Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго!
Вновь с просьбой...
Суть собственно на видео. Такая работа хоть на холодную хоть у прогретого. До сегодняшнего дня egr загшушен не был.
Перед этим было все ровно, только поставил автоодеяло и съездил за 300 ем в морозы около -40.
Сегодня прочистил дроссельную заслонку, впускной коллектор, заменил свечи накала, проверил датчик температуре на заслонке.https://vimeo.com/199545629https://vimeo.com/199545697
Куда копнуть?

Отправлено с моего ZUK Z2131 через Tapatalk

Думается в сторону уов копать вам

А компрессию не замеряли ?

Компрессию не мерил, но на тягу не жалуюсь. Такая ситуация только на ХХ

Отправлено с моего ZUK Z2131 через Tapatalk

Может в форсунке дело... подождем еще мнений.

SmoAG писал(а):Думается в сторону уов копать вам

Как проверить?

Отправлено с моего ZUK Z2131 через Tapatalk

Пошел изучать

Отправлено с моего ZUK Z2131 через Tapatalk

Мотор явно стучит. Это слышно и с салона и стоя у капота. Проверка форсунок, и компрессии. Склоняюсь больше к заклинившей форсунки. Что с выхлопом? Видео его бы ещё.

Сделаю

Отправлено с моего ZUK Z2131 через Tapatalk

Поршня при сильно льющей форсунки прогорают быстро! Порой хватает и 500 км на рабочих оборотах (1800-2500) что бы нанести не поправимый ущерб.

https://vimeo.com/199800282

Отправлено с моего ZUK Z2131 через Tapatalk

Не знаю загрузилось или нет вот еще ссылка https://youtu.be/MHJwcQCGxNA

Отправлено с моего ZUK Z2131 через Tapatalk

Есть еще некоторые сомнени я по расходу, кажется что увеличился хотя я списываю на колеса от крузака и полный привод, ранее было в районе 17-18 на 16-х дисках, а сейчас в районе 20 в городе

Отправлено с моего ZUK Z2131 через Tapatalk

Если я вижу нормально то при работающем двигателе проскакивает чёрный дым. Правильно? Снимай форсы. Есть конечно вариант что стучит по шатуну, но сильно уж звонко и редко. Частота стука у шатуна выше.

Итак, прочитав статью, посоветовавшись с Виталием, решил продиагностировать форсунки следующим образом:
1. Снимаю трубку egr, что б не мешалась;
2. Завожу двигатель;
3. Поочередно, ключем на 17 на пол оборота ослабляю топливные трубки, которые вкручиваются в блок. На том цилиндре, где не менялась работа двигателя и существует проблема.

В моем случае это на 3 и 4 цилиндрах

Пошел снимать форсунки и повезу на диагностику.

Немного не так. На которых форсах при откручивании звук пропадает те и проверять.

Виталий, звук не менялся при откручивании 3-го и 4-го. Да, пересмотрел видео, на съемке сильно выделен стук. В реале не такой сильный

Отправлено с моего ZUK Z2131 через Tapatalk

Ну так форсы снял? Проверять лучше сразу все.

Форсунки снял все с тем же умыслом, что б все проверить, завтра поеду в бош сервис

Отправлено с моего ZUK Z2131 через Tapatalk