Pajero 4x4 Off-Road Club

Запасной лампы 9004 нет, а ехать надо.
Отогнул лепестки фиксации баллона и наклонил его в сторону так, чтоб нить дальнего света заняла пространственное положение нити сгоревшего ближнего. С этой бестолковой лампой получается легко. А дальше можно переставить в колодке разъема фары ламель ближнего света с дальним, или откусить плоский вывод дальнего света внутри пластмассового цоколя лампы, а оставшейся "корешок" вывода соединить скобкой с целым выводом ближнего. Для удобства манипуляций, стенки пластмассового цоколя можно отломить.

Отломить и выкинуть.......

А это что за цоколь такой? На НВ1 вроде похоже? В П2 как бы Н4 стоят..
Имхо, уж если ехать надо, то проще преставить исправную лампу в левую фару( если левая сгорела), и неспеша ехать до ближайшего магазина, коих сейчас полно, да на и на каждой АЗС( ну или почти каждой) лампочки можно купить. А так то совет напомнил что-то из разряда "назад в СССР", когда был дифицит всего что можно. На самый край, конечно, где-нибудь "в ипенях", можно воспользоваться, но с другой стороны, там можно и на дальнем поехать.

SNOOPER писал(а):Отломить и выкинуть.......

А надо аккуратно, и все получится. Конечно, по правилам и по жизни надо иметь запасную, но вот вдруг нету...

А я и есть из СССР. Лампа такая на Монтеро стоит, будь она не ладна. На монтере свет вообще мерзопакастный, да и конструкция лампочки родом из... Как на ЗИЛ 130, без светового экрана. Так что с ней так обходиться можно.