Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот купил я сие чудо и могу сказать - покупай лучше фрилендера первого))) Не, серьёзно, почти таже проходимость, более совершенная конструкция, легковая управляемость и динамика, не завышенная цена... Маловат немного, зато трансформация салона на высоте. Бери с дизелем бмв м47. Эх, скучаю по своему)) Ладно, и этот раритет до ума доведу.

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

leone писал(а):Вот купил я сие чудо и могу сказать - покупай лучше фрилендера первого))) Не, серьёзно, почти таже проходимость, более совершенная конструкция, легковая управляемость и динамика, не завышенная цена... Маловат немного, зато трансформация салона на высоте. Бери с дизелем бмв м47. Эх, скучаю по своему)) Ладно, и этот раритет до ума доведу.

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

В сервисе они отлично смотряца на под'ёмнике... Как родные

ПВАТУ 1996-1999 писал(а):

leone писал(а):Вот купил я сие чудо и могу сказать - покупай лучше фрилендера первого))) Не, серьёзно, почти таже проходимость, более совершенная конструкция, легковая управляемость и динамика, не завышенная цена... Маловат немного, зато трансформация салона на высоте. Бери с дизелем бмв м47. Эх, скучаю по своему)) Ладно, и этот раритет до ума доведу.

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

В сервисе они отлично смотряца на под'ёмнике... Как родные

Паджеры? Это да. Старые они уже очень. Может и были надёжные, да вся надежа вышла)) Фрилы в этом плане посвежее значительно, да и попроще несравненно.

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

Да неее.... Есть ещё порох в пороховницах

Потрох в потроховницах

leone писал(а):Вот купил я сие чудо и могу сказать - покупай лучше фрилендера первого))) Не, серьёзно, почти таже проходимость, более совершенная конструкция, легковая управляемость и динамика, не завышенная цена... Маловат немного, зато трансформация салона на высоте. Бери с дизелем бмв м47. Эх, скучаю по своему)) Ладно, и этот раритет до ума доведу.

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

Продай его топикстартеру и купи фрилендер.
Будь мужиком, поступай по-мужски.

wersa писал(а):

leone писал(а):Вот купил я сие чудо и могу сказать - покупай лучше фрилендера первого))) Не, серьёзно, почти таже проходимость, более совершенная конструкция, легковая управляемость и динамика, не завышенная цена... Маловат немного, зато трансформация салона на высоте. Бери с дизелем бмв м47. Эх, скучаю по своему)) Ладно, и этот раритет до ума доведу.

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

Продай его топикстартеру и купи фрилендер.
Будь мужиком, поступай по-мужски.

С удовольствием бы)) Все эти корейцы, китайцы, японцы - на любителя. Я -не любитель. Может стерпится слюбится? ))

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

leone писал(а):

wersa писал(а):

leone писал(а):Вот купил я сие чудо и могу сказать - покупай лучше фрилендера первого))) Не, серьёзно, почти таже проходимость, более совершенная конструкция, легковая управляемость и динамика, не завышенная цена... Маловат немного, зато трансформация салона на высоте. Бери с дизелем бмв м47. Эх, скучаю по своему)) Ладно, и этот раритет до ума доведу.

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

Продай его топикстартеру и купи фрилендер.
Будь мужиком, поступай по-мужски.

С удовольствием бы)) Все эти корейцы, китайцы, японцы - на любителя. Я -не любитель. Может стерпится слюбится? ))

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

Чет Вы Мужчина непоследовательны и алогичны!
То гуано,то "слюбится".

Очередной "вброс" на вентилятор,или просто поржать???
Япию любть надо...
А фсякие фрилендеры-это не кнам. Я своего шпрота обожаю вот!!!
А всяких фри и т.д. периодически наблюдаю на под'емниках с под'емными ценами.
Зы: кореш-сервисмен .где я чинюсь, любит чироканов и фришек. Говорит болты 15-ти летние крутятся боль-мень. ХЗ.
Но там схемотехника иная,мне не нра.

Говно, конечно, но может стерпится? Где тут нелогично? Все логично. Уровень у фрила, а тем более опеля(а еще более ВАГа)- на две головы выше, понимаешь? Каждый проводочек, каждый разъём, каждая трубочка, болтик, винтик - все продумано и просчитано. Ломаться во фриле просто нечему - он в разы проще п2. У паджеры вообще такое ощущение, что придумали машину в целом, а потом лепили просто поверх, как-то одно на одно, внахлест, поверх. И куча каких-то сайлентов, рычагов, рычажков, держателей, креплений и тд. Просто крах какой-то. При этом все работает, вроде, но куда не полезешь - все, блин, надо чинить

пс. И вообще - как (и зачем) можно любить железяку? Людей, блин , любить некому, а ты с железкой)) Я прям так и вижу ваши разговоры- "Я влюбился в пылесос, он такой ипонский, а я с тостером расстался. любовь ушла. завяли помидоры")) Как можно вещь любить-никогда не пойму))

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

leone писал(а):С удовольствием бы)) Все эти корейцы, китайцы, японцы - на любителя. Я -не любитель. Может стерпится слюбится? ))

Не насилуй себя, продай.
Фрилендер всем хорош, ТО 60 000 км стоит всего 60 000 рублей.
Не искушай судьбу, не для старого вонючего паджеро тебя мама ягодку растила

wersa писал(а):

leone писал(а):С удовольствием бы)) Все эти корейцы, китайцы, японцы - на любителя. Я -не любитель. Может стерпится слюбится? ))

Не насилуй себя, продай.
Фрилендер всем хорош, ТО 60 000 км стоит всего 60 000 рублей.
Не искушай судьбу, не для старого вонючего паджеро тебя мама ягодку растила

Ой какие у нас тараканы в головушке , жалкинький ты наш )) Жирненькие, злобненькие))
Фрил в обслуге дешевле паджеры, потому как и намного проще. Да и мотор с коробкой у моего были немецкие, может оттого не прочувствовал всей прелести владения. Мне кажется ты или не о том фриле думаешь или просто вообще предметом не владеешь.

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

Обсуждайте достоинства аборта ВЕДРОвера в курилке плз.
Тут непрофильная ветка...

Vanoff писал(а):Обсуждайте достоинства аборта ВЕДРОвера в курилке плз.
Тут непрофильная ветка...

Застучал, кстати , этот плод воспалённого ипонского гения , широко известное орудие пыток - 4д56. Не вынес и 5000 эксплуатации в ритме ведровера. Вот это по теме))


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk Pro

leone писал(а):

ПВАТУ 1996-1999 писал(а):

leone писал(а):Вот купил я сие чудо и могу сказать - покупай лучше фрилендера первого))) Не, серьёзно, почти таже проходимость, более совершенная конструкция, легковая управляемость и динамика, не завышенная цена... Маловат немного, зато трансформация салона на высоте. Бери с дизелем бмв м47. Эх, скучаю по своему)) Ладно, и этот раритет до ума доведу.

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

В сервисе они отлично смотряца на под'ёмнике... Как родные

Паджеры? Это да. Старые они уже очень. Может и были надёжные, да вся надежа вышла)) Фрилы в этом плане посвежее значительно, да и попроще несравненно.

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

Паджерик то обиделся.

А перед ним и ведровер наверно кони двинул

ПВАТУ 1996-1999 писал(а):А перед ним и ведровер наверно кони двинул

Ведровер у мя 90 тыщ за 2 года пробежал. Причём так, что большинство паджер по сравнению с этими годами прожили кроссоверную жизнь.)) За все время из крупного- привода поменял. Я всегда в сборе меняю, да. Да и по мелочам толтко подвесные подшипники доставали, а больше таи ломаться нечему- простой он как три рубля.
Есть, конечно, какие-то определённые сложившиеся у народа представления, но я пока вижу простого и надёжного англичанина и похобную, сыпящуюся ипонку. Своими глаза вижу. Хз как оно было с новья, но сейчас я со стройки и дела могу взять не много и на эти немного я могу купить надёжного фрила или развалюшную паджеру. Спорить тут не о чем, это факт. Дурак я, что не понял этого раньше, хотя мне просто хором все говорили- не продавай фрила. Думал емое, ну если фрил так ездит, а он ведровер, то паджера должна вообще без проблем быть. А вот хер)) Все, тему ведроверов можно заканчивать. Только когда я сделаю мотор, то готов поменяться на первого фрила в любое время. Дизель бмв м47, коробка GETRAG. Можно трехдверку. С агрегатами ровера не предлагать

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

Не удержался... Редко встретишь человека, который настолько знает все обо всем и обо всех, и вешает ярлыки, типа "у тя типа комплекс", а то и по хлеще. Еще реже - человека, которые срет на то, что добровольно приобрел месяц назад у нашего одноклубника Виталика 3311, председателя Железногорского внедорожного клуба (Курская обл.), приобрел после упорного и старательного торга. Ребята! Вы ничего не понимаете во внедорожниках, слушаете и читайте грамотного человека, который утверждает, что ресурс двигла и узлов не важен, а важно только свежее ли авто или это уже говно мамонта (П2). Более того, Вы и я вместе с Вами - мы все дауны, по сравнению с Человеком, который владеет машиной месяц-полтора, причем мнение свое он уже сформировал через несколько дней после покупки. Он всех умней, и знает толк во всем, при этом на разумные аргументы у него ответ один, - У тебя куча комплексов... И Вас, парни, тоже куча комплексов, потому что ездите на старых ведрах и при этом довольны. Ну а если между строк, получается, что мы все - дауны. Ну как можно назвать человека, который купил себе машину, и всем рассказывает какое говно он купил? Сами додумайте...
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 3&start=15 читаем 2-ю страницу
Прочитали?
А если кто то общается по принципу, - Тыгандон и тыгандон, а я - Виконт де Бражелон.... И как мы можем назвать этого чела? Праильно - ТРОЛЛЬ!...
Что касается Ленд и Рейнж Роверов... Есть канешна достойный экземпляр, как тот, что квадратный, прыщавый (клепаный), но он тоже модель Юрского периода, и ничуть не лучше П2. Но чел этого либо не знает, либо думает, что мы не знаем. Вообщем, мы ездим, ребята, на японском древнем говне, Лендровер рулит!
А как рулится и обслуживается Ленд (Рейнж) Ровер ветераны форума знают. Пишу сцылку и для молодых и для автоэксперта. Пусть читают, занимательное чтение....
http://www.don-hunter.ru/forum/viewtopic.php?p=17067
И последнее,предупреждаю клубни! АРГУМЕНТЫ БЕС-ПО-ЛЕЗ-НЫ

jumanji писал(а):У нас японцы и только японцы, не привык да и привыкать не хочу к европейцам, а пыж все еще неспешно ищется до июня месяца.

ps у друга таха 2001 года, ступичные узлы почти новые с приводом за 6500 взял... ААААА, на моего паскуду ток подшипник один 1500 да сальники еще, да выпрессовка запрессовка... Но мы не ищем легких путей так сказать.

Ща починю - забирай моего и я забуду как страшный сон это ведрище. А то у гурона истерика совсем случиться))

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

leone писал(а):Ща починю - забирай моего и я забуду как страшный сон это ведрище. А то у гурона истерика совсем случиться))

... Что такое? Сломалось говно мамонта? Чинишь? Ну чини-чини, чинарик блин... ИстерикА? У меня? Ты меня плохо знаешь... С продажей ты пролетаешь, ТС нужен 4М40...

Гурон писал(а):

leone писал(а):Ща починю - забирай моего и я забуду как страшный сон это ведрище. А то у гурона истерика совсем случиться))

... Что такое? Сломалось говно мамонта? Чинишь? Ну чини-чини, чинарик блин... ИстерикА? У меня? Ты меня плохо знаешь... С продажей ты пролетаешь, ТС нужен 4М40...

Сломалось, конечно. Говно же))
Китайцы, ипонцы - один хрен...
И опять вот ты истеришь и волнуешься и ещё говоришь, что нету комплексов. Ты пойми - владеть этим овном - не признак комплекса, это личное дело каждого человека. Владеют и другими некроавто и прочим тленом. Ничего в этом уливительного нет. Комплексы - это шариться по всем темам и брызжа слюной пытаться убедить всех, что старое овно лучше нового крузера, и что на крузера не поехать в кругосветку, а на этом тлене 25 лет- в любой момент можно. Блин, ну это не нормально, пойми. Хотя, конечно, наличие комплексов тоже ничего страшного.)) Люди покупают, конечно, паджеру по определённым причинам, как и тс собирается купить. Но не вместо крузера, понимаешь? Глупо, например, купить телевизор 20 дюймов и кричать всем на каждом углу, что он лучше плазмы 80 дюймовой, потому что влазит в спальню двушки. Из пустого в порожнее... Узбагойся уже. Тебе нравится - езди. Мне -нет.
Вон смотри. Тут даже королю в качестве повозки п2 никто не предложил купить, потому что старое овно. На уазку собирают))

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk