Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно все в заголовке, мост передний на п2 24 кузов с передаточным 4,625

Есть в хорошем состоянии 25 шлицов

Цена пять киллорублей

каких шлицов 25? С пневмоприводом подключения?Фото на nzr@mail.ru можно?

Привод на 25 шлицов,с пневмо подключением есть вибер или ватсап,могу и на почту

Есть и вайбер и вацап, но телефон на ремонте... на почту пришли фотки, внешний вид не айс совсем.

Есть такой мост. Работал отлично, но внешне пока страшный - обильно поливался маслом из двигателя ))
5тыр ему цена.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Вам нужен мост или внешний вид.какой может быть вид у запчасти которая стоит в самой нижней части.красивая и блестящая только в магазине)))).мост сухой,сальник задний хвостовика не тек.пневма включалась.если будет нужен,пишите.

мираж388 писал(а):Вам нужен мост или внешний вид.какой может быть вид у запчасти которая стоит в самой нижней части.красивая и блестящая только в магазине)))).мост сухой,сальник задний хвостовика не тек.пневма включалась.если будет нужен,пишите.

Мне нужен мост, а не кусок ржавго железа...

Вот беру на тойоту такой по такой же цене, запчасть, похожую на мост



Вот предлагаемая вами
Разница очевидна?

Ох уж эти Владивостокские художники

Короче надо отмыть и разукрасить


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

ЯпонеЦ писал(а):

мираж388 писал(а):Вам нужен мост или внешний вид.какой может быть вид у запчасти которая стоит в самой нижней части.красивая и блестящая только в магазине)))).мост сухой,сальник задний хвостовика не тек.пневма включалась.если будет нужен,пишите.

Мне нужен мост, а не кусок ржавго железа...

Разница очевидна?

Про реальное техническое состояние - не очевидна никак.
Мне вот интересно, а как вы состояние по этим фото определили?
Разница очевидна только в том, что один чистый (отмытый или "по-жизни" только по Японскому асфальту ездил), а второй в состоянии "как есть". Ни по одной из этих фото нельзя определить состояние. Приятнее, конечно, 1-й купить - но это чисто субъективное впечатление. Реальное состояние узнаете, только при эксплуатации или вскрытии.

З.Ы. Про состояние 90% реально "контрактных" запчастей из Японии в курсе, неоднократно покупал.

Тех состояние я сам его проверял.он стоял на моем жорке.по этому и уверенно говорю о исправности сего железа)))а мытые и бритые это только с япии.))))обсуждать можно много,каждый выбирает по своим кретериям)))

alkorh писал(а):

Мне вот интересно, а как вы состояние по этим фото определили?
Разница очевидна только в том, что один чистый (отмытый или "по-жизни" только по Японскому асфальту ездил), а второй в состоянии "как есть". Ни по одной из этих фото нельзя определить состояние. Приятнее, конечно, 1-й купить - но это чисто субъективное впечатление. Реальное состояние узнаете, только при эксплуатации или вскрытии.

З.Ы. Про состояние 90% реально "контрактных" запчастей из Японии в курсе, неоднократно покупал.

Состояние того который по асфальту ездил, не подключая ПП или куска ржавого железа, который по болотам ездил даже визуально определять не надо, если мне приглянется готов закинуть задаток и попросить продовца вскрыть и выслать фото патарахов... Всегда есть варианты, не первый день на интернет покупках...

Удачи в продаже...

А что даст фото потрохов??

Особо радуют просьбы типа - скинь фото коленвала! Как, что они хотят увидеть на фото с коленвалом? Если только то что он есть, и он состоит из одного куска.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

а ещё можно убитый мост выкрасить и "выбрить" и втюхать любителю внешней эстетики не за 5 т.р а за 10 (не принимать данный пост как руководство к действиям )

MudDiver писал(а):А что даст фото потрохов??

Особо радуют просьбы типа - скинь фото коленвала! Как, что они хотят увидеть на фото с коленвалом? Если только то что он есть, и он состоит из одного куска.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Фото патрахов для того чтобы было понятно что редуктор целый.. а не с кариесом.
Вот человк продает http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5&t=151901, видно же что все целое и рабочее..

ЯпонеЦ писал(а):

MudDiver писал(а):А что даст фото потрохов??

Особо радуют просьбы типа - скинь фото коленвала! Как, что они хотят увидеть на фото с коленвалом? Если только то что он есть, и он состоит из одного куска.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Фото патрахов для того чтобы было понятно что редуктор целый.. а не с кариесом.
Вот человк продает http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5&t=151901, видно же что все целое и рабочее..

100% ли он не гудит?

Я к тому, что не проще ли договориться с продавцом моста за 5тыр на манибэк, если что не так, чем покупать красивую железку за 10 с таким же неизвестным исходом?
Понятно что снять/поставить процедура не дармовая, но у меня к фото доверия меньше чем к словам.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Без каких либо претензий: увидеть кариес внутри редуктора это примерно так же как увидеть пыль на масляном щупе двигателя.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Ну не заметить такое


(Именно это я называю кариесом) при вскрытом редукторе даже по фото не сложно... Я тоже всегда за менибак, по любому вопросу, иногда просто продают такое, что я просто выкидываю... Даже видел прокладки выпускных колекторов б.у. по 500р торговали... вобщем понятно что щупать руками гораздо проще и лучше , чем картинки смотреть...

Не ребятки,по нашей жизни и так говна хватает,но надо оставаться человеком,все таки еще доверие и общение пока осталось.Вам решать как жить,мне стремно впаривать хрень.вырос я так.Удачи всем!!!!