Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
У меня 2001 Монтерик. Хочу заменить задний бампер на рейстал.
По схеме видно, что нужно дополнительно боковые ободки усилители, а вот с центральным усилителем, так и не понял, нужно ли его менять или от дорестайла все встанет?

Korney писал(а):Всем привет!
У меня 2001 Монтерик. Хочу заменить задний бампер на рейстал.
По схеме видно, что нужно дополнительно боковые ободки усилители, а вот с центральным усилителем, так и не понял, нужно ли его менять или от дорестайла все встанет?

Насколько я помню, рестайловый бампер на дорестайл без глубинного колхоза не подойдет.

PS а в чем, если не секрет, цимес замены составного бампера на цельный?

dzhdzh писал(а):

Korney писал(а):Всем привет!
У меня 2001 Монтерик. Хочу заменить задний бампер на рейстал.
По схеме видно, что нужно дополнительно боковые ободки усилители, а вот с центральным усилителем, так и не понял, нужно ли его менять или от дорестайла все встанет?

Насколько я помню, рестайловый бампер на дорестайл без глубинного колхоза не подойдет.

PS а в чем, если не секрет, цимес замены составного бампера на цельный?

Глубокий колхоз? На это точно не пойду, если это не нельзя решить штатными компонентами.
Цимес исключительно в эстетике, менял в свое время фонари, а они, как выяснилось только для рестайла, сейчас щели, не критично, но все же, а тут и бампер повредили, вот и озадачился 2 проблемы одним решением убрать

задний бампер не встанет по феншую без локеров арок, дверей, переднего бампера)))) так что бюджетно это точно не будет

не, так можно и до PIV все поменять. С фенщуем смирюсь, меня чисто технически возможность интересует

Korney писал(а): Цимес исключительно в эстетике, менял в свое время фонари, а они, как выяснилось только для рестайла, сейчас щели, не критично, но все же, а тут и бампер повредили, вот и озадачился 2 проблемы одним решением убрать

Тут вопрос практичности еще - я себе два раза "клыки" колол, в случае дорестайла это один ценник, в случае рестайла - уже целый бампер и все отсюда вытекающее.

В атволансе, бампер 03- 4000р, клык 00- 2800, так что тут разница в цене не критична

Я не рассматривал неоригинал, мне хватило одного сатовского клыка - с пилением пластиковых оплывов-соплей, сверлением дырок для фонаря и прочим говноадом.

тут соглашусь, что цельный бампер не встанет на места нормально, был опыт с камри

Korney писал(а):тут соглашусь, что цельный бампер не встанет на места нормально, был опыт с камри

У меня на дорестайле стоит весь обвес с рестайла включая бампера либо арабам в 2001 году сразу рестайл уже поставляли ..

ГАНС писал(а):

Korney писал(а):тут соглашусь, что цельный бампер не встанет на места нормально, был опыт с камри

У меня на дорестайле стоит весь обвес с рестайла включая бампера либо арабам в 2001 году сразу рестайл уже поставляли ..

И без колхоза

Korney писал(а):В атволансе, бампер 03- 4000р, клык 00- 2800, так что тут разница в цене не критична

На счет разницы это Вы зря так сразу... Покупал машину с чуть треснувшим бампером, поставил новый за 4000 р. Зимой в -15 воткнулся в сугроб - бампер раскололся и отвалился частично, как потеплело купил еще один такой же, отвез малярам а сам в отпуск с семьёй улетел, вернулся а бампер не по крашен но прикручен, спрашиваю почему не готова машина, отвечают что постоял бампер на солнце и его коробить стало волной сверху, несмотря что внутри жесткость, посмотрел так и есть, пришлось заказать бампер из Японии, хоть и Бу но оригинальный, поставили и забот не знал, перед новым годом нынешним сосед в -18 на 4raner сдавал задом и запаской продавил и решетку и бампер, так вот решетку в мусорку а бампер только согнулся вместе с жесткостью но даже не лопнул... Это все к тому что оригинал не просто так своих денег стоит.

moonbeast писал(а):Это все к тому что оригинал не просто так своих денег стоит.

У меня было веселее - купил новый клык задний SAT в автолансе, отвез в сервис, а оказалось, что дырок для крепления фонарей просто нет, и стальной "каркас" сверху отсутствует. Рассверлил клепки от треснувшего родного, чуть выпрямил и приклепал - хорошо еще, что старый валялся. Хотя железки и бьются отдельным кодом, но на мешке с клыком было написано, что "правая часть заднего бампера в сборе".
У знакомого еще китайский (SAT или SAILING) передний бампер на рестайл еле встал.

Мелочь, а неприятно.

PS в общем, жестянку/обвес и пластик лучше оригинальные покупать.

Убедительно про Китай, поищу на разборах, может все целиком найду с усилителями

Можно ли на Монтеро 3 2003г поставить задний бампер с паджеро 3 дорестайл, (трёх составной)? Они по дешевле, и покрепче с железкой посередине.

Я тут недавно видел у себя в городе Pajero3... так у нее задний бампер и дверь были от Pajero4 ! (то есть бампер с ямкой)
Не успел рассмотреть как что сделано, чуть шею не отвернул пока ехал... Но свиду все выглядело пипец штатно, как родное.

hc2hunter писал(а): ↑ Я тут недавно видел у себя в городе Pajero3... так у нее задний бампер и дверь были от Pajero4 ! (то есть бампер с ямкой)

Не, от падж 4 дорого, мне б от дорестайла приспособить:)

Повторюсь,
Можно ли на Монтеро 3 2003г с цельным бампером, поставить задний бампер с паджеро 3 дорестайл, (трёх составной)? Они по дешевле, и покрепче с железкой посередине.
[/quote]

Повторюсь,
Можно ли на Монтеро 3 2003г с цельным бампером, поставить задний бампер с паджеро 3 дорестайл, (трёх составной)? Они по дешевле, и покрепче с железкой посередине.

anton27r писал(а): ↑ Повторюсь,
Можно ли на Монтеро 3 2003г с цельным бампером, поставить задний бампер с паджеро 3 дорестайл, (трёх составной)? Они по дешевле, и покрепче с железкой посередине.

конечно можно, у меня на дорестайле наоборот весь обвес включая бампера, пороги накладки стоит от рестайла, соответственно можно и в обратную сторону, наверное некий мелкий колхоз провести придётся с крепежом и всё.