Pajero 4x4 Off-Road Club

Периодически приходят вопросы в личку, решил создать объединенную тему по выбору сканера для Mitsubishi.
Предыстория. Весь мицушный ряд можно условно разделить на 3 вида:
1- OBD-I либо вообще pre-OBD , MUT-II протокол.
как правило, это машины, у которых есть только 12пиновый разъем. Pajero2 где-то до 1996, 1998 года, зависит от рынка сбыта.(США уже с 1996г.в. обязало переход на ОБД2, то есть в переводе на русский - Монтерики с 1996г.в. читаются любыми говношнурками по двигателю)))
диагностика- блинк кодами,
сканер: либо старым MUT2 дилерским, новый MUT3 совсем не обязан работать с такими авто, это как повезет.
либо evoscan obd-1 шнурок для двигателя онли.



у меня есть- работает.
китайский MUT3- не берет.

Либо был еще проект под названием TMOLOG. его не проверял.

2-машины без CAN протокола, это поколение ОРИЕНТИРОВОЧНО ДО 2007-2008гв.
разъем OBD2 обычный, со стандартной распиновкой, можно посмотреть или в мануале по МУТ3 или на сайтах типа ардио. Также бывают 16+12 пин, для диагностики нужен 16пиновый, 12пин- для прошивки авто.




К особо трудным относится Pajero 3 дизельный.
С бензинками , (исключая GDI), особено Монтеро, справляется любой обд сканер, начиная с ELM327, только двигатель.
С остальными системами хорошо справляются по возрастанию цены:
http://www.mmc-reader.ru/ отечественный продукт, очень рекомендую, даже попытались рикрутить ELM к нему.
Autocom, Delphi, Wurth wow- не всегда и всех берет,например GDI и дизель 4М41, но за его цену продукт заслуживает рассмотрения, мультимарочный сканер.
LAUNCH IDIAG, EASYDIAG для смартфонов- та же песня, берет не все и не все системы, зависит от тачки, надо тестировать перед покупкой.
Из дешевых пожалуй , все. Остальные , типа стационарных Лонча,Ланча,Лаунча, карманскан, скандок , барс, и пр, и пр. Стоят сильно дороже и при этом не сильно больше могут.

3- CAN протокол, это Pajero 4 , Pajero Sport new, Lancer X и т.д.2008- до наших дней.
разъем OBD2 с несколько другой распиновкой, добавлен CAN на 6й и 14й пины.(ЕМНИП!!!)
Тут-раздолье!
Машины очень гибкие в плане аппаратной диагностики, работает все, начиная с ELM(идут множественные разработки , в т.ч энтузиасты на нашем и др. форумах) , даже не столько с движком, и все, вышеперечисленное,Autocom , Launch и прочие, в т.ч. по спецфункциям.

Не рекомендуются работы с функциями кодирования и программирования без основательного знания и предварительной подготовки.

подпишусь, нужная инфа....тем более от профи

А как узнать, есть у меня CAN или нет, машина 2008 года.

Pajero4- CAN , п.3 =)
тема создана для тех, кто не хочет куплять МУТный сканер ),как показала практика, самые трудночитаемые -это GDI и Паджеро 3 с дизелем. Вот это для них тема. У остальных с подключением проблем нет.

Lukich111 писал(а):Pajero4- CAN , п.3 =)

Спасибо! Надо будет потренироваться, благо и Лаунч и Автоком у меня есть.

У меня стоит мультитроникс четка считывает с 4м41 дизель без нареканий.

Ну, бортовые компьютеры - несколько другой пласт устройств, я с ними мало знаком, к тому же думаю, П3 с дизелем они совсем недавно стали читать? А что именно показывает?

Lukich111 писал(а):Pajero4- CAN , п.3 =)
тема создана для тех, кто не хочет куплять МУТный сканер ),как показала практика, самые трудночитаемые -это GDI и Паджеро 3 с дизелем. Вот это для них тема.

Вот и я столкнулся с этой проблемой. Дизель 3.2 , 2006 год, Pajero3 -так и не нашел сканер который коннектица с моим авто. Так все-таки конкретная марка и модель проверенная есть (не считая профессиональных) ?

P.S. Пробовал вот этот https://www.ulmart.ru/goods/3946555 и
еще http://www.check-engine.ru/ -только аккумы сажает и никак не работает....

Я бы рекомендовал mmcreader, autocom (но он 50/50).

Я так понимаю для mmcreader нужен ключ порядка 5000 руб. и адаптер к-Line?

Так точно, у них даже скидка сейчас.
ПС. Купить себе в коллекцию что-ли?

https://www.drive2.ru/l/8373270

"Но предупреждаю, купив его, можно потерять спокойствие и сон "

ыыыы, это точно!!!

Может быть кому-то будет полезна моя короткая инфа. У меня китайский Аутоком. Опыт использования только на своем П-3 4М41, 2006г.
Для подключения в программе надо выбирать 2004г., подключается только по диалогу "Последовательная диагностика" (не видит "дИАГНОСТИКА EOBD); при работающем ДВС коннектится только при отдельном стационарном питании для блока диагностики или при выпрямлении штатного бортового питания; данные в реальном времени идут с большими запаздыванием (чуть быстрее в WOW). Есть желание сравнить важные показания моего китайца с показаниями у меня дилерского МУТ (особенно показания ТНВД, хотя пока нет подозрений, что мой врёт).

а лаунч читает дизели? у меня бензин, просто любопытно.

П4 дизель читает 100%, П3- как повезет, зависит от самой версии launch и софта.

Лаунч достаточно всеяден.

А такой адаптер http://scorpion.ru/shop/obd-ii_avtoadap ... 1297400003 для Паджерика 3 дизель и MMC-reader подойдет?

Boyёк писал(а):Может быть кому-то будет полезна моя короткая инфа. У меня китайский Аутоком. Опыт использования только на своем П-3 4М41, 2006г.
Для подключения в программе надо выбирать 2004г., подключается только по диалогу "Последовательная диагностика" (не видит "дИАГНОСТИКА EOBD); при работающем ДВС коннектится только при отдельном стационарном питании для блока диагностики или при выпрямлении штатного бортового питания; данные в реальном времени идут с большими запаздыванием (чуть быстрее в WOW). Есть желание сравнить важные показания моего китайца с показаниями у меня дилерского МУТ (особенно показания ТНВД, хотя пока нет подозрений, что мой врёт).

присоединяюсь. аналогичный аппарат. увидел авто только с замкнутыми контактами за дисплеем и перемычкой в диагностическом разьеме (потом припаял разьем к плате). делфи релиз 2014 видит на выключенном движке. при пуске двигателя теряет связь.
установил автоком 2012.3, перепрошил приборчик и он увидел авто и с работающим движком. поменял файлы в делфи от автокома и делфи тоже увидел авто. wow тоже видит хорошо с файлами от автокома.

Refsav писал(а):А такой адаптер http://scorpion.ru/shop/obd-ii_avtoadap ... 1297400003 для Паджерика 3 дизель и MMC-reader подойдет?

можно проверить, не великая сумма-то..
http://mmc-reader.ru/free

ПС. я сам mmc-reader не пользую, у меня МУТ, Опенпорт(3вида) , ланч, аутоком , карманскан, максидас708 , и кабель от Ежика Пыха(подобие ммсридера,только появился раньше на пару лет) -считаю, достаточно справляются с мицу.
ППС. могу добавить, что кабель Ежика очень шустрый, даже быстрее МУТа. Также быстр карманскан2. Остальные тупят на скоростных процессах.

Launch П-3 дизель читает отлично, но хочется подрубиться через VAG 409.1

Refsav писал(а):А такой адаптер http://scorpion.ru/shop/obd-ii_avtoadap ... 1297400003 для Паджерика 3 дизель и MMC-reader подойдет?

у меня не получилось подключиться. Я пробовал с демо-версией mmc reader.