Pajero 4x4 Off-Road Club

Форумчане всем привет! Головняк такой больше года травит с поддона АКПП. Садил на разные герметики ,затягивал разными моментами,поддон выравнивал по всей плоскости,сейчас стоит пробковая прокладка тоже травит. Карбом вымою начинает спереди прокладки потеть потом по всей, с герметиком тоже самое .Последний раз день открытая стояла косяки искал,не нашел. Может кто что знает!!! Всем заранее спасибо.

Герметик правильно наносите? и какой?

Герметик по выпуклой части отверстия болтов обвожу,толщину разную пробовал .Дон-гил формирователь прокладок красный не помню как правильно пишется и Дирко серый и красный. Поддон не один перекрутил такого не разу небыло.

Нужно такой

или такой


И обязательно ждать пока встанет.

Нанести, подождать, приклеить, ждать полного высыхания

Не видел такие где берете ? минут 15-20ждеш потом клееш, от 10 часов и больше сох потом заливал масло.пока встанет это сколько? которыми пользовался через 20 минут уже плотный.

paha-8 писал(а):Не видел такие где берете ? минут 15-20ждеш потом клееш, от 10 часов и больше сох потом заливал масло.пока встанет это сколько? которыми пользовался через 20 минут уже плотный.

Хм, странно. Может герметик паленый? Обезжириваете?

Чистите обе плоскости от остатков полностью.
Потом приклалываете поддон и смотрите чтоб он прилегал бещ зазора.
Если надо рихтуете поддон. Особенно места вокруг болтов.
Молоточком в обратную сторону тюк тюк слегка. Это общие принципы.

Потом обезжириваете обе плоскости.
Мажете поддон герметиком.
Я от всех импортных отказался лет 10 назад.
Только белый казанский герметик. Именно белый. Серый дерьмо песочное.

Сразу же прикладываете поддон и наживляете все болты пр кругу.
Подтягиваю слегка но все равномерно.
А через полчасика окончательно все болты затягиваю.
Без фанатизма но все с одним усилием.

Фиг потом оторвешь такой поддон.
Способ применял очень много раз и на тавриях своих и на 99 зубиле и на паджерике на АКПП и на поддоне двига.
И никаких модных герметиков.

Забыл сказать что обезжириваю не бензином а только ацетоном или 647 растворителем. Бенз не оьзжиривает нормально.

Сколько раз масло менял, проблем не было, очистил, обезжирил (ацетон или Р-5), нанес герметик, выждал 10-15 минут и прикрутил поддон. протягивал болты, правда, как все крышки и поддоны, от центра длинных сторон к их краям. Потом сразу заливал масло и ехал домой (полкилометра от гаража, сушка ночью на свежем воздухе ) и ни капли с поддона.
Давления то в картере не должно быть по определению, только от нагрева.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=158278 Тут я на днях мыслю написал.

А точно течет поддон? У меня было так, что после замены заметил капли - искали-искали, переклеивали - опять капает. Оказалось, что текло из места соединения колокола и коробки.