Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно хочу Pajero Wagon IV (5 дверей)

2007-2009 год.
Дизель 3,2DiD
АКПП с блокировками всего и вся (RD-Lock).

Без существенных ДТП (толщиномер), без убитого мотора (не стучит, не гремит, не коптит, пробег до 250 тыс.) с живой турбиной и ТНВД, с вменяемой историей (сервисная книжка, длительное владение в одних руках), с полным комплектом ключей,

Ездил и в Москвабад уже по случаю (пересмотрел около десятка машин в ара-салонах) - все после достаточно серьезных ДТП и с крайне мутной историей. Короче одно расстройство.

Бюджет (хотелось бы уложиться в 750-850тыс от состояния). Может кто задумался о продаже своего зверя?

Viber 8-919-2256355
aas_adm@mail.ru

Если авто стоящий, то приеду и за пару тысяч км за ним (сам с Белгорода)

за эти деньги наврят ли что то найдёте в хорошем состоянии.
сейчас открыл авто.ру стартовая цена 850-900 за дизеля
попробуйте как вариант ниссан патфаиндер поискать за эти деньги 7-8 год
можно купить вполне приличную машину

Патфаиндер не хочу. Не мое.

Цена в 800-850 тыс. более чем реальна (было несколько уже вариантов, когда я смотрел машину... и не успел деньгу снять (банк протупил) или уходил "переспать с этой мыслью" и на утро машину уже кто-то забрал).

Но надеюсь найду то, что ищу.

оптимизм-это хорошо!сам такой же.
но судя по авто.ру москва+1000км первая цена 850 затем 870 потом 888-отсюда делаю вывод что стартовая цена на данные требования как у вас от 900
теперь дальше 7-9 год цена колеблется от 900 до 1,200 отсюда вывод средняя цена 1,050(я думаю если бы у вас был хороший автомобиль 7-9года наврят ли бы вы его выставили за 800 как минимум вы бы поставили 1,000 + торг)

Pathfinder - parttime. Поэтому соглашусь, что нафиг он ни сдался!)

Что касается бюджета.
На мой взгляд, ни то ни сё.
Одноклубник пару месяцев назад за выходные продал свой, надо думать, отличный п3.
Продал за 700.
В субботу вывесил объявление, я договорился на воскресенье, но кто-то оказался расторопнее )))))

П4 дизель адекватных я дешевле 900 за 07 год не видел....
При этом я б не отказывался от идеи свежего п3, если будут варианты.

Добавлю, что искал бы от частника.
В левые салоны даже ездить не стоит.
В крупные трейд ины по личному опыту ухоженные автн не сдают. А это ключевое для авто, которому без малого 10 лет...

Поэтому катаясь по непонятным салонам, Вы просто теряете время. Ничего адекватного там не найти )

elk писал(а):Pathfinder - parttime. Поэтому соглашусь, что нафиг он ни сдался!)

Что касается бюджета.
На мой взгляд, ни то ни сё.
Одноклубник пару месяцев назад за выходные продал свой, надо думать, отличный п3.
Продал за 700.
В субботу вывесил объявление, я договорился на воскресенье, но кто-то оказался расторопнее )))))

П4 дизель адекватных я дешевле 900 за 07 год не видел....
При этом я б не отказывался от идеи свежего п3, если будут варианты.

Добавлю, что искал бы от частника.
В левые салоны даже ездить не стоит.
В крупные трейд ины по личному опыту ухоженные автн не сдают. А это ключевое для авто, которому без малого 10 лет...

Поэтому катаясь по непонятным салонам, Вы просто теряете время. Ничего адекватного там не найти )

П3 не выпускают с 2006 года. Свежим он не будет. Эт пробеги уже далеко за 100 если не за 150 тысяч км. Плюс всем известные проблемы с ТНВД. Остальные случаи это из разряда фантастики.

IZVNE, чтоб не быть голословным:
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 4&t=156165

Беда в том, что просто нынче на рынке:
1) мало хороших и адекватных, в том числе по цене, вариантов;
2) много всяких мутных личностей.

П.С. себе упорно искал коротыша. Нашел. Планирую в выходные похвастаться) )))

elk писал(а):IZVNE, чтоб не быть голословным:
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 4&t=156165

Беда в том, что просто нынче на рынке:
1) мало хороших и адекватных, в том числе по цене, вариантов;
2) много всяких мутных личностей.

П.С. себе упорно искал коротыша. Нашел. Планирую в выходные похвастаться) )))

Это как раз случай из разряда фантастики

Даже если искать машину 09 года, то есть ту, которой без малого 8 лет, надо запасаться терпением и немного полагаться на удачу!)

elk писал(а):Даже если искать машину 09 года, то есть ту, которой без малого 8 лет, надо запасаться терпением и немного полагаться на удачу!)

Дык я особо не спешу. Планово ищу.

Более того я своего Паджеро3 выставил тоже на продажу. Он у меня 2000 года аж. Взял его с прулем за 400 тыс. Поменял в нем уже все за то время, что у меня он.

Началось все со снятия ТНВД и отправки его в Чугуев на реставрацию ротера и регулировки. Ремонт не дешевый вышел в итоге около 50 тыс.
Потом полезли в двигатель. Почему полезли - очковал за цепь. Все же пробег на тот момент уже был 250 тыс. Опять же если не крученый, но по многим косвенным признакам - таки реальный (состояние салона, руля, педалей, многие запчасти типа тормозных дисков еще были "родные" заводские и т.д.).
Короче сменили цепь, звезды, успокоители. Хотя по факту - ребята которые делали - сказали, что рано туда полез. Но лучше перестраховаться. Имхо.
Кстати когда занимались цепью - снимали голову. Посмотрели состояние цилиндров, овальность. Я просто спрашивал, может туда комплект новых колец вкинуть. Сказали не нужно... мотору еще столько же надо пробежать, чтобы это стало актуально.

Дальше все жидкости (движка с промывкой, коробка с фильтром, раздатка, мосты, тосол, перезаправка кондишина и т.д.).

Купил новые 2 аккума 100Ah. Обслужил стартер (замена щеток, бендекса, подшибников). Обслужил генератор (подшибники, щетки).

По подвеске - особо работ не требовалось (прошлый хозяин за полгода до продажи его весь пересыпал подвес). Единственное вылетел один из передних приводов - я заказал контратные оба и заменил.

Посыпались тормоза (была даже веселая тема про это тут).
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 6#p2441086
В итоге замена по кругу: тормозных дисков, колодок, тормозных поршней, ремкомплекты супортов), стояночные тормоза.

Заменил картридж на турбине.

В целом она технически исправна. Салон внутри без косяков (не затертый, не замучанный). НО по кузову года берут свое. Реально если не продам, придется вкладываться в ремонт задних арок. Их уже надо подваривать и красить. Не могу сказать, что слишком сложная процедура, но повозиться придется.

Вот:
https://www.avito.ru/belgorod/avtomobil ... _823177435

Собственно мысли особо то и не было менять его, но как обычно лучшее враг хорошего. В нашей "ныряющей братии" сначала один пересел на 4 паджерика, потом еще один, потом брательник взял себе паджерика. В общем есть какой-то запас деньги чтобы свой продать и добавить до 4 паджерика.
Вот и занялся этим вопросом.

AAS писал(а):

elk писал(а):Даже если искать машину 09 года, то есть ту, которой без малого 8 лет, надо запасаться терпением и немного полагаться на удачу!)

Дык я особо не спешу. Планово ищу.

Более того я своего Паджеро3 выставил тоже на продажу. Он у меня 2000 года аж. Взял его с прулем за 400 тыс. Поменял в нем уже все за то время, что у меня он.

Началось все со снятия ТНВД и отправки его в Чугуев на реставрацию ротера и регулировки. Ремонт не дешевый вышел в итоге около 50 тыс.
Потом полезли в двигатель. Почему полезли - очковал за цепь. Все же пробег на тот момент уже был 250 тыс. Опять же если не крученый, но по многим косвенным признакам - таки реальный (состояние салона, руля, педалей, многие запчасти типа тормозных дисков еще были "родные" заводские и т.д.).
Короче сменили цепь, звезды, успокоители. Хотя по факту - ребята которые делали - сказали, что рано туда полез. Но лучше перестраховаться. Имхо.
Кстати когда занимались цепью - снимали голову. Посмотрели состояние цилиндров, овальность. Я просто спрашивал, может туда комплект новых колец вкинуть. Сказали не нужно... мотору еще столько же надо пробежать, чтобы это стало актуально.

Дальше все жидкости (движка с промывкой, коробка с фильтром, раздатка, мосты, тосол, перезаправка кондишина и т.д.).

Купил новые 2 аккума 100Ah. Обслужил стартер (замена щеток, бендекса, подшибников). Обслужил генератор (подшибники, щетки).

По подвеске - особо работ не требовалось (прошлый хозяин за полгода до продажи его весь пересыпал подвес). Единственное вылетел один из передних приводов - я заказал контратные оба и заменил.

Посыпались тормоза (была даже веселая тема про это тут).
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 6#p2441086
В итоге замена по кругу: тормозных дисков, колодок, тормозных поршней, ремкомплекты супортов), стояночные тормоза.

Заменил картридж на турбине.

В целом она технически исправна. Салон внутри без косяков (не затертый, не замучанный). НО по кузову года берут свое. Реально если не продам, придется вкладываться в ремонт задних арок. Их уже надо подваривать и красить. Не могу сказать, что слишком сложная процедура, но повозиться придется.

Вот:
https://www.avito.ru/belgorod/avtomobil ... _823177435

Собственно мысли особо то и не было менять его, но как обычно лучшее враг хорошего. В нашей "ныряющей братии" сначала один пересел на 4 паджерика, потом еще один, потом брательник взял себе паджерика. В общем есть какой-то запас деньги чтобы свой продать и добавить до 4 паджерика.
Вот и занялся этим вопросом.

а смысл продавать машину если в ней спецы уверены на 250т,км, да и к тому же всё сделали?

elk писал(а):Pathfinder - parttime. Поэтому соглашусь, что нафиг он ни сдался!)

Что касается бюджета.
На мой взгляд, ни то ни сё.
Одноклубник пару месяцев назад за выходные продал свой, надо думать, отличный п3.
Продал за 700.
В субботу вывесил объявление, я договорился на воскресенье, но кто-то оказался расторопнее )))))

П4 дизель адекватных я дешевле 900 за 07 год не видел....
При этом я б не отказывался от идеи свежего п3, если будут варианты.

Добавлю, что искал бы от частника.
В левые салоны даже ездить не стоит.
В крупные трейд ины по личному опыту ухоженные автн не сдают. А это ключевое для авто, которому без малого 10 лет...

Поэтому катаясь по непонятным салонам, Вы просто теряете время. Ничего адекватного там не найти )

зато Pathfinder на раме!) лично для моей эксплуатации и parttime сгодится вот и предложил автору в качестве альтернативы.
понятное дело предлогать ниссан на форуме митсубиси неблогородное дело)) закидают камнями))
просто когда стоял перед выбором внедорожника Pathfinder был тоже в рассмотрении покупки-и давольна таки тоже надёжен он.

Да хрен его знает какая из этих причин основная:

а) хочется новую игрушку.
б) хочется больше комфорта (мечтаю о ultimate комплектации с ROCKFORD). В последние несколько лет много езжу на дальние расстояния и действительно хочется больше комфорта (в том числе и всякие электронные примочки).
в) часто нужен багажник на крышу (лыжи), на моем третьем нету рейлингов на крыше
г) во круг несколько человек с компашки пересели на Паджерики4.... тоже вот хочется. Да к тому же хотим этим летом сделать вояж дайверов - понырять в Байкале. Вот и мысля уехать 3-4 машинами одинаковыми.
д) совершенно не хочется заниматься подваркой арок. Наверное потому, что уже "мыслями" на паджеро4 и дальше вкладываться в машину которую решил продавать - руки не стоят уже.
е) Когда брал третьего паджеро - с деньгами были напряги. Я просто не потянул сразу четвертого взять. Сейчас ситуация вроде выровнялась.... можно и вернуться к этому вопросу.

Drundubaser,
Я не против pathfinder. Но part time расстраивает....
Если рама, может, new MPS поискать?

Хотя тут ни о каком улучшении комфорта и rockford и речи нет!

Будет более-менее свежий и утилитарный японский уазик )))

elk писал(а):Drundubaser,
Я не против pathfinder. Но part time расстраивает....
Если рама, может, new MPS поискать?

Хотя тут ни о каком улучшении комфорта и rockford и речи нет!

Будет более-менее свежий и утилитарный японский уазик )))

Да "УАЗ-ик" у меня и так есть в виде 3х дверки Паджеро2 (4D56, АКПП) по говнам лазить.

А с учетом того, что я "прозевал" на нем номер на раме.... то теперь он мой ВЕЧНО! Но я абсолютно не расстроен ибо в ПТС-е меньше 100 лошадей (меньше 2х тысяч налога в год)... и за 1991 год много не выручишь денег... а так всегда есть машина для "рыбалки"

Поддерживаю elk, тоже сейчас в режиме неспешного поиска, мониторю периодически рынок, и да до 900 тыс. гораздо вероятнее найти неушатанный MPS II с движком 3.2 чем PIV.

elk писал(а):Drundubaser,
Я не против pathfinder. Но part time расстраивает....
Если рама, может, new MPS поискать?

Хотя тут ни о каком улучшении комфорта и rockford и речи нет!

Будет более-менее свежий и утилитарный японский уазик )))

да можно и L200 взять -только в качестве альтернативы автору предложил однокласника!) (по размеру комфотру и деньгам))
pathfinder-я бы его то же назвал японским уазиком(он им и является)!только есть там плюшки которые подкупают ( даже в средних коплектициях там уже идёт в авто 1)трейтий ряд сидений 2)камера заднего вида 3)без ключевой доступ 4) датчик уровня омывайки 5)монитор с навигацией-согласитесь это неплохие опции!?)
а насчёт part time лично для моей эксплуатации вполне подойдёт-во дворе ещё один паджерик стоит сразу видно только городская эксплуатация-да и на дороге в основном паджерики городскиой эксплуатации. ну а поскольку автор не указал что авто требуется для внедорожных вылазок -вот и предложил pathfinder как вариант.
у самого стоит SS но пока не разу не воспользовался полноценно-но душу греет что он есть.

Конечно, не буду спорить, что у предыдущего pathfinder есть сильные стороны и плюсы, за счет которых он нашел своих поклонников! )

Предложу автору по возможности свою безвозмездную помощь в осмотре авто в рамках Москвы...
Толщиномер есть; адекватность продавца оценить смогу; общее состояние тоже.
Дальше - сервис!
Так как сам ничего не продаю, впаривать нечего.
Никакого интереса не имею)
П.с. жаль, что автор уже сгонял просто так посмотреть на барыг...
8 9ОЗ О17 59 ЗВ Аркадий

elk писал(а):Конечно, не буду спорить, что у предыдущего pathfinder есть сильные стороны и плюсы, за счет которых он нашел своих поклонников! )

Предложу автору по возможности свою безвозмездную помощь в осмотре авто в рамках Москвы...
Толщиномер есть; адекватность продавца оценить смогу; общее состояние тоже.
Дальше - сервис!
Так как сам ничего не продаю, впаривать нечего.
Никакого интереса не имею)
П.с. жаль, что автор уже сгонял просто так посмотреть на барыг...
8 9ОЗ О17 59 ЗВ Аркадий

Спасибо! Если что буду обращаться.

elk писал(а):Конечно, не буду спорить, что у предыдущего pathfinder есть сильные стороны и плюсы, за счет которых он нашел своих поклонников! )

Предложу автору по возможности свою безвозмездную помощь в осмотре авто в рамках Москвы...
Толщиномер есть; адекватность продавца оценить смогу; общее состояние тоже.
Дальше - сервис!
Так как сам ничего не продаю, впаривать нечего.
Никакого интереса не имею)
П.с. жаль, что автор уже сгонял просто так посмотреть на барыг...
8 9ОЗ О17 59 ЗВ Аркадий

Ну а я тогда предложу посмотреть машину в Люберцах-если будут варианты.