Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет !

6 лет владел Джип Гранд Чероки 5.2, продал купил Паджеро 4 SWB 3.8 пробег 130000, прошу пояснить мне несколько вопросов:

1. Кнопка противотуманки находится неудобно (хрен бы с ней), но её нажатость не запоминается и при включении зажигания нужно нажимать вновь, это фишка Паджеро 4 ?
2. Ремень безопасности передних пассажиров во-первых тянуться далеко (ну это издержки трехдверки я так понял ?) и самое фиговое, что он не автоподтягивается при снятии и болтается в дверном проеме на полу. Это у всех так ? Почему нельзя была на верхнем углу спинки сделать крепеж пластиковый, чтобы легко дотягиваться можно было ?
3. У коротышей я так понял предполагается назад залазить только через сидуху пассажира, ибо только она откидывается быстро вперёд ?
4. Я верно понял, что бачек с омывающей жидкостью в задней двери и под капотом соединены по принципу сообщающихся сосудов ?
5. У меня вроде максимальная комплектация для 2007 года, но нет дерева на руле и колонок в задней двери, так и должно быть ?
6. Свечи судя по бумагам поменяны 3 тыс назад, но прежде чем завестись движок несколько оборотов делает стартером, у меня Гранд заводился с пол-оборота. Может влиять слабый аккум ?
7. В движок лилось масло синтетика Castrol, продолжать его лить или на другое какое-то перейти ?

Привет. У меня тоже коротыш, только 3,2 дизель
1) Кнопка не фиксируется, и уже пару раз я ее продавливал коленом во внутрь))))))
2) Ремень также заедает (он почему то перехлестывается и приходиться поправлять)
3) Сидуха левая только кнопками откидывается (она на электрике)
4)Бачки раздельные
5) Колонок и дерева тоже нет
6) Не знаю
7) Я сейчас лью такое - G-Energy F Synth 5W-40

...
...
...
7. http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0&t=155766

Спасибо !

А еще такой вопрос. Свет в салоне я так понял либо всегда горит, либо совсем отключен. А в какое положение выставить рычажок на плафоне, чтобы когда дверь открыл, он загорелся, когда закрыл - через некоторое время потух ?

И в багажнике так-же хочется.

В среднее.

Друзья, уточню еще раз про свет в салоне.
Переключатель на потолке сейчас у меня имеет три положения: 1. Выкл, 2. Свет на передний ряд, 3. Свет на передний ряд + задний ряд.

В положениях 2 и 3 он не гаснет сам при заводке авто и начале движения, а я именно про такой режим говорил. Он имеется в Паджеро ?

Как вариант, попробуй заблокировать двери.
У меня так, 1- выкл, 2 - при открывании любой двери, загорается свет по всему салону и в багажнике тоже, 3 - горит постоянно.
Но у меня в багажнике тоже в потолке переключатель. Работает независимо от салонного переднего.

алгоритм работы салонного освещения одинаков что на 3х что на 5дверном.среднее положение-горит при открытых дверях.нажмите на задние плафоны(выкл) и потухнут при закрытых дверях

Джек Воробей писал(а):алгоритм работы салонного освещения одинаков что на 3х что на 5дверном.среднее положение-горит при открытых дверях.нажмите на задние плафоны(выкл) и потухнут при закрытых дверях

Спасибо, получилось !

Парни, еще три вопроса возникло:

1. Одинаковые ли топливные баки на П4 swb и lwb ?
2. Как понять, что бак начал течь ?
3. Можно ли на П4 коротыш 3.8 установить диски R16 ? Суппорта помешают ли ?

Кляйн писал(а):Всем привет !
...
6. Свечи судя по бумагам поменяны 3 тыс назад, но прежде чем завестись движок несколько оборотов делает стартером, у меня Гранд заводился с пол-оборота. Может влиять слабый аккум ?
...

Это характерное поведение - после предидущей машины тоже постоянно приходилось заводить по несколько раз, так как привык к тому, что старая машина заводилась просто со "щелчка" ключом, а здесь надо подержать. Причём и на легковых Мицубиси у меня было точно также. Похоже и правда "фишка" Мицубиси )))

скажите, а ниша есть в полу багажника на коротышах или нет? Присматриваю себе тоже короткобазового

Ниша есть но очень небольшая. Балонник закинуть и всякую мелочь.

Кляйн писал(а):

Джек Воробей писал(а):алгоритм работы салонного освещения одинаков что на 3х что на 5дверном.среднее положение-горит при открытых дверях.нажмите на задние плафоны(выкл) и потухнут при закрытых дверях

Спасибо, получилось !

Парни, еще три вопроса возникло:

1. Одинаковые ли топливные баки на П4 swb и lwb ?
2. Как понять, что бак начал течь ?
3. Можно ли на П4 коротыш 3.8 установить диски R16 ? Суппорта помешают ли ?

баки разные(у коротыша 69л против 88литров пятидверки).диски R16 установить можно(тормоза как у трехлитрового).про течь бака-яма в помощь

Ребят, еще подскажите, у меня в коротыше в торце подлокотника, что выходит на задние сидушки, заглушка, а судя по фото у длиннобазников там какие то крутилки, почему у меня нет? вроде у меня максималка...

Кляйн писал(а):Ребят, еще подскажите, у меня в коротыше в торце подлокотника, что выходит на задние сидушки, заглушка, а судя по фото у длиннобазников там какие то крутилки, почему у меня нет? вроде у меня максималка...

"Климат" для заднего ряда. Т.е. включение 2-го кондиционера и т.д.

Кляйн писал(а):Всем привет !

1. Да.
2. Все "автоподтягивается" если ремень обработан полиролем. Бывает он перекручивается и не втягивается. Чистота ремня+полироль.
3. Да. Через свое место устанешь ждать, пока сидушка на кнопках отъедет. Для пассажиров, которые уже сидят придумана педалька сзади переднего пассажирского сиденья.
4. Передний бачок 5литров жижи. В задней двери свой собственный бачок. Это не сообщающиеся сосуды.
5. Если бы у меня не было "дерева" в салоне, я бы был только рад.
6. Примерно на второй с половиной оборот заводится мой 3.8. Если завожу с аккума 120А, то на второй оборот.
7. Если нигде ничего не течет, лей синтетику, которая тебе по карману и вкусу. Лично я лью митсу масло.

Кляйн писал(а):Всем привет !

6 лет владел Джип Гранд Чероки 5.2, продал купил Паджеро 4 SWB 3.8 пробег 130000, прошу пояснить мне несколько вопросов:

1. Кнопка противотуманки находится неудобно (хрен бы с ней), но её нажатость не запоминается и при включении зажигания нужно нажимать вновь, это фишка Паджеро 4 ?
2. Ремень безопасности передних пассажиров во-первых тянуться далеко (ну это издержки трехдверки я так понял ?) и самое фиговое, что он не автоподтягивается при снятии и болтается в дверном проеме на полу. Это у всех так ? Почему нельзя была на верхнем углу спинки сделать крепеж пластиковый, чтобы легко дотягиваться можно было ?
3. У коротышей я так понял предполагается назад залазить только через сидуху пассажира, ибо только она откидывается быстро вперёд ?
4. Я верно понял, что бачек с омывающей жидкостью в задней двери и под капотом соединены по принципу сообщающихся сосудов ?
5. У меня вроде максимальная комплектация для 2007 года, но нет дерева на руле и колонок в задней двери, так и должно быть ?
6. Свечи судя по бумагам поменяны 3 тыс назад, но прежде чем завестись движок несколько оборотов делает стартером, у меня Гранд заводился с пол-оборота. Может влиять слабый аккум ?
7. В движок лилось масло синтетика Castrol, продолжать его лить или на другое какое-то перейти ?

Примерно так же
По противотуманкам -включил габарит,нажал кнопку...и усе.заглушил двигатель,всеизаново не фиксируется
По маслу лью айдамитсуZEPRO 4w 40
Свечи поменял....на 118,стояли родные....поставил такие ж....но они все нжн идут
Заводится тож не сразу..поменял акум,чуть лучше стало....но тож не сразу схавтывает
Кому мож пригодится воткнул тюменского медведя/тяжелы...зараза/ 110D26L,
Емкость 800Ам

Пока мучился с подбором акума,решил поменять все колодки на тормоза, проточил диски,поменял колодки на ручник....чуть поездил навернулась задняя правая ступица,благо заранее взял не дорогие GSP китай,перекинул обе задние,щас другая проблема вылезла, послеизамены
Греются все тормозные диски....п...ц,че ток не делали...прокачивали,супорта почистили....пока не справился с проблемой....проехал 4 -5км по городу диски кипят.....
Мож кто подскажет в чем проблема?

Насчет тормозов:
Основные причины подклинивания-закисание поршней суппортов и направляющих суппортов.
Если с этим все нормально-то бывает такой казус от избытка смазки направляющих,их нужно смазывать очень тонким слоем,предварительно протерев излишки смазки изнутри отверткой с намотанной на нее тряпочкой.
Ну само собой и колодки в пазах суппортов должны свободно двигаться.

Виктор74 писал(а):Насчет тормозов:
....

Пять копеек: посмотри, при установке пыльничков на направляющих, сами пыльнички должны быть не "надуты", оттяни край немного, спусти воздух. Пластины стоят? Пластины, направляющие колодок желательно смазать медной смазкой. Новые колодки притираются, обычно, греются какое-то время, шуметь могут... Есть некоторые нюансы при прокачке тормозов, поищи в форуме "ремонт суппортов", "прокачка тормозов" или подобное, пару тем было точно..

ЛИСРЭД писал:воткнул тюменского медведя-Лося надо было брать,они настоящего Тюменского завода,а Медведь-это малое предпритие,какая то шарага короче