Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет, Паджеро 2 Рестайл, двигатель в теме. После неоднократных пи..лей в лесу немного выросла температура, остановился - сбил. После начало троить, даже двоить. Обороты не набирал и глох. Через 30 мин завожу: обороты не держит, сильно троит. Заглушил. Завёл ещё через пол часа. Все равно троит. Попытался погазовать чтоб поднять обороты и тронуться (мкпп). Машина поехала, через некоторое время троить перестала. Чек не загорался. Когда выключал зажигание когда троило, лампочки на панели приборов (Акб и давление масла) почему-то не гасли. Лебёдкой пользовался один раз но сильно не нагружал. Эта проблема появляется периодически после люлей.

Подскажите, что может быть?

Не знаю почему, но грешу на генератор. Электрик не нашёл заводское реле зарядки и поставил от ВАЗа. Может оно перегревается с щётками? Генератор после покатушек чистый снаружи.


Пожаловаться на это сообщение

А не умирает ли одна из катушек.? Её симптомы!

И кстати бегите от этого электрика. Какое реле от ваза. Вы о чем вообще? Регулятор напряжения внутри нашего генератора!!!

Регулятор в гене поменял на всякий случай. На данный момент нашёл одну неисправность - низкое давление в топливной системе - 2. Планирую менять бензонасос. Электрик снова советует запчасть от нашего автопрома - бензонасос от 10-ки. Мнения на форуме расходятся, буду думать...