль в таком возрасте и при тех же условиях, ИМХО, ломался бы гораздо чаще и потребовал бы бОльших вложений. Так что все относительно.

Deem-On писал(а):Другой автомобиль в таком возрасте и при тех же условиях, ИМХО, ломался бы гораздо чаще и потребовал бы бОльших вложений. Так что все относительно.

что оо я вообще авто двадцатилеток даже у нас во Владике не встречаю так часто как Паджерики, причем дизельные. ибо они уже ушли своей дорогой...

куда ушли? куда не глянь везде поджеро2!

вежливый писал(а):куда ушли? куда не глянь везде поджеро2!

Он имел ввиду, что из 20-летних только Паджерики и остались, остальные умерли своей смертью..

Да ,вторых Паджериков много еще ездит,недавно один рестайлинг,прям как у меня был,увидел,подошел,блин как новый, даже рама целая. Мой П-1 88 года еще во всю рассекает,а Двойки еще лет десять будут ездить!

зашёл в автомагазин и увидел на полу в деревянной раме движёк 4м40 с автоматом в сборе в состоянии близким к идиальному,просто нульц, аж облизался.цена 129рублей. Вопрос ,их ещё выпускают или это из машин разобранных после Фокусимы?

Так в Индии целиком выпускают!