Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток всем!
Прошу помощи, нужно посмотреть Джуниора в Саранске.
Телефон продавана 89376741440 Олег Иванович.
Если есть люди с Саранска, помогите пожалуйста!!
Спасибо!!
Пы.Сы.Ну и спрошу раз попал на форум Джуниоров.
Как вторая машинка только по городу дом-работа подойдет?
4вд необходим, так как с декабря по апрель снегом заносит очень сильно, а дороги
на нашей окраине(частный сектор) не чистят.Основная машина х-трейл, нужна еще одна.
Вот и выбрал Джуника по цене вполне разумно, а не как за раф4 цены ломят как за новые,
по начинке салона не брутальный Самурай, красивее витары-квадрата, лошадей меньше 100.
По надежности сомнения, но вроде именно Джуник вполне надежный.Или нет?

Tragg писал(а): Пы.Сы.Ну и спрошу раз попал на форум Джуниоров.
Как вторая машинка только по городу дом-работа подойдет?
4вд необходим,...Основная машина х-трейл, нужна еще одна....
По надежности сомнения, но вроде именно Джуник вполне надежный.Или нет?

Пойдет и 4вд настоящие и по надежности нареканий нет(про АКПП не скажу у меня механика), но будь готов, что зимой по городу жрать будет как х-трейл

Ну х-трейл "жрет" 10.))))У меня же 2-х литровый.
Все маленькие проходимцы расходуют бензин очень активно.
Я к этому готов.Приоритет-надежность.Раф в этом плане привлекательнее. но цена, цена....

Tragg писал(а):Доброго времени суток всем!
Прошу помощи, нужно посмотреть Джуниора в Саранске.
Телефон продавана 89376741440 Олег Иванович.
Если есть люди с Саранска, помогите пожалуйста!!
Спасибо!!

Выложи ссылку на машину, посмотрим, скажем свое мнение до осмотра, возможно и смотреть не потребуется.

PadgeM писал(а):

Tragg писал(а):Доброго времени суток всем!
Прошу помощи, нужно посмотреть Джуниора в Саранске.
Телефон продавана 89376741440 Олег Иванович.
Если есть люди с Саранска, помогите пожалуйста!!
Спасибо!!

Выложи ссылку на машину, посмотрим, скажем свое мнение до осмотра, возможно и смотреть не потребуется.

Ссылку вечером выложу.На работе авито блокируют.Но Джуниор в Саранске один на авито. Из "косяков", по телефону хозяин озвучил:
- небольшой очаг ржавчины на рамке заднего окна(с горошину);
- незначительное повреждение бампера переднего;
- подливает пол литра масла от замены до замены;
-не работает вентилятор кондея, в сильную жару кондей не справляется.
Вроде все.На это он готов сделать скидку тысяч на 20.
Уточняющий вопрос, на Джунике постоянный задний привод с возможностью подключить передок кнопкой из салона, есть понижайка, но нет блокировок, так?На полном ездить с какими ограничениями?Или можно ездить постоянно, но не нужно.

Tragg писал(а):.......
- подливает пол литра масла от замены до замены;
-не работает вентилятор кондея, в сильную жару кондей не справляется.
Вроде все.На это он готов сделать скидку тысяч на 20.
Уточняющий вопрос, на Джунике постоянный задний привод с возможностью подключить передок кнопкой из салона, есть понижайка, но нет блокировок, так?На полном ездить с какими ограничениями?Или можно ездить постоянно, но не нужно.

Масло они едят обычно по трассе, вообшем если 4тыс. оборотов и больше долго то ужор есть, не новые.. а 4тыс для него это нормальный режим. Прередок подключается ручкой и жестко(то-есть межосевая блокировка постоянная), межколесной блокировки нет, но есть пониженная. Вес машины маленький, асфальт зимой даже без снега все-равно относительно скльзкий, поэтому зимой на полном можно ездить постоянно, а я считаю и нужно если не экстремал, сам зимой его не выключаю. Летом по сухому понятно, вредно и не нужно.
Объяву я еще вчера посмотрел, два хозяна и вроде смотрели за машинкой, даже знают что масло в подключайке передка надо менять , мелкие перечисленные тобой недочеты для машины в 20лет не в счет. Если еще и скидку сделает то по моему вполне нормальный вариант. Лично я только АКПП не люблю, деревня чё .

idled писал(а):

Tragg писал(а):.......
Лично я только АКПП не люблю, деревня чё .

Да я тоже за МКПП больше, но левой рукой АКПП легче как то.По опыту
ипсума своего помню, что первый месяц руку правую об дверь отбил
передачи переключая и это на АКПП.Да и жена категорически испорчена АКПП
на мехе ни в какую.
За совет по машинке спасибо.А жесткое подключение передка, это когда буксуют задние, то передок все равно гребет?
Пы.Сы.А питание на Джунике карб, моник или инжектор?

Tragg писал(а):...За совет по машинке спасибо.А жесткое подключение передка, это когда буксуют задние, то передок все равно гребет?
Пы.Сы.А питание на Джунике карб, моник или инжектор?

Ну да, спереди и сзади хоть по одному колесу, но в любом случае гребут.
Инжетор, фазированный впрыск.

Да еще насчет совсем уж типичных для джуниоров недочетов, у них почти у всех, родные выпускные коллектора потресканые, про замену продавец ничего несказал.

idled писал(а):

Tragg писал(а):.
Да еще насчет совсем уж типичных для джуниоров недочетов, у них почти у всех, родные выпускные коллектора потресканые, про замену продавец ничего несказал.

Будет повод скинуть еще денежек при покупке.

На картинке весьма симпотичный старичок) Цена весьма адекватная...... По кондеру - моя машина прекрасно холодит и и при жаре под 40 в тени, просто нужно почистить испаритель... Вообще машинка в том возрасте , в котором нужно прилагать к ней руки, если свои заточены только под менеджерско-управленческую работу прийдется отдавать мастерам, половина из которых олени упоротые)))) а следовательно затраты - затраты и еще раз затраты! А для комфортной езды нужно внести некоторые изменнения (хотя бы установить электровентилятор и поставить фильтр салона с прочисткой кондера и печки, поварить коллектор) ИМХО как говорится