Доброго времени суток! Я оригинальный, теперь уже уставший стартер, моего хозяина Синхотрона. За эти 250тыс км я исправно, из года в год, заводил этого дизельного монстра, в самых сложных климатических условиях. Так как я устал, я начал капризничать
, отказываться выполнять свои обязанности. Теперь предоставляю слово своему хозяину....
Ну так вот, мой стартер умер как герой!!! С каждым днём стал медленнее и по ощущениям вяло крутить мотор, а топом и совсем перестал придавать признаки жизни. Сняв стартер, я отвёз его специально обученным людям в ремонт стартеров-генераторов, объявили сумму в районе 10т рублей. Я подумал что смогу сделать это дешевле. Смотрите что из этого вышло...
- Инструмент необходимый для разборки. Для сборки понадобиться дополнительный инструмент.
Разобрав я увил следующую картину
- Якорь
С прогоревшими ламелями, естественно замена на китайский аналог Krauf SAM8962 цена 1081 рублик
- Китайский якорь
На самом деле если вовремя понять и не упустить момент критического износа щеточного узла, ламели на якоре не прогорят.
- Старый щёточный узел
- Новая и не допустимый износ старой
К сожелению каталожный номер китайской щётки не могу найти но примерная цена что-то около 80рублей штука.
- Изношенная обмотка статера.
- Новая (Китай)
Krauf SFM4266 цена 1551 рублик, и того ремонт обошёлся нам 2792 российских рублика и того виртуальная экономия составила 7208 рубля.
- Новый щёточный узел.
- Новый не оригинальный узел в сборе.
- Стартер в сборе.
Собрал стартер, поставил, крутит весело, бодренько результатом остался доволен. P.S Для тех кто считает что краилова ведёт к попадалову этот узел могут менять в сборе на оригинальный. Парни без обид! Это моё сугубо индивидуальное решение данной проблемы. С уважением Синхотрон.
за щетки.