Pajero 4x4 Off-Road Club

Друзья, подскажите сколько ходит сцепление в среднем. Ато-паджерик 2, 2,5 турбо дизель механика. Пробег на данный момент 131000 км. Езда крайне аккуратная 90% город без резких ускорений. Пока не буксует. Просто очень не бюджетная процедура. И стоит ли менять корзину при моей эксплуатации или ограничится диском, выжимным и сальником? Может у клубных сервис- менов есть статистика по пробегам? На форуме читал, что некоторые гонщики меняли при 60000 км. Как у Вас? Спасибо.

Менять имхо сразу все нужно. Корзину, сцепление, выжимной, сальник задний у колена и подшипник, который в маховике. У меня уже около 75 тысяч прошло. Валео. Менял на 191й тысяче. Что до меня было ХЗ. Я машину взял с пробегом 150 тысяч. Сцепление забуксовало на 191й тысяче. Т.е до меня или 190 или примерно по 80 тысяч пробежало, по идее. У дизелей по другому возможно. У меня бензинка.

Евгений78 писал(а):Друзья, подскажите сколько ходит сцепление в среднем. Ато-паджерик 2, 2,5 турбо дизель механика. Пробег на данный момент 131000 км. Езда крайне аккуратная 90% город без резких ускорений. Пока не буксует. Просто очень не бюджетная процедура. И стоит ли менять корзину при моей эксплуатации или ограничится диском, выжимным и сальником? Может у клубных сервис- менов есть статистика по пробегам? На форуме читал, что некоторые гонщики меняли при 60000 км. Как у Вас? Спасибо.

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... я#p1024669

Читал я эту тему, там как раз чел. гоньщик менял на 60000км. На мой вопрос тема не отвечает. Недавно разговаривал с владелцем L200 2010 г.в. он менял на 220000 км. сцепление в сборе (без маховика), турбина родная к стати и у меня отлегло немного. Т.е. я думаю до 200000 проходит.

Так тут есть с пробегом под 300т.км ,33-35" колесами и не менял сцепление ,если ничего не путаю...
Только тему зачем создавать аналогичную