Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый вечер, уважаемые форумчане!

Пару дней назад обнаружил, что бачок с антифризом пустой, но в системе немного антифриза еще есть. Печка стала работать гораздо хуже. Залез под капот, на защите двигателя увидел лужу темно-зеленого цвета (антифриз), рядом трубка (смотреть фото), один конец которой просто лежит (раньше эту трубку конечно не замечал) на этом поддоне и из него как раз эта лужа вытекает. Езжу несколько дней так. Завтра планирую решить эту проблема сам.
Вопрос, кто встречался с такой проблемой и как решил ее? Что за трубка такая и куда она должна идти? Есть гараж, яма и -30 за окном. Хотелось бы решить этот вопрос самостоятельно, без обращения в сервис.

К слову, машина pajero 2, 6g72

Заранее спасибо за ответы!

Фото не открыть.

ежели трубка тонкая пр 10-8 мм то идет на сливной кран из радиатора, там пробка в виде барашка и торчит кусочек ( штуцер) на него он и одевается, служит для слива жижи из радиатора( шоб на землю не лить) залезь рукой куда показывает твоя стрелка и дотяни этот кран( барашек)

Там как раз к радиатору она нормально закреплена (т. е. справа), а слева отсоединена и лежит на днище

Ещё раз говорю (для тех кто в танке) для слива жижииз радиатора ( в ёмкость) а не на землю. ставишь банку в неё эту трубку ( тот конец что валяется на защите.открываешь кран ( барашек) и сливаешь залезь рукой .нащупай эток крантик (барашек) на который одет шланг и докрути его.он не закрученный полностью тот свободный конец шланга так и должен валяется на защите

Представь ситуацию: ты хочешь нассать в банку.она стоит далеко.дотянуться писькой не можешь че будешь делать? Либо поставить воронку.либо оденешь шланг на приписку и сунешь в банку. это одно и тоже сравнительно ситуации

алексей - Маленький Мук писал(а):Представь ситуацию: ты хочешь нассать в банку.она стоит далеко.дотянуться писькой не можешь че будешь делать? Либо поставить воронку.либо оденешь шланг на приписку и сунешь в банку. это одно и тоже сравнительно ситуации

Дениска а куль ты ржешь может хоть так поймёт за чем она

Лёх, исключаешь возможность "деревенения" уплотнительного кольца???

Не Серёг не исключаю. ТС спросил зачем и куда он валяется.я ответил если спросит; мол подтянул а один хрен течка .это следующий вопрос........ или сразу новая тема

Автор! На сливном кранике есть чёрное резиновое уплотнительное колечко диаметром 6,8 мм - оно наверняка сплющилось и задубело - вот и "уходит" антифриз. Как временная мера - подмотай краник фум-лентой. А вообще либо подбери по диаметру это колечко,либо закажи его(MD007701),либо весь краник в сборе(МВ008067 или MR508982) - по цене,что колечко отдельно,что краник с колечком в сборе примерно одинаковы. Всё.