Pajero 4x4 Off-Road Club

Неспешно ищется трапеция дворников на МПС1. Заоблачный ценник не интересен. А так рассмотрю все условия, в том числе и в дар или пропить .

Или хотя бы аналоги подскажите. Пластик весь сточился и обломался. Рычаги живые все.

major_ писал(а):Или хотя бы аналоги подскажите. Пластик весь сточился и обломался. Рычаги живые все.

есть очень похожая - видимо возможна переделка

а так новая стоит 4000р

Да, ценник конский. За два рубля еще бы взял. А так приходится периодически свою латать. Надоело уже. А какая возможна для переделки? Меня интересуют пластиковые фиговины, которые к кузову крепятся.

Все еще в неспешном поиске. Старая трапеция люфтит, болтается, но свои функции пока отрабатывает.
Мож у кого завалялась? (родная трапеция ремонту не подлежит, только замена или самой трапеции, или пластиковых втулок, которые к кузову крепятся).

Все еще ищу. Артикул MR 245213.

Ну как нашел? Я теперь тоже ищу, направляющая втулка водительского дворника поломалася...

На свою Эльку (в аватаре) переделал от П2. Еще одна трапеция от П2 осталась, приезжайте ко мне в поместье и Вам заколхожу:)
http://www.retromoto.ru/spasskoe.html

vvkvvk писал(а):На свою Эльку (в аватаре) переделал от П2. Еще одна трапеция от П2 осталась, приезжайте ко мне в поместье и Вам заколхожу:)
http://www.retromoto.ru/spasskoe.html

К Вам далековато... много переделывать?

У меня была сломана втулка - кронштейн с крепежными ушами. Они с П2 очень похожи, но все равно разные, пришлось разобрать и переварить на П2 ось поводок с яблочком от Л200 и выбрать самую неразмочаленную пластиковую втулку

dmvarlamov писал(а):Ну как нашел? Я теперь тоже ищу, направляющая втулка водительского дворника поломалася...

нет не нашел. Пришлось брать новую, благо знакомы сделал хорошую скидку (продал по закупочной цене) за 3400.

Подскажите, а что там ломается в креплении трапеции? тоже пассажирский поводок люфтит сильно и дворник скрипит . Нельзя ли выточить новую эту втулку?

Обламываются уши у направляющей втулки. Лтам пластик, который не клеится, не реагирует на дихлорэтан. Теоретически, можно железные выточить.
Если брать новые - sailing не берите, говно. На моем были перепутаны пассажирский и водительский втулки с осями - оси впрессованы, сменить не просто.

Ось на стопорном колечке сверху, а вот от рычага придется отрезать-приваривать если идти тернистым колхозным путем....

мне водительскую сторону залили эпоксидкой лет 6 назад-пока всё норм,не люфтит

vvkvvk писал(а):Ось на стопорном колечке сверху, а вот от рычага придется отрезать-приваривать если идти тернистым колхозным путем....

Оси разной длины, а рычаги вообще похоже алюминиевые... так что был бы секас... я заменил только сами втулки.
На оригинале на пластике маркировка POM, т.е. полиформальдегид или как его там...
Кто знаеи чем склеить? Эпоксидка вещь хорошая, только ссыкотно...

dmvarlamov писал(а):

vvkvvk писал(а):Ось на стопорном колечке сверху, а вот от рычага придется отрезать-приваривать если идти тернистым колхозным путем....

Оси разной длины, а рычаги вообще похоже алюминиевые... так что был бы секас... я заменил только сами втулки.
На оригинале на пластике маркировка POM, т.е. полиформальдегид или как его там...
Кто знаеи чем склеить? Эпоксидка вещь хорошая, только ссыкотно...

ссыкотно-поясни

Народ, вы обалдели, 4 тр - конский ценник? Да это полтора раза полный бак заправить. Совсем уже офигели! Не на жигулях же ездим. Раз в 10 лет, ИМХО, можно и на новую трапецию "разорится". А иначе встряните где то на КАДе зимой в слякоть без дворников, за эвакуатор столько же выложите, и в итоге всё равно побежите за новой трапецией.
Купите вы себе новую ЗЧ, старую припрячьте на ЗИП. С новой, качество очистки стекла улучшается в разы, и ЗИП опять же останется. Так что не насилуйте себе голову.

Sfinks писал(а):Народ, вы обалдели, 4 тр - конский ценник? Да это полтора раза полный бак заправить. Совсем уже офигели! Не на жигулях же ездим. Раз в 10 лет, ИМХО, можно и на новую трапецию "разорится". А иначе встряните где то на КАДе зимой в слякоть без дворников, за эвакуатор столько же выложите, и в итоге всё равно побежите за новой трапецией.
Купите вы себе новую ЗЧ, старую припрячьте на ЗИП. С новой, качество очистки стекла улучшается в разы, и ЗИП опять же останется. Так что не насилуйте себе голову.

Вас богатых не поймёшь. А если к примеру человеку пришло время менять 24 гидрокомпенсатора, масло, варить раму , покупать летнюю резину И тут "бах" трпеция над@бнудась

Azan писал(а):

Sfinks писал(а):Народ, вы обалдели, 4 тр - конский ценник? Да это полтора раза полный бак заправить. Совсем уже офигели! Не на жигулях же ездим. Раз в 10 лет, ИМХО, можно и на новую трапецию "разорится". А иначе встряните где то на КАДе зимой в слякоть без дворников, за эвакуатор столько же выложите, и в итоге всё равно побежите за новой трапецией.
Купите вы себе новую ЗЧ, старую припрячьте на ЗИП. С новой, качество очистки стекла улучшается в разы, и ЗИП опять же останется. Так что не насилуйте себе голову.

Вас богатых не поймёшь. А если к примеру человеку пришло время менять 24 гидрокомпенсатора, масло, варить раму , покупать летнюю резину И тут "бах" трпеция над@бнудась

Да ладно мне то рассказывать, у самого МПС 2000 года. И чёта он таких капитальных вложений, т.т.т., да ещё и едино моментно, как то не требует.
Ну и лучше будет, когда трапеция на КАДе в слякоть надолбнётся, угу. Чё там эвакуатор стоит нонче, рубля 3-4? Ню-ню.
Не нужно тянуть до крайности, и с летней резиной и с рамой и с трапецией. Скупой платит дважды, а дурак трижды!