Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет. Данная тема касается тех у кого выдавило сальники на коленчатом или балансировочных валах.
Хочу получить статистику данной неисправности.
Желательно указывайте 2 варианта. Время года, и пробег.

У меня не получится голосовать, ибо:
- первый раз пробег около 100 ткм, замена всех сальников, время года конец зимы
- второй раз пробег около 120 ткм (!!!!), опять замена, правда только 2 сальников (колено и распредвал), время года раннее лето.

З.Ы. Либо кривые руки делали первый раз, либо схалтурили и не меняли.

Так что сподвигло на такой опрос?
Просто интересно.

SNOOPER писал(а):Так что сподвигло на такой опрос?
Просто интересно.

Хочу понять, все же хреновое качество, или перемерзание.

По моей статистике зимой это происходит чаще.
Кстати у Кости мотора, сальники потели всю зиму, а летом перестали.
Были "онли для Таиланда"

SNOOPER писал(а):По моей статистике зимой это происходит чаще.
Кстати у Кости мотора, сальники потели всю зиму, а летом перестали.
Были "онли для Таиланда"

У меня выдавило на пробеге 40 тыс, и выдавило зимой... после длительной поездки по трассе.
Потом все перестало бежать, и так проехал еще 5000км. Но в след раз опять после длительной поездки но уже летом сальник снова выдавило.

SNOOPER писал(а):По моей статистике зимой это происходит чаще.
Кстати у Кости мотора, сальники потели всю зиму, а летом перестали.
Были "онли для Таиланда"

sem_tom писал(а):

SNOOPER писал(а):По моей статистике зимой это происходит чаще.
Кстати у Кости мотора, сальники потели всю зиму, а летом перестали.
Были "онли для Таиланда"

У меня выдавило на пробеге 40 тыс, и выдавило зимой... после длительной поездки по трассе.
Потом все перестало бежать, и так проехал еще 5000км. Но в след раз опять после длительной поездки но уже летом сальник снова выдавило.

А сапун не перемерзает? Хотя с летним выбавливан ем эта версия несостоятельна....

capt писал(а): А сапун не перемерзает? Хотя с летним выбавливан ем эта версия несостоятельна....

Скорее из за того что мотор не прогрелся, сальники дубовые давление масла большое, вот и давит сальник колена и балансиров. Распредвала от давления газов на холодном.

А с чего ему перемерзать-то? Правда на поздних выпусках его подогрев выдрали. Но например у меня вторая замена сальников примерное через 20 ткм. Однозначно у меня не сапун (кривые руки, фуфельные сальники и т.п.). Ну может ещё как вариант масло и условия эксплуатации (экстремально низкие температуры).

SNOOPER писал(а):

capt писал(а): А сапун не перемерзает? Хотя с летним выбавливан ем эта версия несостоятельна....

Скорее из за того что мотор не прогрелся, сальники дубовые давление масла большое, вот и давит сальник колена и балансиров. Распредвала от давления газов на холодном.

Т.е.сходимся на том, что сами сальники фуфло, не для наших условий.
С другой стороны оригинал с завода выдержал почти 100 ткм, из которых очень много пришлось езды на севере и каждодневных запусков в морозы иногда ниже -40. При этом второй комплект, который поставили у ОД, прошёл всего 20 ткм в щадящих фактически условиях, т.к.почти не ездил зимой и ниже -30 было всего лишь пару недель.

А вот скажи Саша, ты же делал что-то с машиной Михаила (Mihaprioz), как у него с сальниками? А ведь пробег тоже уже хорошенько за 100, а зимой у них там и -50 не редкость.

Осень, 69000. Для статистики))

SKS писал(а): А вот скажи Саша, ты же делал что-то с машиной Михаила (Mihaprioz), как у него с сальниками? А ведь пробег тоже уже хорошенько за 100, а зимой у них там и -50 не редкость.

Когда видел последний раз все было нормально.
Да и недавно говорили по телефону, ничего не сказал. Наверное всё гуд.
Я во всяком случае надеюсь.

У меня на 47 тек сальник балансира,а на 55 потек задний каленвала

156к потек задний коленвала, начало лета(если снег 1 июня можно назвать летом)

130 тыщ. Ничё не течёт. Тьфу тьфу

180 все сухо. ТЬФУ ТЬФУ