Pajero 4x4 Off-Road Club

Как Вы это делаете? Как промываете, какие смазки используете?

Молотком и какой-то матерью

ПыСы а клуб гнутых хайджеков где?

Nbf писал(а):Как Вы это делаете? Как промываете, какие смазки используете?

Вода и ВД-40.
Годами.
Всё.

Смазка - любая которая под рукой.
Мыть - в городе мойкой, в полевых условиях в любой луже/водоеме.
Если подклинивает и не помогает промывка то стоит посмотреть на износ/погнутость болтов, только менять их следует на каленые.

Один из вариантов объяснений

Главное - не засовывать башку между рейкой и ручкой.
Все остальное - мелочи.

Nickolas писал(а):Главное - не засовывать башку между рейкой и ручкой.
Все остальное - мелочи.

Ээээ не совсем так- табло нужно держать ВНЕ плоскости амплитуды ручки.
И НИКОГДА!!!! не убирать руку с ручки! Чувствуем положение храповика на рейке.....А то бывает,что отпустил руку и хайлифт превращается в джеки чана,т.е. ручка начинает мотылять вверх-вниз сама по себе
Тогда ,ессно ,бросаем всё и съёпываемся на пару метров
ЗЫ руку от ручки домкрата можно отпустить,когда ручка находится в верхнем положение,т.е.прижата к рейке.
Нижнее положение рукоятки- отпускать тоже не стоит....Самое стрёмное- отпустить рычаг посередине....да,тряпочные перчатки в глине и скользкие и пр.и пр.
И ,кстати,если вы юзаете синтетику- забудте о "замшевых строительных крагах"!!!!
Щаз столько классных перчей на рынке,начиная от Меканикс,кончая Сплав.
Ну и вид понтовый

Инструкция по эксплуатации в двух словах. Спешиал фо Раша

попытка помочь вынуть штыри при работе заканчивается отрубленными пальцами

алексей - Маленький Мук писал(а):попытка помочь вынуть штыри при работе заканчивается отрубленными пальцами

Я ручку вставляю только когда поднять и опустить нужно.

Ну вот опять все полезли в ТБ, а тема "обслуживание"
У меня домкрат всю зиму провисел на багажнике. Неделю назад снял и выяснил, что закисли пальцы (вниз не работал). Залил ВДшкой и через пару часов все норм, щелкает как часовой механизм.

Я все механизмы подобного типа смазываю декстроном.
Он не высыхает и не коксуется. Грязь на нем не держится.
Когда декстрон становится черным и страшным просто заливаю свежим и вытираю излишки ветошью.

Возьмем на заметку. А декстрон 3 или 4 ?

И еще сейчас много всяких балончиков типа Нанопротек , Лавр , Валера , и т д . Может ими удобнее - эффективнее чем жидкостью для АКПП ?

Для красного хайлифта сойдет лбюая атф...а для Х-трима только dextron 6.

МШУ писал(а):Для красного хайлифта сойдет лбюая атф...а для Х-трима только dextron 6.

Эта, пять

Санчес75 писал(а):

МШУ писал(а):Для красного хайлифта сойдет лбюая атф...а для Х-трима только dextron 6.

Эта, пять

не пять а шесть

Саня,кули,чувак обозначил,что он с опытом 20 лет в гонках на пузотерах.
Ну так,чтоб Героев видели: С Олёшей,ака "гниловатый трос"))))

Опа на , где ты эту фотку нарыл !?

кстати почему с "Олёшей,ака "гниловатый трос" ???!

SELENGER писал(а):
кстати почему с "Олёшей,ака "гниловатый трос" ???!

Патамуто Олёша чмурдяй!
заходи на Д2, в поиске забей: "Гниловатый трос".
Зы ты не съезжай,речь про тебя,а не про Олёшу))))))))))))))))