Pajero 4x4 Off-Road Club

Какая компрессия должна быть у наших движков. Начитался столько,что в голове каша.
У меня проблема ,не пускается на холодную. Прогреваю кипятильником до рабочей и тогда пускается с трудом,те не с полтык.
Компрессию меряли(хотя я этим меряльщикам не доверяю) тк даже не знают сколько должна быть. 18.5 во всех цилиндрах,с маслом 22.5.
Двиг масло не жрет,не дымит,расход в норме.
Плохо разгоняется.

artur69 писал(а):Какая компрессия должна быть у наших движков. Начитался столько,что в голове каша.
У меня проблема ,не пускается на холодную. Прогреваю кипятильником до рабочей и тогда пускается с трудом,те не с полтык.
Компрессию меряли(хотя я этим меряльщикам не доверяю) тк даже не знают сколько должна быть. 18.5 во всех цилиндрах,с маслом 22.5.
Двиг масло не жрет,не дымит,расход в норме.
Плохо разгоняется.

На новых двигателях 28 - 30 ( кто как меряет), если 20, то готовится к ремонту

DimonDimon писал(а):

artur69 писал(а):Какая компрессия должна быть у наших движков. Начитался столько,что в голове каша.
У меня проблема ,не пускается на холодную. Прогреваю кипятильником до рабочей и тогда пускается с трудом,те не с полтык.
Компрессию меряли(хотя я этим меряльщикам не доверяю) тк даже не знают сколько должна быть. 18.5 во всех цилиндрах,с маслом 22.5.
Двиг масло не жрет,не дымит,расход в норме.
Плохо разгоняется.

На новых двигателях 28 - 30 ( кто как меряет), если 20, то готовится к ремонту

почему на оборотах прет? не жрет? ни масло ни соляру...
забыл добавить пробег 255

А ты думаешь что это ЦПГ виновата ? Про головку не думал ? После выходных отвезу свою в Механику, пробег такой же

У исправного мотора, правильно замеренная компрессия составляет 28-32.
Что Вам мешает проверить компрессию в другом месте, если этим мастерам не доверяете?

"У исправного мотора, правильно замеренная компрессия составляет 28-32."
А почему такой разброс? От чего зависит? Или это просто верхняя и нижняя границы, при которых ДВС признается исправным?

у меня на холодную 26-27 было,но мерил компресометром за 600р,в -20 заводится с пол тыка,если бы была плохая,то наверное так бы не заводился

Nickolas писал(а):"У исправного мотора, правильно замеренная компрессия составляет 28-32."
А почему такой разброс? От чего зависит? Или это просто верхняя и нижняя границы, при которых ДВС признается исправным?

Не стоит упираться в компрессию, замер зависит от многого заряд и годы аккумулятора, изношенность стартера , настройка компресометра.
Замер компрессии используется для нахождения неисправного цилиндра относительно других.

Я бы не торопился с капиталкой... Как то тоже заморочился с замером компрессии. Не помню точно результаты, но помню результат меня не обрадовал, и на 4-м или третьем было 18. Мерил компрессометром "Друг", невесть что, но на безрыбье и жопа соловей. Помню, стою над двиглом, руками опершись на крылья.Опечалился... А внутренний голос мне говорит, - Что тыхуй с Бугра не весел, писю в радиатор свесил, пшел в магаз и взял что надо, влил в цилиндры жди полдня... Вот такая вотхуйня...
Кароче, отмачивал дважды, двое суток. Не то чтоб озверел, просто никуда не надо было, не торопился. В результате, где было 18, стало 27, в остальных +-30. И кстати, набор"Лавр" - не самый лучший препарат для раскоксовки колец. Есть видео в Ютубе с тестом разных брендов... И все равно получилось.....
P.S. А живу я в частном секторе, в черте города, район Цыганский Бугор. С Бугра я, короче....
Замер компрессии может быть неточен из-за причин совсем банальных: слабый аккумулятор, дохлый стартер, температура за бортом и т.д. Да и вашпе - мошт клапана это. Не закрываются из за нагара.... Короче мочить, мочить егосуку...

Гурон писал(а):Я бы не торопился с капиталкой... Как то тоже заморочился с замером компрессии. Не помню точно результаты, но помню результат меня не обрадовал, и на 4-м или третьем было 18. Мерил компрессометром "Друг", невесть что, но на безрыбье и жопа соловей. Стою над двиглом, руками опершись на крылья.Опечалился... А внутренний голос мне говорит, - Что тыхуй с Бугра не весел, писю в радиатор свесил, пшел в магаз и взял что надо, влил в цилиндры жди полдня... Вот такая вотхуйня...
Кароче, отмачивал дважды, двое суток. Не то чтоб озверел, просто не надо никуда было, не торопился. В результате, где было 18, стало 27, в остальных +-30. И кстати, набор"Лавр" - не самый лучший препарат для раскоксовки колец. Есть видео в Ютубе с тестом разных брендов... И все равно получилось.....
P.S. А живу я в частном секторе, в черте города, район Цыганский Бугор. Бугорский я....
Замер компрессии можен быть неточен из-за причин совсем банальных: слабый аккумулятор, дохлый стартер, температура за бортом и т.д. Да и вашпе - мошт клапана это. Не закрываются из за нагара.... Короче мочить, мочить егосуку...

Плюсану...вот

Гурон писал(а):Я бы не торопился с капиталкой... Как то тоже заморочился с замером компрессии. Не помню точно результаты, но помню результат меня не обрадовал, и на 4-м или третьем было 18. Мерил компрессометром "Друг", невесть что, но на безрыбье и жопа соловей. Помню, стою над двиглом, руками опершись на крылья.Опечалился... А внутренний голос мне говорит, - Что тыхуй с Бугра не весел, писю в радиатор свесил, пшел в магаз и взял что надо, влил в цилиндры жди полдня... Вот такая вотхуйня...
Кароче, отмачивал дважды, двое суток. Не то чтоб озверел, просто никуда не надо было, не торопился. В результате, где было 18, стало 27, в остальных +-30. И кстати, набор"Лавр" - не самый лучший препарат для раскоксовки колец. Есть видео в Ютубе с тестом разных брендов... И все равно получилось.....
P.S. А живу я в частном секторе, в черте города, район Цыганский Бугор. Бугорский я....
Замер компрессии можен быть неточен из-за причин совсем банальных: слабый аккумулятор, дохлый стартер, температура за бортом и т.д. Да и вашпе - мошт клапана это. Не закрываются из за нагара.... Короче мочить, мочить егосуку...

а чем мочили?)и чем лучше)

...Я же сказал - "Лавр". Набор такой, для раскоксовки: пузырек для колец, пузырек в масло пред заменой и обычный одноразовый шприц. Инструкция . Ну а что лучше - смотри ролег зеся
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&start=45

Reanimator37 писал(а):У исправного мотора, правильно замеренная компрессия составляет 28-32.
Что Вам мешает проверить компрессию в другом месте, если этим мастерам не доверяете?

мешает ценник за замер компрессии в тыщу рэ

...сисьняюсь спросить, а самому замерить не судьба? Берете дизельный компрессометр, если нет что вкрутить в свечные отверстия, сделать переходник для отверстий свечей. и самому не спеша, до, и после раскоксовки. Операция элементарная, и чморить никого не надо (я про автомехаников)...

Гурон писал(а):...сисьняюсь спросить, а самому замерить не судьба? Берете дизельный компрессометр, если нет что вкрутить в свечные отверстия, сделать переходник для отверстий свечей. и самому не спеша, до, и после раскоксовки. Операция элементарная, и чморить никого не надо (я про автомехаников)...

главное слово БЕРЁТЕ!!!,если вы мне даете,то я берете,он не в каждом сервисе то есть....

artur69 писал(а): главное слово БЕРЁТЕ!!!,если вы мне даете,то я берете,он не в каждом сервисе то есть....

...Артур, при всем уважении, Казань - столица Тартарии, ну не ужели в таком большом и красивом городе Акбарса и Уникса, не найдеца дизельного компрессометра. На худой конец... На худой конец, возьмите его на авторынке или в автомагазе, будет свой, он нужен и Вам и вашим друзьям-дизелистом. Станете авторитетом... Вот в моем сраном гараже, в Курске-мухосранске он есть, а в в славном городе Казани, в автосервисе, у частника его нет. Да за это их не только чморить, ихпиздить надо... Нуепта!!
Что касается меня, то с удовольствием бы помог, но как, передать через транспортную компанию??? У нас тут на улице ваще коммунизм, мои инструменты могут быть в соседском гараже и наоборот.

В том то и дело,что в большом городе все за бабло,мне самому как бы он вроде и не нужен,когда после починки я еще за компрессией пойду)))

Заменил один аккумулятор (пришлось уаз раздеть) и о чудо стал бодренько заводиться ,во всяком случае ЗНАЧИТЕЛЬНО! лучше.
Жду срок замены масла,раскоксую и проверю.