Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте уважаемые форумчане!
В предновогодней суматохе я нашел немного времени чтобы рассказать вам о своей поездке из Москвы в Челябинск с целью знакомства с владельцем подпольной мастерской по издевательству над миникоподобными и джуниорообразными существами - Романом M0nstr Коровиным. Собственно говоря ехал я еще и для тог чтобы заменить свой турбовый 20клапанный мотор на 1.1 литровый атмосферник от джуниора. Ну и найти приключения на свою пятую скучающую точку. Поездка состоялась полтора года назад, поэтому отзыв будет взвешенный и даже философский.
Ну как вам прелюдия?!! Мне кажется многообещающая!!!

Пиши исчо

А началось все с того что три года назад после лифта в 12см и установки 32дюймовых колес я понял что погорячился. Миниковский турбированный моторчик никак не хотел крутить огромные колеса. Нет ну то есть по трассе еще куда не шло ( максимальная скорость 80км. которая падала до 50 при движении в горку) А вот в грязи все было вообще грустно. Мотор с низов не ехал вообще. Пока на 1.5 тысячах не включалась турбина. К тому же двигатель начал подъедать масло. Ну вообщем решение было принято., и я занялся поиском 31мотора от джуниора. Машина у меня на механике, но я не знал подойдет ли коробка от моего миника к 31 мотору , было принято решение искать мотор с механической коробкой в сборе. Также я решил искать мотор с косой и мозгами так как не знал смогу ли запустить мотор на мозгах мини да еще и турбо. Мотор был найден только в Японии и за символическую стоимость в 28 тысяч рублей его согласились мне привезти. Заказывал у конторы Филток2филток.
На этом мои приключения только начались. Сначала эти ребята не могли найти нормального донора. Потом они не могли начать разбирать авто так как не имели разборщика на этой стоянке.Затем они забыли положить движок в контейнер. А учитывая то что контейнер с японии отправляют раз в месяц , становится понятно насколько я был зол
Да, я совсем забыл. Я договорился с Ромой что движка придет сразу в Челябинск чтобы он сделал дефектовку и заменил резинки. Но такими темпами как мне везли мотор, он оказался у Ромы только через полгода.

продолжение в студию!!Плиз...

Как мотор ждал, так и продолжение всем ждать.

Едем дальше...
Стоит сказать что ребята из филтока реально спокойные и непробиваемые продаваны. Я таких еще не встречал. Во время ночных созвонов с ними (да-да во владик звоним только ночью!) я долго и упорно ругался относительно сроков поставки , а точнее их отсутствия. Разговор был примерно такой:
Они: бла бла бла
Я: Нет, ну это неправильно!
Они: бла бла бла
Я: Сколько? Еще месяц? Да вы с ума сошли?
Они: Ну мы можем вернуть вам деньги!
Я: Ага, и что мне потом с ними делать? Заказать у других и еще ждать месяца четыре?
Они: Ничего больше сказать не можем.
Я:(в бешенстве) Бла, если бы вы открыли свой бизнес в Москве, то с таким подходом, вы бы разорились через неделю!!!
Они: Мы не в Москве, и нам и здесь не плохо!
Справедливости ради надо сказать что они мне вернули 8 тыс рублей в качестве компенсации (мотор с коробкой косой и мозгами обошелся в 20т.р.).


Да, не знаю кто забыл сделать обрешетку Продавцы или Транспортники, но когда мотор пришел в Челябинск и его доставили к Роману это с его слов выглядело так:
Вы доставку заказывали?
Да!
Мотор?
Да!
Забирайте!
Открывается дверь и мы видим перекатывающийся из угла в угол мотор с обмотанной вокруг него косой.!!!

А тем временем наступила зима, выпал снег температура опустилась ниже -10 и я пончл что все откладывается до следующего года....
Но беда она же не приходит одна. Ей компанию бед и напастей и невзгод подавай!
Короче машина начала троить и я понял что песец подкрался незаметно.
Замерял компрессию. Во 2ом цилиндре 0......
Ну а дальше...

А дальше мне обьявили за ремонт 50т.р. и это была не окончательная цена.
Типа снимем головку блока, а дальше как пойдет....
Я к таким затратам был не готов. Мне мотор с коробкой всем навесным, косой и мозгами за 20 везут, а тут 50 за ремонт....
Не имея своего гаража, я пошукал у родных, знакомых и друзей. Собственно говоря, гараж я нашел.
И не имея ни малейшего опыта сборки/разборки двс при морозе -10 в неотапливаемом гараже я начал разбирать мотор...

Вот так это было....

Ну и причина троения мотора....

Так, значит мотор я перебрал, а вот клапана претёрли и маслосъемные колпачки мне поменяли в сервисе по соседству за 5 тыс.рублей.
Потом прошла неделя-две и Рома позвонил и сказал что мотор уже пришел, находится в гараже у Платона (про эту легендарную личность я расскажу позже))).
Кладу трубку, и мне звонит жена и говорит что попала в аварию и что машина не может ехать.....
Ну ладно, говорю сама цела?!
Да!
Кто виновник дтп?
Я!
Так, ну что, вызывай эвакуатор!
Ок!

Машина после дтп не могла ехать так как на левой передней ступице оторвало ухо крепления рулевой тяги.

Да, друзья я прошу проявить некоторое терпение, я сейчас работаю по 14 часов в сутки и притом не в офисе сижу, а работаю физически. Поэтому писать могу только по дороге домой в электричке.

Многосерийный расказ будет зато можно будет знать что почитать перед сном каждый день

Kostushka28 писал(а):Да, друзья я прошу проявить некоторое терпение, я сейчас работаю по 14 часов в сутки и притом не в офисе сижу, а работаю физически. Поэтому писать могу только по дороге домой в электричке.

А что за работа ?

Клапан выпускной сломался? Я в 20-и клапанных не шарю...

Прогорел

Меня вот например другое удивило. Поменять колпачки за 5000,на снятой бошке
Это цена за оригиналы с притиркой ?

А вообще если обратить внимание на то что в подписи всё-же родной мотор и ТС ездит домой на электричке - история без счастливого конца Но пока интрига закручивается только.....

Дёрните ктонить стопкран на электричке в Электростали. Дайте ТСу отдохнуть от работы и написать немного больше

ig67 писал(а):

Kostushka28 писал(а):Да, друзья я прошу проявить некоторое терпение, я сейчас работаю по 14 часов в сутки и притом не в офисе сижу, а работаю физически. Поэтому писать могу только по дороге домой в электричке.

А что за работа ?

Я занимаюсь монтажами промышленного топового немецкого оборудования для прачечных. Ну там загр/разгр транспортеры, поточные линии, подъемники. Все синхронизировано и работает как один механизм.

[quote="Gameszzz"]Меня вот например другое удивило. Поменять колпачки за 5000,на снятой бошке
Это цена за оригиналы с притиркой ?

Ну это цена за замену 1 го клапана, притирку всех клапанов, и замену всех маслосъемных колпачков.
Кстати скажу что колпачки отличаются по цвету. Те что стоят на впуске от тех что на выпуске. И цена тех что на выпуске значительно выше.
Почему, не понял....