Pajero 4x4 Off-Road Club

http://www.vedomosti.ru/politics/articl ... identa-dtp
Конституционный суд решит, должны ли виновники ДТП компенсировать пострадавшим разницу между выплатами по ОСАГО, которые рассчитываются с учетом износа деталей, и реальной стоимостью ремонта.

Поводом для проверки соответствующих положений Гражданского кодекса стали жалобы четверых жителей Краснодарского края, которые получили страховые выплаты на ремонт своих автомобилей по ОСАГО, но пытались в судебном порядке дополнительно взыскать с виновников аварий недостающие суммы. Краснодарский краевой суд отказал им, ссылаясь на нормы Гражданского кодекса и разъяснения Верховного суда, который считает: потерпевший может требовать от причинителя вреда лишь сумму ущерба, рассчитанную по Единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт, т. е. с учетом износа подлежащих замене деталей, узлов и агрегатов. Но такой подход не позволяет восстановить нарушенные права в полном объеме, жаловались автовладельцы.
Их позиция нашла неожиданную поддержку у представителей правительства и президента. Они доказывали, что нормы Гражданского кодекса не противоречат конституции, поскольку не предполагают подобных ограничений - это самодеятельность Верховного суда. «Представим, что вашу квартиру залили сверху соседи. Если следовать логике Верховного суда, то для ремонта мы должны найти такие же изношенные обои и краску старую - иначе у владельца квартиры возникнет необоснованное обогащение», - рассуждал представитель президента в Конституционном суде Михаил Кротов. «Я бы хотел посмотреть на того механика, который возьмет на себя ответственность за установку изношенной детали», - горячился он. (с)

Возвращаемся к тому, что было до этого "налога" под названием ОСАГО. Грустно ...

Nemo76 писал(а):«Представим, что вашу квартиру залили сверху соседи. Если следовать логике Верховного суда, то для ремонта мы должны найти такие же изношенные обои и краску старую - иначе у владельца квартиры возникнет необоснованное обогащение», - рассуждал представитель президента в Конституционном суде Михаил Кротов. «Я бы хотел посмотреть на того механика, который возьмет на себя ответственность за установку изношенной детали», - горячился он. (с)

машина стоит 100тр, ржавыйгнилобан, после дтп и восстановления она стоит 200тр. Обогащение? обогащение.
евроремонт в квартире сделан 20 лет назад, после затопления и НОВОГО ремонта это НОВЫЙ ремонт.

И машина сложный агрегат, БУ кузовные детали ставят без зазрения совести. Про детали ходовой части речи и не идет.

ПыСы напомнило про оригинальные колодки с распилов на ДВ

Dimix писал(а):


машина стоит 100тр, ржавыйгнилобан, после дтп и восстановления она стоит 200тр. Обогащение? обогащение.
евроремонт в квартире сделан 20 лет назад, после затопления и НОВОГО ремонта это НОВЫЙ ремонт.

И машина сложный агрегат, БУ кузовные детали ставят без зазрения совести. Про детали ходовой части речи и не идет.

ПыСы напомнило про оригинальные колодки с распилов на ДВ

А для этого существует экспертиза.
ржавыйгнилобан сложился до такой степени "от взгляда" или в результате дтп.

ПСС 20-го суд. Вот и узнаем как на это осаго смотрит росгосстрах

Хрен чо выйдет из этого, кмк... У меня были судебные тяжбы с РСА по поводу ОСАГО в ДТП. суд был выигран, с рса содрали максимальную сумму по осаге. Но осага не покрывала ущерб полностью, суд выдал мне исполнительный лист в отношении физ лица, виновника ДТП. В качестве соответчика в процесс был притянут. Ну и чо... Судебным приставам похер на всё, бился я, бился, так и остались эти 60 тыр у этого удака... Так что пока механизм взыскания работать четко не будет, хрен чего сдерешь с физика. Когда надо государству, там всё легко и просто, и карты блокируют, и выезды перекрывают.. А когда от частного лица никто, кмк, заморачиваться не будет.

SNOOPER писал(а): ПСС 20-го суд. Вот и узнаем как на это осаго смотрит росгосстрах

это дтп с маааленькой красненькой?

Одинаково плохо будет

Dimix писал(а):

SNOOPER писал(а): ПСС 20-го суд. Вот и узнаем как на это осаго смотрит росгосстрах

это дтп с маааленькой красненькой?

А ты откуда знаешь?!

Dimix писал(а): машина стоит 100тр, ржавыйгнилобан, после дтп и восстановления она стоит 200тр.

Дык не вьезжай в него, и вопросов не будет!

лимит осаги должен покрывать ффсе. и не возникнет таких вопросов к страховщику. с вас дерут страховые бабло, а покрытие предлагают мизерное. у нас лимит 20к евро. в 99,9 % случаев хватает. а владельцы бентлей и тесел - пусть требуют через суд. их право.

и после страхового случая предоставляется выбор: либо получаешь на руки сумму, которую насчитает оценщик от страховой фирмы, если не устраивает - приглашаешь независимого эксперта.
как правило, насчитыаают с лихвой, редко кто не вкладывается

D.A.K. писал(а):Хрен чо выйдет из этого, кмк... У меня были судебные тяжбы с РСА по поводу ОСАГО в ДТП. суд был выигран, с рса содрали максимальную сумму по осаге. Но осага не покрывала ущерб полностью, суд выдал мне исполнительный лист в отношении физ лица, виновника ДТП. В качестве соответчика в процесс был притянут. Ну и чо... Судебным приставам похер на всё, бился я, бился, так и остались эти 60 тыр у этого удака... Так что пока механизм взыскания работать четко не будет, хрен чего сдерешь с физика. Когда надо государству, там всё легко и просто, и карты блокируют, и выезды перекрывают.. А когда от частного лица никто, кмк, заморачиваться не будет.

Лех, раньше так и было. Я тоже снимал со страховой. Пример: за разнесенный в хлам задний бампер на Ауте мне насчитали и выплатили 11 рублей. Скорлупа бампера на тот момент стоила по Мск 15 рублей (цену здесь не обсуждаем) плюс покраска. Если б насчитали 20, я даже не дергался бы. В результате отсудил еще 105 000 включая стоимость экспертизы и расходы на представителя в суде. Итого себе оставил 80000 (к ранее выплаченным 11000). Весь ремонт обошелся в 25000.
Сейчас такая штука по закону не должна работать, т.к. любой эксперт должен пользоваться одним утвержденным сборником. А самое интересное, что этот сборник формировался ... СТРАХОВЫМИ КОМПАНИЯМИ! Занавес

Непопаджеро писал(а):лимит осаги должен покрывать ффсе. и не возникнет таких вопросов к страховщику. с вас дерут страховые бабло, а покрытие предлагают мизерное. у нас лимит 20к евро. в 99,9 % случаев хватает. а владельцы бентлей и тесел - пусть требуют через суд. их право.

и после страхового случая предоставляется выбор: либо получаешь на руки сумму, которую насчитает оценщик от страховой фирмы, если не устраивает - приглашаешь независимого эксперта.
как правило, насчитыаают с лихвой, редко кто не вкладывается

Это наша система страхования. Она нам не нравиться, но сделать ничего нельзя. Ждем конституционный суд. Предлагать революцию, уподобляясь небезызвестному Юрию Юриковичу, не надо

Nemo76 писал(а): т.к. любой эксперт должен пользоваться одним утвержденным сборником. А самое интересное, что этот сборник формировался ... СТРАХОВЫМИ КОМПАНИЯМИ! Занавес

Да только формировал эту систему ЦБ.
Естественно не без "подсказок" со стороны страховых.

SNOOPER писал(а):

Nemo76 писал(а): т.к. любой эксперт должен пользоваться одним утвержденным сборником. А самое интересное, что этот сборник формировался ... СТРАХОВЫМИ КОМПАНИЯМИ! Занавес

Да только формировал эту систему ЦБ.
Естественно не без "подсказок" со стороны страховых.

Так ЦБ регулятор, запросил сведения, получил их и за своей подписью распространил. Так работает любая госструктура

Nemo76 писал(а):

Непопаджеро писал(а):лимит осаги должен покрывать ффсе. и не возникнет таких вопросов к страховщику. с вас дерут страховые бабло, а покрытие предлагают мизерное. у нас лимит 20к евро. в 99,9 % случаев хватает. а владельцы бентлей и тесел - пусть требуют через суд. их право.

и после страхового случая предоставляется выбор: либо получаешь на руки сумму, которую насчитает оценщик от страховой фирмы, если не устраивает - приглашаешь независимого эксперта.
как правило, насчитыаают с лихвой, редко кто не вкладывается

Это наша система страхования. Она нам не нравиться, но сделать ничего нельзя. Ждем конституционный суд. Предлагать революцию, уподобляясь небезызвестному Юрию Юриковичу, не надо

не надо, так не надо

я объяснил что делать, если страховой оценщик внаглую недооценивает ущерб. Заключаешь договор с независимой экспертизой и выставляешь сумму+расходы хитрой страховой. А дрючить в суде виновника дтп - не по христиански. он не виноват, что в прикорытной быдлокомпании полис купил...
кстати, все наши страховые , допущенные к осаго - тоже прикорытные. но видно, более "социально ориентированные"
страховой бизнес является третьим по прибыльности после наркоты и оружия. нашим хватает.

Вот правильный заголовок темы! пОСЛЕ 14 ГОДА не плачу за осагу и платить гнидам ничего не буду! ( для справки: с 14г. отменена эвакуация, как доп. наказание за отсутствие осаги). Штраф - макс 800. Ежели быстро - то половина. ( можно и в варежку менту).. П.С. За почти 3 года у меня не было попадосов. ( а еще я тр. налог тоже игнорирую_ пусть отсосут!)

Такой же логикой руководствовалась тетя, влепившая в тойоту прадо на которой я ехал.

Ищите приключения на свою задницу на ровном месте дальше)))

BOB писал(а):Вот правильный заголовок темы! пОСЛЕ 14 ГОДА не плачу за осагу и платить гнидам ничего не буду! ( для справки: с 14г. отменена эвакуация, как доп. наказание за отсутствие осаги). Штраф - макс 800. Ежели быстро - то половина. ( можно и в варежку менту).. П.С. За почти 3 года у меня не было попадосов. ( а еще я тр. налог тоже игнорирую_ пусть отсосут!)

Пролетала информация о том что ОСАГО будут покупать через интернет и будет общая электронная база которая будет подключена к камерам наблюдения на дороге.
Ну вот как- то так

dr.motor писал(а): Пролетала информация о том что ОСАГО будут покупать через интернет и будет общая электронная база которая будет подключена к камерам наблюдения на дороге.
Ну вот как- то так

И это правильно. Давно пора.

Санчес75 писал(а):

dr.motor писал(а): Пролетала информация о том что ОСАГО будут покупать через интернет и будет общая электронная база которая будет подключена к камерам наблюдения на дороге.
Ну вот как- то так

И это правильно. Давно пора.

Камера не подходит. Она укажет только есть ли водитель с ОСАГО имеющий право на передвижение на данном авто. Оформили ОСАГО на водителя с категорией 16 ( ну или какая там самая высокая ? ), а ездить будут любые. ОСАГО заключается на человека, а не на машину...

DimonDimon писал(а):

Санчес75 писал(а):

dr.motor писал(а): Пролетала информация о том что ОСАГО будут покупать через интернет и будет общая электронная база которая будет подключена к камерам наблюдения на дороге.
Ну вот как- то так

И это правильно. Давно пора.

Камера не подходит. Она укажет только есть ли водитель с ОСАГО имеющий право на передвижение на данном авто. Оформили ОСАГО на водителя с категорией 16 ( ну или какая там самая высокая ? ), а ездить будут любые. ОСАГО заключается на человека, а не на машину...

Увы, у нас как раз таки получается на машину. я, купив полис, не могу сесть за ТВОЮ машину, так ты не указал меня в полисе на свою машину, и наоборот.
В полисе же четко прописывается авто, хотя у меня всегда вопрос ЗАЧЕМ???? Если страхуется моя ответственность, как водителя. Так же идиотская привязка к мощности авто и региону регистрации.