Pajero 4x4 Off-Road Club

Началась пару деньков назад. При включении на пятую передачу не набирает свыше 1500 оборотов и начинает вибрация чем больше газуешь больше вибрация. иногда бывает на 4 передаче. Вчера глянул задний кардан снял посмотрел крестовины не клинит не закусывает. поехал к знакомым в сервис. Коробочник попробовал стоптест не получилось вроде как тормоза плохо держат взади. Прокатились говорит коробка в норме. Сказал с двигателем проблема.Пришел человек который по двиге типо шарит.Тоже прокатились толком нечего не сказал попробовать бенз докатать и залить 92 и другую заправку. заливал тока 98 на одной заправке. ну так как у нас бадяжат топливо хз где заправлять. По сканеру как то проверил что топливная в порядке. Говорит детонация в этом проблема и проще поменять двиг=)) Есть ли какие нибудь догадки? Сори то что все в кучю сказал. Вечером буду тестировать еще с одноклубниками. И кстати не могу скорость набрать больше 70.
Если есть подобное в поиске тыкните плиз!6G74 GDi 1998 года паджеро 2

Говорит детонация в этом проблема и проще поменять двиг ну тогда проще машину
поменяйте фильтрик тнвд это первое и какое давление в тнвд на холостых

Зырян писал(а): Говорит детонация в этом проблема и проще поменять двиг ну тогда проще машину
поменяйте фильтрик тнвд это первое и какое давление в тнвд на холостых

Давление не меряли. Свечи и фильтрик ТНВД был заменен буквально пару месяцев назад. Большое подозрение на сам ТНВД?

проверить топливную на П2 ГДИ без манометра на 10бар и переходника ну никак не получится. детонацию пусть себе в жопу засунут ваши советчики... сходите на ресурс мек1.ру , там самые компетентные спецы по ГДИ.

Lukich111 писал(а):проверить топливную на П2 ГДИ без манометра на 10бар и переходника ну никак не получится. детонацию пусть себе в жопу засунут ваши советчики... сходите на ресурс мек1.ру , там самые компетентные спецы по ГДИ.

спасибо уже там отписался пока молчок

ну, работают люди, к вечеру Дмитрий Юрьич что-нибудь посоветует, но думаю, то же самое, что и я.