Pajero 4x4 Off-Road Club

Вообщем недавно стал обладателем монтеро 3 01 года 3.5 бензинка.
Вскоре заметил, что не при каждом включении зажигания загорается лампа давления масла и чек. Снял приборку. Оказывается лампа чека запитана от лампы давления масла тонкими припаянными проводками(подарок от старого владельца). Надо всё это вылечить. Как сделать всё правильно? И где искать причину через раз горящей лампы давления масла? Контакты чистил, не помогло.
Кстати, еще не работали стрелки температуры и бака. Пропаяли резисторы, но бак так и не заработал. Он начинает показывать спустя полчаса езды. Иногда сразу показывает

Владимир999 писал(а): Вскоре заметил, что не при каждом включении зажигания загорается лампа давления масла и чек. Снял приборку. Оказывается лампа чека запитана от лампы давления масла тонкими припаянными проводками(подарок от старого владельца). Надо всё это вылечить. Как сделать всё правильно? И где искать причину через раз горящей лампы давления масла? Контакты чистил, не помогло. Кстати, еще не работали стрелки температуры и бака. Пропаяли резисторы, но бак так и не заработал. Он начинает показывать спустя полчаса езды. Иногда сразу показывает

Имею подозрение, что проще на разборках поискать б/у плату от приборки.

Через раз горящая лампа давления масла была вылечена заменой датчика давления масла (возле масляного фильтра).