Сборка 4d56 did 2.5 (куча вопросов новичка)

[ViZiT0820]

Всем привет, зарегистрироваться на вашем форуме пришлось по стечению обстоятельств, так как могучий 16 клапанный 4d56 меня победил=)

И так предыстория работаю в сервисе, притащили мне L200 в заказ наряде - не заводится.
под клапанной крышкой 8 сломанных рокеров, лопнувшие болты бугелей выпуска. Вывод меняем голову!
Пришла новая голова новые распредвалы. Собрал, запуск, тишина... Запуск тишина, минут пять и вот она издает одинокий стук... глушу в шоке, завожу снова, работает... но трясется иколбасит. глушу лезу проверять метки решил сдвинуть на зуб. Собираю запуск дымит как паравоз сизым дымом и дикий стук. в ужасе глушу, разбираю, в мыслях было только одно переломало рокера... снимаю крышку все в норме! все по меткам все хорошо....
И вот вопросы.... Новый распредвал, приходит (взведенный) шестерни стянуты болтиком. после установки на место распредвала его нужно выкручивать? и в какой послдедовательности ?
поставил распред, открутил болт, поставил ремень?
Или поставил распред, одел ремень, открутил болт?

Что все таки там стучит?
Где я мог ошибиться?
В положении вмт, шестерня распредвала(на которой ремень) от метки имеет ход по и против часовой стрелке 1 зуб зуб в лево зуб в право это норма? =D
Очень нуждаюсь в вашей помощи ребята, сам тоже помогу чем смогу =)
Заранее спасибо

[dr.motor]

Диагностируйте форсунки
По ходу может быть в них проблема
Толщина прокладки дизеля тоже имеет большое значение

[ViZiT0820]

Диагностируйте форсунки
По ходу может быть в них проблема
Толщина прокладки дизеля тоже имеет большое значение

Прокладку брали по номеру родной. Форсунки менные.
Интересует именно вопрос по распредвалам(взведение и болт фиксатор).
И ход распредвала в вмт

[dr.motor]

При установке в вмт кулачки должны стоять в определенном положении

Гугл картинки вам в помощь

[ViZiT0820]

Собрал, пуск белый дым, крутит пытается схватить но не идет... предлогают провернуть коленвал не могу понять что это даст

[ViZiT0820]

провернул тнвд эфекта ноль

[Свят]

http://monolith.in.ua/raspredval-mitsubishi-l200/?pag=8

[SNOOPER]

провернул тнвд эфекта ноль

А его и не будет.
Потому как на данном моторе на ТНВД смотреть не надо, метка на нём просто доя приличия, чтоб была, не белее.

[toomtskz]

Всем привет, зарегистрироваться на вашем форуме пришлось по стечению обстоятельств, так как могучий 16 клапанный 4d56 меня победил=)

И так предыстория работаю в сервисе, притащили мне L200 в заказ наряде - не заводится.
под клапанной крышкой 8 сломанных рокеров, лопнувшие болты бугелей выпуска. Вывод меняем голову!
Пришла новая голова новые распредвалы. Собрал, запуск, тишина... Запуск тишина, минут пять и вот она издает одинокий стук... глушу в шоке, завожу снова, работает... но трясется иколбасит. глушу лезу проверять метки решил сдвинуть на зуб. Собираю запуск дымит как паравоз сизым дымом и дикий стук. в ужасе глушу, разбираю, в мыслях было только одно переломало рокера... снимаю крышку все в норме! все по меткам все хорошо....
И вот вопросы.... Новый распредвал, приходит (взведенный) шестерни стянуты болтиком. после установки на место распредвала его нужно выкручивать? и в какой послдедовательности ?
поставил распред, открутил болт, поставил ремень?
Или поставил распред, одел ремень, открутил болт?

Что все таки там стучит?
Где я мог ошибиться?
В положении вмт, шестерня распредвала(на которой ремень) от метки имеет ход по и против часовой стрелке 1 зуб зуб в лево зуб в право это норма? =D
Очень нуждаюсь в вашей помощи ребята, сам тоже помогу чем смогу =)
Заранее спасибо

Добрый день!!! И в чем была проблема? Напишите пожалуйста! У меня точно такие симптомы

[toomtskz]

Или по whatsup +77013249999

[lesnik5000]

Всем привет, зарегистрироваться на вашем форуме пришлось по стечению обстоятельств, так как могучий 16 клапанный 4d56 меня победил=)

И так предыстория работаю в сервисе, притащили мне L200 в заказ наряде - не заводится.
под клапанной крышкой 8 сломанных рокеров, лопнувшие болты бугелей выпуска. Вывод меняем голову!
Пришла новая голова новые распредвалы. Собрал, запуск, тишина... Запуск тишина, минут пять и вот она издает одинокий стук... глушу в шоке, завожу снова, работает... но трясется иколбасит. глушу лезу проверять метки решил сдвинуть на зуб. Собираю запуск дымит как паравоз сизым дымом и дикий стук. в ужасе глушу, разбираю, в мыслях было только одно переломало рокера... снимаю крышку все в норме! все по меткам все хорошо....
И вот вопросы.... Новый распредвал, приходит (взведенный) шестерни стянуты болтиком. после установки на место распредвала его нужно выкручивать? и в какой послдедовательности ?
поставил распред, открутил болт, поставил ремень?
Или поставил распред, одел ремень, открутил болт?

Что все таки там стучит?
Где я мог ошибиться?
В положении вмт, шестерня распредвала(на которой ремень) от метки имеет ход по и против часовой стрелке 1 зуб зуб в лево зуб в право это норма? =D
Очень нуждаюсь в вашей помощи ребята, сам тоже помогу чем смогу =)
Заранее спасибо

Добрый день!!! И в чем была проблема? Напишите пожалуйста! У меня точно такие симптомы

Он не ответит. Он был на форуме в 2016 году 2 дня, своё исправил и больше не заходил.

[toomtskz]

А что может быть причиной? Подскажите пожалуйста кто нибудь

[lesnik5000]

У вас тоже машина разобрана после обрыва ремня грм?

[toomtskz]

Да. Бугеля поменял все по меткам. Заводится трудно и третяя обратно впускной стреляет