Pajero 4x4 Off-Road Club

Хочу купить Паджеро 1 для проекта (скажем так). Сам я только перехожу в ряды 4х4 поэтому ещё смутно всё понимаю)). То что там надо подварить и поменять стартер меня не смущает. А вот продаван сказал что на полном приводе хрустит шрус, а если ехать на заднем то всё нормально. Так вот вопрос, дело это в шрусе или в редукторе????

Ну по идее смотреть надо.
Это ремонтируется недорого, бывает весь мост можно взять за 10-15 т.р.

triode-master писал(а):Ну по идее смотреть надо.
Это ремонтируется недорого, бывает весь мост можно взять за 10-15 т.р.

Спасибо! это радует что ремонт не дорогой))))

У меня на п2 тоже вроде как шрус хрустел, на полном приводе, в итоге цепь в раздатке оказалась, супер селект был. Надо смотреть . слушать.

pasha9910 писал(а):это радует что ремонт не дорогой))))

Мож кощунствую, но для таких машин начинать надо не со стартеров и шрусов, а снять пинжачок, залезть под днище и глянуть в сторону примерно задних колёс. И пальцем в дырки в раме полазить примерно там же. Целостность рамы и кузова- наше всё! Остальное-пыль...

продать ее обратно Джеки Чану , вот у него в Доспехах бога1 вроде бы был 1Паджерик зачетный...