Pajero 4x4 Off-Road Club

Сегодня утром был слегка удивлен вялотекущими вытеканиями из-под торпеды на коврик. Это как вообще?)

Почему озадачился - летом меняли часть электроники по причине "окисления". Не оттого ли оно все окислилось?

Подозреваю на протекание под стеклом в неплотный уплотнитель. Могет такое быть?

George Eager писал(а):Сегодня утром был слегка удивлен вялотекущими вытеканиями из-под торпеды на коврик. Это как вообще?)

Почему озадачился - летом меняли часть электроники по причине "окисления". Не оттого ли оно все окислилось?

Подозреваю на протекание под стеклом в неплотный уплотнитель. Могет такое быть?

Могли стекло менять и вклеить кривыми руками как это часто бывает.
Если снизу вытекает на пассажирский коврик, то надо чистить дренаж кондиционера.

sn1 писал(а): Могли стекло менять и вклеить кривыми руками как это часто бывает.
Если снизу вытекает на пассажирский коврик, то надо чистить дренаж кондиционера.

Один раз текло на пассажирский, сегодня на водительский.

А где его искать, этот дренаж кондиционера, интересно, и как он выглядит )

Погуглил немного, вроде два варианта - кондей или стекло. Пойду вечером трогать стекло...

а, случайно, люк есть?

Жорж! Ничего ты не "натрогаешь" - если это проблема вклейки стекла, то это только глазками увидеть можно. Ключевой момент - стекло менял? С 12-го года наверняка. Окисление проводки было после замены?

Евгеньич писал(а):Жорж! Ничего ты не "натрогаешь" - если это проблема вклейки стекла, то это только глазками увидеть можно. Ключевой момент - стекло менял? С 12-го года наверняка. Окисление проводки было после замены?

Сам стекло не менял, машина у меня с 14 года... Что было до того со стеклом - не знаю)
Насчет окисления проводки.. Было хуже: окислился ETACS и глючил иммобилайзер... Потом отвалились контролы на рулевом. Полечили заменой. Короче что-то там нехорошее есть.

capt писал(а):а, случайно, люк есть?

Неа нету.

Проблема один в один! После того, как в сервисе залезли поменять датчик испарителя в ноги время от времени начинает капать вода. Стекло переклеивали уже год-полтора назад и оно пережило столько дождей и снегов, что точно протечка не там. Разбирали всю панель - всё в порядке! Что делать - не знаю.

У меня на предыдущем авто была схожа ситуация. Поменяли лобовое, но...., видимо плохо приклеили. Приехал, поставил машину у дома. После сильного дождя, решил поехать, и вода полилась в ноги. Где-то там накапливалась. Вышел из строя блок комфорта, от влаги. Авто было 2013 года, на гарантии, пришлось за свой счет менять.
Оказалось, что молдинги резиновые плохо проклеили, под молдин подтекала и дальше шла по каналу.

Тебе совет, СРОЧНО поменяй стекло, стоит не дорого, но будет дороже, если от влаги сгниют провода или электроника в ногах. Меняй СТРОГО в профильном "стекольном" сервисе.

Даю сто к одному - стекло, вернее некачественная его вклейка.

Проблема в том, что сейчас идут дожди и всё сухо. А вот когда солнце, +40С и работает кондиционер - тогда течёт! Так что тут стекло точно не причём. Слив конденсата, корпус испарителя - всё проверяли, всё в порядке 8-( При этом вода может капать, а может не капать. Никакой логики. Только одно понятно, что это именно конденсат кондиционера.

АлександрК писал(а):Проблема в том, что сейчас идут дожди и всё сухо. А вот когда солнце, +40С и работает кондиционер - тогда течёт! Так что тут стекло точно не причём. Слив конденсата, корпус испарителя - всё проверяли, всё в порядке 8-( При этом вода может капать, а может не капать. Никакой логики. Только одно понятно, что это именно конденсат кондиционера.

Да дренаж кондея забился, походу. На трешках часто бывает.

dzhdzh писал(а):

АлександрК писал(а):Проблема в том, что сейчас идут дожди и всё сухо. А вот когда солнце, +40С и работает кондиционер - тогда течёт! Так что тут стекло точно не причём. Слив конденсата, корпус испарителя - всё проверяли, всё в порядке 8-( При этом вода может капать, а может не капать. Никакой логики. Только одно понятно, что это именно конденсат кондиционера.

Да дренаж кондея забился, походу. На трешках часто бывает.

Проверено, прочищено 8-((((

АлександрК писал(а):

dzhdzh писал(а):

АлександрК писал(а):Проблема в том, что сейчас идут дожди и всё сухо. А вот когда солнце, +40С и работает кондиционер - тогда течёт! Так что тут стекло точно не причём. Слив конденсата, корпус испарителя - всё проверяли, всё в порядке 8-( При этом вода может капать, а может не капать. Никакой логики. Только одно понятно, что это именно конденсат кондиционера.

Да дренаж кондея забился, походу. На трешках часто бывает.

Проверено, прочищено 8-((((

Воды не вылилось при прочистке? Я тоже сначала ткнул проволокой, показалось, что прочистил - а фигу там, пришлось дальше тыкать во второй раз. Не знаю, как на спортах, но у меня на М3 было тоже вот так, то льет на пассажирский коврик, то нет, потом уже, в жару, хреначило так, что реально лужа была на коврике.

dzhdzh писал(а):

АлександрК писал(а): Воды не вылилось при прочистке? Я тоже сначала ткнул проволокой, показалось, что прочистил - а фигу там, пришлось дальше тыкать во второй раз. Не знаю, как на спортах, но у меня на М3 было тоже вот так, то льет на пассажирский коврик, то нет, потом уже, в жару, хреначило так, что реально лужа была на коврике.

Нет, там всё нормально было и при работе кондиционера код машиной лужа, как положено.

По идее можно проверить гипотезу со стеклом с помощью шланга? Интересно, что проблема имела разовый характер. Один раз вытекло - и все. Может оно конечно щас впитывается в какую то электронику и медленно ее разьедает:)

George Eager писал(а):По идее можно проверить гипотезу со стеклом с помощью шланга? Интересно, что проблема имела разовый характер. Один раз вытекло - и все. Может оно конечно щас впитывается в какую то электронику и медленно ее разьедает:)

На мойку, пусть хорошенько продуют, сам из салоне понаблюдай

Снять боковые обшивы на стойках , вставить шпатель между кузовом и молдингом с верху, отогнуть и в образовавшуюся щель поливать из баллона водой. Одновременно из салона смотреть стык стекла и рамки кузова. Если бежит стекло то сразу станет понятно. вода должна скопиться в нижнем левом или правом углу.

АлександрК писал(а):Проблема в том, что сейчас идут дожди и всё сухо. А вот когда солнце, +40С и работает кондиционер - тогда течёт! Так что тут стекло точно не причём. Слив конденсата, корпус испарителя - всё проверяли, всё в порядке 8-( При этом вода может капать, а может не капать. Никакой логики. Только одно понятно, что это именно конденсат кондиционера.

разбираем пассажирскую сторону, ампутируем вентилятор и воздуховод, откручиваем шурупы с боку блока отопителя (там такая крышка/люк/ХЗ размером как раз с торец испарителя (на пикап-клубе были картинки по замене испарителя, без тотальной разборки панели) как правильно обозвать, выковыриваем герметик. дальше либо новый герметик либо двусторонний скотч (я так сделал) в нижнюю часть этой самой крышки, от шурупа до шурупа...
ЗЫ дренаж прочищал, промывал, с обоих сторон (и из под авто и заливая аккуратно воду в блок отопителя - вытекает свободно, но! пока не "перегерметизировал" соединение этой самой крышки с блоком - текло на ноги...
ЗЫ 2 если течет и на ноги водителю, то с его стороны есть такая же "крышка". но подлазить к ней совсем тяжко...
ЗЫ 3 столкнулся с такой фигней примерно через полгода после замены испарителя...

DiskMan писал(а): ЗЫ 3 столкнулся с такой фигней примерно через полгода после замены испарителя...

Спасибо Вам большое! Обязательно попробую. Теперь уже наверное весной ))

небольшое уточнение: я крышку совсем не отрывал - ограничился отвинчиванием шурупов, и отрыванием/чисткой/впихиванием скотча только под нижнюю её часть (там верхних шуруп отвратительно расположен, а по законам физики вверх не течет )
вот если вдруг вопросы по разбору: http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php/87511-