Pajero 4x4 Off-Road Club

В общем заводу все хорошо.покатаюсь,остановлюсь появляется сильная вибрация от двигателя.если при вибрации поехать и обороты вяло слушаются.Если прогазовать то бывает вибрация пропадает.ошибок нет.где рыть?А то в салоне сидишь как будто на самом двигателе.выходишь на улицу двигатель как то не игриво работает

Смеркалось....

Да ужжж

tsarbolt писал(а):В общем заводу все хорошо.покатаюсь,остановлюсь появляется сильная вибрация от двигателя.если при вибрации поехать и обороты вяло слушаются.Если прогазовать то бывает вибрация пропадает.ошибок нет.где рыть?А то в салоне сидишь как будто на самом двигателе.выходишь на улицу двигатель как то не игриво работает

Машина какая, а то 4m41 разные бывают?

Паджеро 4 2007 ,3.2

Ну тогда вам копать в направление мультиклапана тнвд. Точнее бы заехать на стенд и там посмотреть как ведет себя давление в момент скачков

Будет ли в Мурманске стенд.ну машина не глохнет.посмотрим

tsarbolt писал(а):Будет ли в Мурманске стенд.ну машина не глохнет.посмотрим

Кхм, вам не стенд нужен, видимо, под стендом понимался диагност со сканером (лучше со cканером mut 3).

да, прошу прощения, немного загнался, нужен сканер нормальный, который не ошибки читает, а показания ТНВД показывает

Яснен когда,спасибо

Интересно может это быть из-за подушек двигателя???

из за подушек обороты точно могут не слушаться)))))))))))

Обороты по тахометру не скачут.а трясет как на старой стиралку во время отжима)))

Я думаю, совет вам дали, смотрите показания по рампе, до подушек успеете добраться

tsarbolt писал(а):Интересно может это быть из-за подушек двигателя???

Если при глушении двигателя, он пытается <выпрыгнуть> из под капота, то точно подушки.

При падении пропускной способности топливного фильтра , тоже трясет на хх и плохо слушается газа, также это может происходить при проблеме с одной из форсунок

Был у дилера.по диагностике двигателя никаких ошибок.по коробке ошибка ингибиторов(датчик положения АКПП)больше ничего.сказали пока залить хорошего топлива,прокатить его и если не пройдет то звонить.после каждого завода автомобиля все работает в норме.Проехав пару км та же история.вот еду по трассе в горку.машине не хватает.переключается на нижнюю передачу.но особо не тянет,в ручную переключаюсь повыше-обороты максимум на 3 тыс.нл машина не тянет горку

Как вариант , может проблема быть не в основном фильтре (что под капотом), а с фильтром что в баке стоит .
У нас там два сетчатых на подачу и обратку

Сегодня ночью поехал встречать в аэропорт.проехал км 10 опять машину не тянет.остановился,тронулся почему то загорелась АСУ и скользкая дорога.таже вибрация.хер бы снимать ошибки сбросил проехал на вялой машине 100 км.остановился,заглушил.а заводиться не хочет.как будто акумы сдохли.Сначала пытался стартер провернуть,но с большим трудом.потом вообще машина не реагировала на ключ.нтчего не крутит.панель гаснет.Заменив один акум от подъехав шейх машины-не помогло. Хотя ставишь на сигналу ставится хорошо как с бодрых.без искажения звука.машину бросил ,поехал домой

так, совсем грустно.
Или умер один из аккумов, или генератор не выдает, в следствии чего нет нужного напряжения в сети , а топливная у нас сплошь электрика, что тоже может влият, на тягу.
Гирлянда на приборке(абс, анти занос, и тд)часто загорается из за регулятора давления топлива , что на тнвд стоит, и машина не тянет обороты выше 3 тыс. не поднимает