Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток.
Нужна помощь в выборе неоригинальной ГБЦ.
Моя история такова: треснула головка, купил на разборке двигатель в сборе с ТНВД (мой умирал)
У этого двигателя оказались микротрещины в ГБЦ в районе седел. В компании которая занимается опрессовкой и ремонтом ГБЦ сказали что без вариантов.
Уже 2 месяца езжу на такси...нервы на пределе...денег на ремонты уже почти не осталось
Решил больше не брать б.у. кота в мешке и нацелен купить новую неоригинальную голову.
По номеру ME204200 выпадают предложения:

SAT 11101-4M41 21-25 тыс руб

AUTOWELT ZK-32009 30-35 тыс руб

AMC 908518 45-50 тыс руб

ASHIKA MI016S 30 тыс руб

Читал на форумах что кто-то ставил AUTOWELT...но результатов как все прошло не нашел....
Есть ли у кого опыты по установке неоригинальных голов на рестайлинговый Паджеро 3 3.2л
Спасибо!

Из всего перечисленного, можно выбрать автовельт и AMC ( не путать с ATS)
Автовельт, если не треснет сразу, ходить будет долго. Мастера, долго работающие с автовельтом, рекомендуют сразу опрессовать НОВУЮ голову, проверить плоскость, проверить все резьбы, посадку втулок, седла и сверления и после этого ставить. Только в таком случае будет гарантирован положительный результат.

По AMC отзывы только положительные, качество не хуже оригинала.

Ставил AMC,правда на Паждеро Спорт ,никаких проблем не было -качество на высоте .

SAT- он же "СибАвтоТрейд"- стопроцентный кетай

ценник гуманный, по качеству ГБЦ именно на 4М41- конкретной информации нет
по более "древним" дизелям- статистика в основном положительная- по соотношению цена/качество

Спасибо.... АМС жаба конечно душит.... хотелось вы уложиться в 30-35 тыс руб((

Нашел еще варианты:

STELLOX 1108038SX

Japan Parts XX-MI016S

про эти головы нет никакой информации?

ELECTREG писал(а):Спасибо.... АМС жаба конечно душит.... хотелось вы уложиться в 30-35 тыс руб((

Нашел еще варианты:

STELLOX 1108038SX

Japan Parts XX-MI016S

про эти головы нет никакой информации?

Есть бу в отличном состоянии в сборе с клапанами, интересно?

SmoAG

Честно уже боюсь связываться с б.у головами. Столько нервов потратил за эти 2 мес((. Клапана у меня купленные новые, стоят в той треснувшей бошке...
Но если вдруг не умру от безысходности, то сколько цена вопроса?

Бери amc

ELECTREG писал(а):SmoAG

Честно уже боюсь связываться с б.у головами. Столько нервов потратил за эти 2 мес((. Клапана у меня купленные новые, стоят в той треснувшей бошке...
Но если вдруг не умру от безысходности, то сколько цена вопроса?

Будет интерес пиши, в цене сойдемся, гарантия как участнику форума гарантируется.
мотор прошел 109 ткм,

ELECTREG писал(а):SmoAG

Честно уже боюсь связываться с б.у головами. Столько нервов потратил за эти 2 мес((. Клапана у меня купленные новые, стоят в той треснувшей бошке...
Но если вдруг не умру от безысходности, то сколько цена вопроса?

А Вы думаете с этими новыми нет шанса испортить себе нервы? Вы же ничего никому не докажите потом. Тем более если брать в интернет магазинах. Так что тут дело в везении.

Хотел отписаться о результатах, ибо история не получила логического завершения.
В итоге я приобрел голову SAT 11101-4M41 . Купил напрямую у поставщика Сат в Москве за 23 тыс рублей. Экзист пошел лесом со своими 33 тыс.
Отвез в сервис....
Звонили мне оттуда 2 раза, просили привезти еще пару-тройку новых клапанов , т.к. они омерзительно притирались на новую голову.
Приехал забирать машину....установщики сказали что соосность шпилек выпускного коллектора не совсем совпадает с самим коллектором. Забивали коллектор на шпильки кувалдой....
Прошло 12 тыщ км...полет нормальный...но...
Иногда при ускорении слышен свист со стороны турбины...Либо это связано с тем что турбина после переборки, либо сечет выпускной коллектор в области соприкосновения с гбц.
А ещё....
Спустя месяц решил поменять свечи накала....выкручиваю самую дальнюю от радиатора и понимаю что она на кончике погнута!!! Взял ровный металлический уровень и приложил к плоскости гбц со стороны свечных колодцев...Резьбовая площадка последнего колодца утоплена на 3-4 мм относительно других свечей.
Вот такие вот замечательные аналоги...

Вам ведь сказали что голова 100% китай.. чего еще ждать-то было?

Я знал это и осознанно шел на этот шаг, ибо после того как я купил б.у треснувшую голову которая проходила неделю, а потом я еще попал на 40 тыщ- больше финансов не осталось....

понятно

Здравствуйте! Не стал создавать новую тему, решил продублировать вопрос о производителе JapanParts. Может все таки кто сталкивался с этим производителем? Насколько я знаю этот производитель является упаковщиком и в принципе сама запчасть может оказаться даже весьма неплохой.

BARboss6 писал(а):Здравствуйте! Не стал создавать новую тему, решил продублировать вопрос о производителе JapanParts. Может все таки кто сталкивался с этим производителем? Насколько я знаю этот производитель является упаковщиком и в принципе сама запчасть может оказаться даже весьма неплохой.

Ну дык, раз знаешь- заказывай. Расскажешь потом

У нас в столице наши ГБЦ, оказывается, ремонтируют.
Знакомый из Орши закипятил мотор, в результате - две трещины, причём одна между клапанами, была видна невооруженным глазом.
Сделали день-в-день, цена вопроса $50 за трещину. Машина эксплуатируется каждый день и по хреновым дорогам. Пока нареканий к ремонтникам нет.

Злыдня писал(а):У нас в столице наши ГБЦ, оказывается, ремонтируют.
Знакомый из Орши закипятил мотор, в результате - две трещины, причём одна между клапанами, была видна невооруженным глазом.
Сделали день-в-день, цена вопроса $50 за трещину. Машина эксплуатируется каждый день и по хреновым дорогам. Пока нареканий к ремонтникам нет.

А вот с етого момента поподробнее пожалуйста...... Адреса, явки, телефоны, как с гарантией?

Что, будем посылать голову в РБ? Или здесь есть родня/знакомые?
Адрес и телефон я узнаю, это не проблема. Если надо - отправлю в личку.

Злыдня писал(а):Что, будем посылать голову в РБ? Или здесь есть родня/знакомые?
Адрес и телефон я узнаю, это не проблема. Если надо - отправлю в личку.

Да нет, родни/знакомых у вас, окромя тебя "Родной" у меня нету ..... Посему надежа токма на тебя. Чтоб в Россее гловы от наших моторов ремонтировали, и оно у них получалось, я не слыхал.....