Pajero 4x4 Off-Road Club

Помогите советом,после замены масла дней через 20 при езде на D появился звук хурхурхур трение метал об метал,на нейтрале звука трения нет,уровень масла чуть выше нормы,масло на щупе чистое,при этом коробка все передачи переключает и машина едет(АКПП в аварийный режим не стала),разве что если бросить педаль газа при езде то машина начинает останавливаться а потом когда даешь газ слышен легкий удар машина дернется и начинает набирать скорость.Я понимаю что коробка приехала,но хотелось бы узнать что именно накрылось,чтоб понимать на какую сумму рассчитывать при ремонте.Спасибо за внимание.

zmou, возможна проблема с планетарками. А по ходовке все нормально? При смене масла поддон снимали?

Ходовка не причем ,на ходу сбрасывал на N звук трения пропадает.Поддон снимали ничего такого там не было,до замены масло было с утра на холоде бывало включаешь D а машина не едет,даешь газ удар и поехала ,как прогревалась все работало без проблем ,в теплую погоду этой проблемы не было,я по этому масло с фильтром и решил поменять все что в поддоне было слил и залил новое около 5 литров,фильтр правда китайский поставил COB-WEB,сегодня по надобности выехал, едет передачи переключаются звук стал потише иногда пинки при переключении с P на D или R. Кряхтит но едет.Может обойдусь малой кровью в ремонте?! Есть ли смысл делать диагностику ? каробка не в аварийном режиме.

Диагностику сделайте, но думаю там ничего не будет. Если стружки в поддоне нет, то возможно промыть гидроблок. Если не поможет, то вскрывать акпп и искать проблему.

zmou писал(а):фильтр правда китайский поставил COB-WEB

Что-то там с фильтрами у которых трубка подачи масла короткая (или заборник), в результате в коробку часть масла не затекала?
А когда коробка нормально едет металлический звук ,хур хур, присутствует?
А что было до замены масла, все нормально работало или уже пиналось?

Alex_IZA, дело в трещинах копуса фильтра. Трескается по шву. В результате на холодную толчки или удары, а напрогретую нет.

Все началось через 20 дней после замены масла и фильтра.При езде хурхур постоянно,иногда при парковке селектор с D на P не идет, нужно приложить усилие чтоб переключить,но повторюсь машина едет и передачи все переключаются ,на щупе масло чистое,какая то чертовщина.

До замены масла она не пиналась,просто иногда утром в холод если хорошо не прогреешь то при включении D машина не ехала,это было только в холод на не прогретом двигателе и если стояла не ровно а под уклон в градусов 15-20 носом вниз

zmou, прям барабашка поселился. Снимайте поддон, осматривайте корпус фильтра на предмет трещин. Касаемо перемещения селектора - возможно грязь в тросе селектора акпп.