Pajero 4x4 Off-Road Club

Ув форумчане! Подойдет ли МП3 коротыш 3,2д для жесткого бездорожья? Например установки 35 колес и тп. будет ли он их тягать? как надо, Выдержит ли все остальное или лучше искать п2

п2 лучше

технотол писал(а):п2 лучше

спасибо

spider19 писал(а):Ув форумчане! Подойдет ли МП3 коротыш 3,2д для жесткого бездорожья? Например установки 35 колес и тп. будет ли он их тягать? как надо, Выдержит ли все остальное или лучше искать п2

У P3/P4 независимая подвеска и интегрированная рама.
Подойдут они для жесткого бездорожья?

hc2hunter писал(а):

spider19 писал(а):Ув форумчане! Подойдет ли МП3 коротыш 3,2д для жесткого бездорожья? Например установки 35 колес и тп. будет ли он их тягать? как надо, Выдержит ли все остальное или лучше искать п2

У P3/P4 независимая подвеска и интегрированная рама.
Подойдут они для жесткого бездорожья?

это точно

Да нет, 35 катки туда можно поставить, и подвеску залифтовать и разных бамперов навесить...
Только зачем микроскопом гвозди забивать?

Когда надо повыше задрать - то тройка вне конкуренции.
Если пахать бездорожье - то однозначно коротыш брать.
Не слушай ни кого, кто толкует про мифическую жёсткость рамников и про говняность интегрированной рамы (П3 П4)
Проходимость у последних получше будет.
Ну а тяжёлое бездорожье, одинаково сказывается на любые авто. После соревнований (другого я не предполагаю) полюбасу полное ТО приветствуется