Pajero 4x4 Off-Road Club

С ЛСД наигрался. Штука офигительная в городе и на трассе, спору нет.

Но таки рассмотрю варианты покупки жесткой блокировки.

Поскольку на машине этого дела с завода не было, предпочтителен полный комплект.

Давайте же уже предложения! )))

4.875, весь комплект передний, задний, полуоси, ( моторчик под сомнением) заклинил

А есть ли смысл переходить на такие пары?

Оно конечно поедет чуть быстрее... А ещё какие плюсы?

Гарючку будешь экономить, обороты с движки упадут ( сильно) и зачем тебе 5.3 на гражданской машине??? в говны ж не лазать я вот ща перелез с 4.9 на 4.636, обороты упали на 500. раньше при 100 было 3000 теперь 2300-2400 при 80ти 2200 Да и блока с 5.3 будет стоить как крыло от боинга да и поедет куды быстрей а то ты ща наверно в 80 упираешся

Не, ща сотка крейсерская.
Только вот как бы на счёт гражданской машины... Ну не знаю, я его за экспедиционник считаю... По асфальту то вроде на другой езжу...

Паша а главный козырь это ценник и распостраненость этих мостов Ну "боевой" его назвать низя эт ж не "Красный" ну ни разу

Ценник никто пока не озвучил.
Весной тебе моего ковырять (ты не забыл?) может заодно вкорячишь?...

15ку осилишь? забирай, 5.285 будут стоить 40ку

И скока оборотов на 100не 3200???

алексей - Маленький Мук писал(а):Ну "боевой" его назвать низя эт ж не "Красный" ну ни разу

Ну да. Всё, что меньше 37" - пузотёры, я помню... )))

алексей - Маленький Мук писал(а):15ку осилишь? забирай, 5.285 будут стоить 40ку

Дроныч вон за пятнашку вроде задний отдаёт. Передний у мну есть же... ))

Надо ещё думать! )))

алексей - Маленький Мук писал(а):И скока оборотов на 100не 3200???

На сотне? 2700-2800. Разве мой двиг 3200 выдержит больше получаса?...

Размер колёс то со счетов не скидывай!

Брешешь, не могет при сотне быть 2800 на 5.3 да и на 32х колесах, у мну на спорте 3000 на штатных при 4.9

Ну ни хош не бери я ж не навязываю. и Дронычь не отдаст за эти деньги ты посмотри по внимательней 30ка

алексей - Маленький Мук писал(а):Брешешь, не могет при сотне быть 2800 на 5.3 да и на 32х колесах, у мну на спорте 3000 на штатных при 4.9

На 32" колесах было больше. У меня - 32,8". Стало легче.

Могу на спор, но это будет не честно.
Буду выгуливать (не забыть бы), могу кино снять.
Если чё, скорость по жпс.

И о редукторе, полуоси прибавь к 15ти 10 , твои не пойдут( лочные свои)

Да ладно? Чем полуоси не угодили? Серьезно спрашиваю, не знал об отличиях?

Правду Мук говорит!
На лочном мосте полуоси другие

Блин, мож квайк, или как там его, воткнуть, да не париться? ))

На лочном полуось 81-82, одна длинная другая короткая а у тя ровные

алексей - Маленький Мук писал(а):4.875, весь комплект передний, задний, полуоси, ( моторчик под сомнением) заклинил

Лёх!
Про передний 4.875
Их же тоже как минимум- два вида... Длина морковки разная примерно на 20мм (стало быть и кардана тоже), и привода у них тоже разные 25 против 27 шлицов....

dvm99 писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):4.875, весь комплект передний, задний, полуоси, ( моторчик под сомнением) заклинил

Лёх!
Про передний 4.875
Их же тоже как минимум- два вида... Длина морковки разная примерно на 20мм (стало быть и кардана тоже), и привода у них тоже разные 25 против 27 шлицов....

а какой передний лок ? есть опознавашки ?