Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день. у меня PAGERO 93 года двигатель контрактный 3.5 DOHC не GDI АКПП. проблемы заключаются в следующем: на холодную заводится с пол оборота, при этом, где-то с середины и до полного прогрева двигателя загорается чек (выдает 21 и 22 ошибки, то есть температура и датчик коленвала который уже поменян на новый оригинальный, но все равно выдает обе ошибки) двигатель работает не стабильно (немного потряхивает но не троит). после прогрева и перезапуска двигателя чек гаснет но на ходу, при нагрузке (на 4-5 тыс. оборотов) снова загорается с теми же ошибками. после езды стоит заглушить на 30-40 минут и чтобы завести необходимо крутить стартер около 3-5 секунд, при этом после запуска бензин реально вылетает из глушителя на землю!!! но так бывает не часто. если заводишь на горячую через 10-15 минут такой проблемы нет. на трассе в положении газ в пол мычит как теленок и не едет толком как будто такого же за собой тянешь на веревке, только при включении кнопки PWR начинает белее менее ехать, и самое главное это то, что как при 80 км/ч так и при 150 км/ч расход в среднем за 30 литров.
у меня до этого были только дизельные пыжи от 4D55 до 4M40, а бензиновый первый, по этому с такими проблемами я еще не сталкивался. подскажите пожалуйста кто, что знает об этих симптомах.

Нужно посмотреть компом что там показывает температура.
Раз была машинка что то типа такого, отвалилась масса от моторного (блока управления)
Проверьте массы.

Спасибо посмотрю

Все массы на месте

А температура какая?!

Может ли быть большой расход из-за неисправности клапана обратки? И где он находится?

клапан стоит на рейке( форсуночной) с одной стороны заходит подача, с другой обратка, через клапан. сбрось трубку обратки у бака и посмотри бежит бензин иль нет

Николай82 писал(а):Может ли быть большой расход из-за неисправности клапана обратки? И где он находится?

Ну вот зачем гадать, когда вам компьютер сам говорит 2 причины из-за которых авто не едет как надо?
Разберитесь с 2мя датчиками. Ведь не просто так по ним ошибки появляются. Может проводка погнила, может датчики, может вообще компьютер устал и уходит.

все датчики поменяны. сканер показывает на прогретый двигатель температуру 82 градуса. провода перетряхнули проблем не нашли.

Николай82 писал(а):все датчики поменяны. сканер показывает на прогретый двигатель температуру 82 градуса. провода перетряхнули проблем не нашли.

где то на форуме прочитал, что у кого то была такая проблема с расходом из-за обратки, только на 3.0 двигателе

И ещё такой вопрос. На парковке при нажатии газа в пол должна ли срабатывать отсечка по оборотам? Сегодня чёт газанул с он обороты до 8 крутит