Pajero 4x4 Off-Road Club

Надысь копался под капотом и, как положено, уронил единственную и неповторимую гаечку. Потом гаечку нашел, но уронил болтик. Ну в общем - нормально все, да.

Потери отыскал, но пока ползал, обратил внимание на то, что у меня осталось под брюшком от защиты. Стоит штатные лоб и защита переднего диффа. Ну как защита? Защита дифа, к примеру, имеет четко его форму, лоб поверху проржавел дырами, да и форму имеет далекую от замысла инженеров. В общем тоже все как положено....

Надо, в общем, что-то с этим делать. Пошарил поиском. В разные годы у нас тут из заводских хвалили Шериф и Автощит вроде.

Их взять? Кого из них?

А у нас же наверняка кто-то делает сам на продажу, не?

В общем советуйте, пожалуйста!

Шериф.
Димке Бульдозеру постучись- у него самый вкусный ценник.
Штучно изготавливать не вариант- очень дорого получается.

Nbf писал(а):Надысь копался под капотом и, как положено, уронил единственную и неповторимую гаечку. Потом гаечку нашел, но уронил болтик. Ну в общем - нормально все, да.

Потери отыскал, но пока ползал, обратил внимание на то, что у меня осталось под брюшком от защиты. Стоит штатные лоб и защита переднего диффа. Ну как защита? Защита дифа, к примеру, имеет четко его форму, лоб поверху проржавел дырами, да и форму имеет далекую от замысла инженеров. В общем тоже все как положено....

Надо, в общем, что-то с этим делать. Пошарил поиском. В разные годы у нас тут из заводских хвалили Шериф и Автощит вроде.

Их взять? Кого из них?

А у нас же наверняка кто-то делает сам на продажу, не?

В общем советуйте, пожалуйста!

Обратись к соседу Тимохе, сделает как надо!

МШУ писал(а):Шериф.
Димке Бульдозеру постучись- у него самый вкусный ценник.
Штучно изготавливать не вариант- очень дорого получается.

Я завязал с запчастями =)

Тимоху спрошу, ага.

Итак, если Шериф. Какие части брать? Нет, я помню, что это все обсасывалось. Просто я так себе думаю. Ну картер - без вариантов. Вроде передний диф ею же закрывается?
А вот защита коробки... На сколько легко она снимается? Буду я ее при нужде ставить, а остальное время в гараже хранить? Или это все утопия и я, как поставлю, так и буду с ней кататься?

утопия
или ставь или не ставь вообще

МШУ писал(а):Шериф.
Штучно изготавливать не вариант- очень дорого получается.

Почему объясни? я серьёзно это не стёб.

Nbf а штатную б\у? почему не?

Тогда надо понять, на сколько она вредна... ))

Просто, если все пойдет по плану, летом будет много камней на маршруте... Без задней части будет явно не уютно...

triode-master писал(а):штатную б\у? почему не?

А смысл? Как и нынешняя примет форму днища и все... )))

Nbf писал(а):Тогда надо понять, на сколько она вредна... ))

Просто, если все пойдет по плану, летом будет много камней на маршруте... Без задней части будет явно не уютно...

triode-master писал(а):штатную б\у? почему не?

А смысл? Как и нынешняя примет форму днища и все... )))

Я конечно утверждать не буду.
Но я всегда был мнения и делал так чтобы страдала защита а не то за что она крепиться.
2 мм можно открутить и выгнуть нога-рука, а вот 4 и даже 3 куда проблематичнее.

Посмотрел шериф 2.5 мм толщина, практически плоские листы.
Вполне самоизготовляемое.
2мм метал лист и если нужна особо прочная проф труба 20х20 как рёбра жесткости.
ИМХО.

Лучше уж крепления усилить... и лист потолще...

А чего, МШУ лист на брюхо не вырежет?

Jenek писал(а):Лучше уж крепления усилить... и лист потолще...

А чего, МШУ лист на брюхо не вырежет?

У меня ни ямы,ни подъемника( они мне просто на фиг не нужны)
Как ты это представляешь?
ЗЫ и там не просто лист,там хитрожопой формы лист с кучей загибов,кароч 3D

triode-master писал(а):

МШУ писал(а):Шериф.
Штучно изготавливать не вариант- очень дорого получается.

Почему объясни? я серьёзно это не стёб.

Nbf а штатную б\у? почему не?

Шериф очень продуманная защита.Отлично держит скальник( прорезается,но не насквозь).
Там даже на каждом листе по 4 резиновых хреновин вставлены,типа гасят резонансные частоты.

У мну шериф алюминька, 4 листа.

Под корпус переднего редуктора надо услитель на раму приваривать, иначе лист защиты к крышке редуктора прибивает и приходится потом снимать её и на герметик сажать.

triode-master писал(а):

МШУ писал(а):Шериф.
Штучно изготавливать не вариант- очень дорого получается.

Почему объясни? я серьёзно это не стёб.

Nbf а штатную б\у? почему не?

Сколько займет времени сделать раскройку по месту и потом вырезать? Дофига.
И компенсировать все затраты придется от продажи 1 ед.

При массовом производстве все размазывается на большее кол-во.

Dimix писал(а): Сколько займет времени сделать раскройку по месту и потом вырезать? Дофига.
И компенсировать все затраты придется от продажи 1 ед.

При массовом производстве все размазывается на большее кол-во.

Дим,я те больше скажу:если я возьму в розницу в АлРосе 2 листа дюральки,а именно столько уйдет на полную зашиту (1+1\2 листа) ,то я уже перебрал ценник шерифа в готовом изделие.
Такое ощущение,что Металлоконструктор( питерский производитель (ТМ )Шериф),вагонами дюральку закупает,отсель и низкая продажная цена...+ штампы,лекала и отработанная технологическая карта.
ЗЫ я защитами баловался до2008 года....потом,с появлением Шерифа-забил,т.к.по ценнику невозможно конкурировать,как с китайцами

Dimix писал(а):У мну шериф алюминька, 4 листа.

Под корпус переднего редуктора надо услитель на раму приваривать, иначе лист защиты к крышке редуктора прибивает и приходится потом снимать её и на герметик сажать.

Дайте ссылочку плиз. В Экзисте ее можно заказать ? интересно какой ценник ?

А что,теперь и в яндексе баннят?
"шериф защита картера"
Димикс,вернее его отец ,брал ,когда алю стоила 8 тыр,а железная 4 тыры....дык это было почти 10 лет назад))))
алю нынче под 15 тыр вылезает( наверное)))) и это цена на серийку....
Знакомый раллист зробит дюралевые защиты по 50-60 тыр...но там шериф рядом не стоял,хотя бы потому,что все болты утоплены выше плоскости защиты.

МШУ писал(а):А что,теперь и в яндексе баннят?
"шериф защита картера"
Димикс,вернее его отец ,брал ,когда алю стоила 8 тыр,а железная 4 тыры....дык это было почти 10 лет назад))))
алю нынче под 15 тыр вылезает( наверное)))) и это цена на серийку....
Знакомый раллист зробит дюралевые защиты по 50-60 тыр...но там шериф рядом не стоял,хотя бы потому,что все болты утоплены выше плоскости защиты.

Не угадал))) Алю я брал в 13-14 году за цену 9800р за весь комплект, как в тоже время полный комплект в пажерошопе стоил 17+.

По поводу утоплености...г. вопрос юзай поиск и защиту "простор"


В своё время много люмишки по переставил на квадрики.
3 производителя:
1) шериф (картер.ру)
2) альфеко
3) простор

по цене "простор" впереди планеты был, продуманность на уровне шерифа иногда и лучше, утопленные шляпки болтов были и у шерифа и у простора.
Косяк у "простора" это топорность и не ахти аккуратность изделий (лобзик VS лазерная резка)

+ у шерифа была анодированность материала, гравировка модели/марки квадра, высокая аккуратность НО продуманность хворала

SELENGER писал(а):

Dimix писал(а):У мну шериф алюминька, 4 листа.

Под корпус переднего редуктора надо услитель на раму приваривать, иначе лист защиты к крышке редуктора прибивает и приходится потом снимать её и на герметик сажать.

Дайте ссылочку плиз. В Экзисте ее можно заказать ? интересно какой ценник ?

А не проще ли самому сделать???

А куда не спорт, нафига аллюмишка?