Pajero 4x4 Off-Road Club

поставили на пыжа1. 1986 год. коротышь. движку от форда скорпа 2.5 тд. езжу на заднем приводе нужен чертеж переходной рамки на родную коробку чтоб все привода поставить на место . кто знает помогите пожалуйста.

О как! Интересно... А скока стоил двиг? (я так понял со всем навесным) А какая мощность, и хватает ли ее? Не думаю, что у кого то есть чертежь на переходную плиту. А в чем проблема?, это сделать по моему легче, чем соединить кишки (валы) коробки и двигла....

Гурон писал(а):О как! Интересно... А скока стоил двиг? (я так понял со всем навесным) А какая мощность, и хватает ли ее? Не думаю, что у кого то есть чертежь на переходную плиту. А в чем проблема?, это сделать по моему легче, чем соединить кишки (валы) коробки и двигла....

ставили до меня все едет на заднем приводе . думаю как вмудрить полный если шарите помогите советом

Гурон писал(а):О как! Интересно... А скока стоил двиг? (я так понял со всем навесным) А какая мощность, и хватает ли ее? Не думаю, что у кого то есть чертежь на переходную плиту. А в чем проблема?, это сделать по моему легче, чем соединить кишки (валы) коробки и двигла....

мощность 125лошадок

keba-88 писал(а):ставили до меня все едет на заднем приводе . думаю как вмудрить полный если шарите помогите советом

...Я так понял, коробас тоже скорповский? Расскажи, интересно какая движуха в иплантациии...

Привет всем... поставили движок... двигатель обошёлся мне 150 000 р. Установка 30000... двигатель был без навесного обор.. движок такой же дизель 2.5 178 л.с (комон райл)... слежу за маслом... пока нормально.....

...а до этого был какой?

Такой же... разница в пробеге только у родного 158 т. км. Купил 64 т. км..

nesdim писал(а):Такой же... разница в пробеге только у родного 158 т. км. Купил 64 т. км..

О йе...! А че так мало то?? 158 т.км. на 180 тыс. руб затрат... Это получается на одну тыс пробега более 1200 руб амортизационных отчислений. А если иметь ввиду что другой двиг уже с пробегом, и ориентировочно расчетный пробег буит близко к пробегу старого двигла, то в аккурат 2 кило рубля нужно откладывать на 1 тыс км... Это так, виртуальные расчеты..., но мысль о том, что через 100 тыс км нужно опять скажем 150 тыс руб.... Не дохера ли???

Вообще-то 4D56 надёжные двигатели. Вот масло последнее время дрянь полная.... С того года столько движков накрылось. Бензин, дизель без разницы масло превращается в желе или в клей (реально в клей) официалы разводят руками... Хвалёное европейское качество...

nesdim писал(а):Вообще-то 4D56 надёжные двигатели. Вот масло последнее время дрянь полная.... С того года столько движков накрылось. Бензин, дизель без разницы масло превращается в желе или в клей (реально в клей) официалы разводят руками... Хвалёное европейское качество...

... может быть... Но я честно, ни разу не видел желе в двигле, а лил было и дешевое и нормальное... Проблема мне кажется в другом, раскачали 4D56 до предела, все эти электронные топливные системы высокого давления в разы уменьшают ресурс самого двигла..... Мой то двиг пепердывает уже седьмую сотню тыс. и без капиталки....

У меня это желе свернуло насос... ну тут проблема и на безиновых такая же хрень... и тойоты и лексусы ни кого не щадит... а диагноз один и тот-же!

... и где Вы токо находите такое масло...

А между тем, автор темы пропал куда-то...