Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем добрый день!
Ищу автомобиль Паджерик4 или Паджеро Спорт 2011-2013 годов выпуска с разумным пробегом и состоянием для своих годков. Иллюзий не питаю, обязательно хочу автомат и желательно салон кожа, мультимедия. Бюджет где-то 0,900 - 1,1 млн. рублей. Рассмотрю варианты не дальше Москвы, Питера ну и все что рядом +-500. Сам Вологодский.
За любую помощь и совет доброму человеку буду рад, спасибо!!!

губа не дура...........

Не ну в разумных пределах все, готов и 2010 рассмотреть если хорошее состояние и владелец нормальный, все ж обсуждаемо.
У кого она дура то.....

Я про п4 имел в виду. Про спорт ок. Ты еще напиши какой мотор тебе нужен.

Незнаю, может знающие люди и посоветуют. Много чего почитал тут, и за и против и у того и друго, но МПС ведь восновном дизеля 178 лс, у П4 бензин 3.0 хвалят, незнаю вообщем думаю. Юзал Ховер 3 шесть лет, вообще машиной был доволен, надумал вот пересесть на Паджерик....

А может лучше Ховер 5-й.
Был Н-2(ховер) ,потом паджеро 4 -3.2,затем МПС2-3.2,сейчас Н-5й(ховер).
ИМХО - дизеля брать только сновья Зимой заипаешься греть без вебасты в обслуживании в разы дороже "китайца".
Комон-рэйл на паджерах очень тяговит но если что ,то и платить за него придётся крайнее что делал перед продажей спорта ,менял шкив КВ,демпфер отслоился и начало тереть переднюю крышку,хоть вовремя заметил.
Супер-селект вне конкуренции
Подвеска требует внимания в районе 100т.км
По ЛКП - "жучки" небольшие тоже присутствовали
По ценам :мой МПС2 2008 года,3.2 di-d МКПП(второй хозяин) уехал в Брянск(меньше месяца назад) за 920 рублей без зимней резины
"Четвёрка" нравилась больше спортА,комфортней ,просторней,на дороге "прилипшая"
Я бы наверное рассмотрел трёхлитровую четвёрку (но с деньгами туго сейчас ,поэтому ховер 5й. 13год,один хозяин,60т.км,стёкла и железо -всё родное. Был взят за 555килорЭ(начальная 600).По вложениям: 26т.р. новая АТ резина(йока g-015), замена ГРМ(оригинал Митцу 4g69) с помпой (gmb), все "ЖИЖИ", в круг новые тормоза,ну и так по мелочи (фильтра свечи,коврики ,дефлекторы ...)- всё с работой в районе 40-45 :итого 620-625 рублей (c новой резиной и обслуженным авто)

Удачи в поиске.....

Спасибо за такую инфа, на самом деле очень ценное мнение. Я отъездил на Н3 и горя с ним на знал, только тюнинговал его. Но шесть лет и начал гнить как незнаю кто, можно конечно было вложиться покрасить но деньги на ветер. Сейчас их не делают и к нам непоставляют поэтому и рассматриваю П4.
Здесь все достаточно опытные ребята, подскажите есть смысл с 3,8 двиглом заморочиться. Предлагает знакомый 12 года, пробег 118 тыс. Полный фарш с резиной за 1,2 кило)))
Какие мнения?

ну я не знаю. Про ховер толькос слышал, что металл гамно. ПРо отсальное не могу сказать. Вообще самого заинтересовало ... почитаю про них ...

Да а где он сейчас не гаМно ,везде почти.
На МПС 2 было штук 20 "рыжиков"(все подкрашивал)
У товарища на мазде трёшке 06 г.в. нижние кромки дверей -ахтунг,как в жигулях осыпаются.
У другого Патриот 15г.в.(лето) уголки дверей пошли цвести,(но он его вообще ни чем не обрабатывал)
У меня второй авто "Лансер X" 2.0., 08г.в. на капоте и крыльях тоже "тампоню"рыжики.
На первом ховере за четыре года владения(с салона) несколько сколов на капоте (подкрашивал),на одной из дверей был скол (вот с ним я заипался,то и дело "ржа" вылазила).Ну и вокруг декоративной накладки пятой двери -всё "цвело".

это проблема касается в первую очередь СПБ И МСК...в Сибири (кроме Кемеровской области) так не гниют...
вот мой авто...200к пробега, машине пошел 15й год...

а вот машине 28 лет и пробег уже к полумиллиону наверное:)

Тему можно сносить , машину купил)))

Doctor Livsi писал(а):Тему можно сносить , машину купил)))

так хоть похвалитесь что купили!