Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день, подскажите можно ли на пластиковый бак к двигателю MPI поставить на Паджерик с двигателем GDI?

Если есть у кого фото бака с разводкой трубок для GDI выложите пожалуйста т.к. на каталожных схемах не все четко видно.

Нет пластиковых баков у митцу.

Оригинальных нет конечно, а польские в Украине продают.., 350 usd новый пластиковый бак, Чтобы понимали что я не придумываю вот к примеру ссылка на объявление (отправляю в личку)

такие баки есть найти в гугле легко , только они стандартно на дизель и на бензин с MPI, теоретически врезать еще один сапун и проложить дополнительную магистраль не проблема. Меня интересуют одинаковые ли для GDI и MPI баки внутри и фото разводки трубок для GDI. Повторюсь, реально нужно фото разводки трубок на бак GDI, также если кто знает куда какая заходит при подключении к обраткам приходящим от двигателя. Заранее всем огромное спасибо.

привет.
тонкости доработки не скажу, но мне на мой GDI ставили бак от П4 209года MPI.

Crack писал(а):привет.
тонкости доработки не скажу, но мне на мой GDI ставили бак от П4 209года MPI.

... поделитесь ощущениями, вы довольны результатом? есть ли/замечены какие неудобства, например возникновение проблем при малом остатке топлива в баке или все ок?

Так баки-то одинаковые, как и сами машины P3/P4. Как он мог заметить какие-то "неудобства"...?

hc2hunter писал(а):Так баки-то одинаковые, как и сами машины P3/P4. Как он мог заметить какие-то "неудобства"...?

я, к сожалению не специалист по бакам - посему не знаю одинаковые они внутри или нет, визуально видел что стакан внутри куда вставляется насос с фильтром другой - поэтому подумал , а почему? может при малом остатке топлива в баке и езде например в горах или под уклон бензин сместится и машина заглохнет... также трубок на баке с мотором GDI гораздо больше чем на MPI... не понятно почему но это факт, подумал вдруг внутри проложены какие то трубки... посему хочется знать одинаковые или нет и можно ли доработать бак прокладыванием ТОЛЬКО наружных магистралей. Потому как внешне то все вроде такое же, а как всегда бывают нюансы, вот и интересуюсь )

Да поставить можно любой.
Тем более образец есть.
Ставил с бенза на дизель и обратно, вообщем во всех комбинациях, проблем нет.
Ставьте, потом расскажите как и что.

SNOOPER писал(а):Да поставить можно любой.
Тем более образец есть.
Ставил с бенза на дизель и обратно, вообщем во всех комбинациях, проблем нет.
Ставьте, потом расскажите как и что. :)

Вот он щас внедрит монтеровский бак с клапаном на П3, а потом будет еще одна тема "пистолет на заправке отстреливает, что делать?!" :-)

SNOOPER писал(а):Да поставить можно любой.
Тем более образец есть.
Ставил с бенза на дизель и обратно, вообщем во всех комбинациях, проблем нет.
Ставьте, потом расскажите как и что.

Так ставлю, только есть проблемки - нет образца по которому собрать трубки правильно на баке, долго объяснять почему нет (если иметь ввиду мой собственный бак), но так случилось что нет. Посему ищу фото бака для GDI с установленными правильно трубками. Если у кого есть - помогите плз! Также хорошо бы понять куда к баку подсоединить выходы от двигателя (3 обратки приходит в бак).

Если меняли часто баки подскажите , может ли подсос воздуха в баке влиять на работу двигателя и расход топлива?
спасибо

Про "бак" нада спрашивать умельцев здесь : http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=135394 На срач внимание не обращать, а тупо попросить ФОТО правильной установки труПок + разницу GDI vs MPI ...

Анатолий Дмитриевич писал(а): Про "бак" нада спрашивать умельцев здесь : http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=135394 На срач внимание не обращать, а тупо попросить ФОТО правильной установки труПок + разницу GDI vs MPI ...

спасибо за совет, пробую...)