Pajero 4x4 Off-Road Club

Наконец то вывалилась ошибка, а то всё не могли понять чего не едет глохнет.
Все стандартно по судя по форуму. Р0089 ошибка клапана/регулятора насоса.
Вынул его, он девственно чист, поршень ходит спокойно, пружина выдвигает его обратно спокойно. Разобрал. На поршне налета вообще нет, только с одной стороны на "зеркалах" помутнение.
Ну протер, собрал, стер ошибки, не изменилось ничего. Очень быстро появился Джеки чан и asc со скользящей машиной.

Вопрос.
Менять его? Поможет замена?
Судя по его устройству у меня сомнения. Если только электрика его прохудилась.

Мне помогла только замена, у товарища клапан тоже в порядке был, а вот электрическая часть его вызывала сомнения.
Сняли клапан подключили , включили зажигание, а он скачет туда сюда и жужит, поставили мой новый, для проверки, он втягивается и тишина.
Поменяли товарищу датчик и все ок

Мануал пишет: эбу сравнивает значения заданного давления с фактическим, если эти значения расходятся, то появляется данная ошибка.

Клапан - это наиболее вероятная причина. В остальных причинах остаются: проблемы топливной системы (в ней есть разные варианты причин) ну и сам блок эбу.

Для начала, я бы проверил проводку до клапана. На память не помню, но вроде в мануале есть таблица соответствия давлений оборотам, стоит сравнить.

PS: клапан то сколько тысяч км пробежал? А глохнет в каких случаях?
PS2: У меня глох без всяких ошибок.

Alex_IZA писал(а):Мануал пишет: эбу сравнивает значения заданного давления с фактическим, если эти значения расходятся, то появляется данная ошибка.

Клапан - это наиболее вероятная причина. В остальных причинах остаются: проблемы топливной системы (в ней есть разные варианты причин) ну и сам блок эбу.

Для начала, я бы проверил проводку до клапана. На память не помню, но вроде в мануале есть таблица соответствия давлений оборотам, стоит сравнить.

PS: клапан то сколько тысяч км пробежал? А глохнет в каких случаях?
PS2: У меня глох без всяких ошибок.

клапану 273 тысячи.
глохнет очень редко, чаще тупо потеря мощности, и горят скользящая машина, АСК и соотвно джеки чан. езжу как пенсионер 95 лет

Как уже указывалось выше- начните с клапана, это самый вероятный, да и самый бюджетный вариант. Проводку можете не проверять- там была бы другая ошибка, с которой я за 8лет не сталкивался. Если клапан не поможет- тогда хуже, да пока рано об этом, начинайте с клапана.

Клапан завтра получу уже, надеюсь поможет.

а еще выскочила ошибка P1275...

Туда же.

Lukich111 писал(а):Туда же.

так и подумал, вроде это ошибка по давке насоса...

Осталось выяснить всякий ли "дилер" сможет мне новый клапан "прописать"?

Как его просить об этом? какая там операция в их проге?

Special function-> initialisation
Тут уже в теме про ELM327 владельцы сами себе его прописывают .

Lukich111 писал(а):Special function-> initialisation
Тут уже в теме про ELM327 владельцы сами себе его прописывают .

Ух ты а тема в какой ветке? или ткните в ссылку плз

нашел...где мой бубен?!

Russo05 писал(а): клапану 273 тысячи.
глохнет очень редко, чаще тупо потеря мощности

Да, у вас клапан долгожитель... Суть не в том как часто глохнет а в каких ситуациях. При проблемах с клапаном чаще глохнет при сбросе газа (педалька газа отпускается) или на холостых.

Alex_IZA писал(а):

Russo05 писал(а): клапану 273 тысячи.
глохнет очень редко, чаще тупо потеря мощности

Да, у вас клапан долгожитель... Суть не в том как часто глохнет а в каких ситуациях. При проблемах с клапаном чаще глохнет при сбросе газа (педалька газа отпускается) или на холостых.

У меня тоже долгожитель 253 тысячи и .... опс помер

Поменял клапан, откалибровал по ELM, машина ожила ошибки больше нет. Красота.
Спасибо всем откликнувшимся ))))

Рад, хороших покатушек